GT MY98 i sprzęgło

[marcin.f1]

Witam.
Jako, że dziś jest ten dzień, w którym człowiek stwierdza "czas wymienić sprzęgło" mam stos pytań...
Gdzie szukać i ile mniej więcej kosztuje zestaw? Ja na alledrogo znalazłem exedy za 1200 zł - rozsądna to cena?
Do kogo mógłbym się udać we Wrocławiu w celu wymiany tejże części? - chodzi głównie o czas, fachową robotę no i oczywiście rozsądną cenę :)
Jeszcze jedno pytanko.. Dwóch lewych rąk nie mam, więc może jest jakiś FAQ jak to zrobić samemu? Wiadomo, jak zepsuć to lepiej swoje, ale jeszcze większa radocha jest zrobić i nie zepsuć
Temat pewnie wałkowany setki razy, szukajki użyłem, może mnie nie zrozumiała

[AMI]

Jest troche gmerania, zeby skrzynie odsunac - trzeba wal odpiac, troche rzeczy porozkrecac, ale rzecz jest do zrobienia.
Warto natomiast miec kogos do pomocy, bo troche wojowania jest, a skrzynia nienajlzejsza.

Co do ceny - jesli to cena za exedy organic wzmocnione, to raczej przyzwoita by byla, az nie wiem, czy nie za tanio.

[marcin.f1]

No właśnie z tym "trochę gmerania" jest zagwozdka... instrukcja step by step by się przydała, w końcu każde sprzęgło tak samo się wymienia i te same czynności wykonuje...

Na alledrogo znalazłem to
Brać czy nie brać?

Jeśli chodzi o styl jazdy, to nie upalam, acz dynamicznie jeżdżę

EDIT: A może wysyłka z uk? ktoś to przerabiał? Jakoś dziwnie te same części są dwa razy tańsze niż w pl, nawet z przesyłką
przykład 1
przykład 2

[Azrael]

końcu każde sprzęgło tak samo się wymienia i te same czynności wykonuje...

Prawie nie do końca, np. Ty masz sprzęgło ciągnione, 99% samochodów ma sprzęgło pchane.



Na pewno absolutnie nie mozna się brać za sprzęgło w Subaru bez drugiej silnej osoby do dźwignięcia skrzyni.


Exedy z Allegro do to zamienniki OEM, nie Exedy wzmocnione.

[AMI]

To tansze z Ebaya jak i to z linka z allegro to faktycznie, tak jak Azrael powiedzial zamienniki OEM.

To drugie z ebaya wyglada na wzmocnione dopiero. Takze na to "dwa razy tansze" to bym za bardzo nie liczyl - w UK sprzegla wzmacniane tez nie sa tanie.

[marcin.f1]

Więc co radzicie? kupować to wzmocnione z przykładu 2? OEMy nie dają rady?

[jarmaj]

OEMy nie dają rady?

Dają.

Fabrzyczne sprzęgło wystarczyło mi w WRX na ok 80k km, a potem została wymieniona tylko tarcza (na seryjną, docisk stary został) i przejechało to następne 30k km, po czym w pełni sprawne zostało sprzedane wraz z silnikiem.

[marcin.f1]

Czyli się nie bać i brać OEM skoro dają radę?

[AMI]

marcin.f1 - Ty sam najlepiej wiesz w sumie co masz w samochodzie i jak jezdzisz.
Jesli nie upalasz i nie masz nie wiadomo jakich dzikich koni wykrzesanych z samochodu - to pewnie OEM wystarczy. Zeby nie generowac kosztow
i nie szykowac armaty na muche faktycznie.

[marcin.f1]

OK więc opcję ze sprzęgłem mamy załatwioną.

Pozostaje wymiana... Jest ktoś godny polecenia we Wrocławiu? Może jest ktoś, kto za szcześciopaczek pokaże palcem po kolei co zrobić i jakim momentem dokręcić? anyone?

[Azrael]

marcin.f1, na forum masz link do service manuala i jedzuesz punkt po punkcie.

Ciekaw jestem czy stwierdzisz na koniec że w czasie który to zajęło można było zarobić więcej kasy niż wzieliby zawodowcy :)

[jarmaj]

Tak, we Wrocławiu godny polecenia jest Marek w Dzierżoniowie

Az, co do czasu, to jest jeszcze kwestia hobbystyczna. Jak się lubi grzebać przy aucie i ma się warunki, to nie musi chodzic o oszczędności.

[marcin.f1]

Azrael, dzięki za zmuszenie mnie do poszukania :) znalazłem i będzie lekturka do podusi

Co do czasu to bankowo jeśli się za to zabiorę to zajmie mi to z 4 albo więcej razy więcej czasu niż zrobiłaby to profi osoba, ale jeszcze pozostaje satysfakcja :)



lub gorycz porażki




jarmaj, Pana Marka zdążyłem już poznać