ABS forka vs ABS wrx

cArLoS · Post 3 wrz 2009, o 15:21

deLux pisze: do skuteczności hamowania dolicza się jeszcze stan amorków i geometria

amorki sa sprawne , auto ma niecałe 38tys km przebiegu - mówiąc o geometrii masz na mysli seryjną czy tę "magiczną" dedykowaną przez znawców tematu

...tzn nie zrozumiałem - miałeś ebc T.G z red stuffami i wywaliłeś je na rzecz hawków z dba

deLux · Post 3 wrz 2009, o 15:22

cArLoS pisze:
deLux pisze: do skuteczności hamowania dolicza się jeszcze stan amorków i geometria
amorki sa sprawne , auto ma niecałe 38tys km przebiegu - mówiąc o geometrii masz na mysli seryjną czy tę "magiczną" dedykowaną przez znawców tematu

...tzn nie zrozumiałem - miałeś ebc T.G z red stuffami i wywaliłeś je na rzecz hawków z dba

nie miałem TG tylko blank i wywaliłem na rzecz dba + hawk
inicjalne ugryzienie na zimnym i ciepłym jest dużo lepsze niż w red stuffach

geometrię mam na myśli "poprawną" bez ukrytych znaczeń

Grzesiek_67 · Post 3 wrz 2009, o 15:23

deLux pisze: nie miałem TG tylko blank i wywaliłem na rzecz dba + hawk

Dobra decyzja

cArLoS · Post 3 wrz 2009, o 15:25

deLux pisze: nie miałem TG tylko blank i wywaliłem na rzecz dba + hawk
inicjalne ugryzienie na zimnym i ciepłym jest dużo lepsze niż w red stuffach

wiem o co Ci chodzi, niestety nie mam możliwości zbyt częstego pohasania poza miastem, także red st. będą raczej trzymać temp.

ky · Post 3 wrz 2009, o 16:24

citan pisze: ASO w Łodzi powinno pytać, czy auto będzie jeździło po torowiskach w tym mieście i deaktywować ABS zanim opuści salon. U mnie prawie każde (przy)hamowanie w okolicach torowisk kończy się załączeniem ABSu,

Ja mam szalony terkot (co prawda w zupełnie innej marce) przy każdym mocniejszym hamowaniu na naszych ,,równościach'', nie tylko na torowiskach :)

r.

PS. Oczywiście, amortyzatory też mogą być winne, ale wyjdzie w praniu :)

Post 3 wrz 2009, o 16:31

rada dla Was. Pojezdzic pare dni innym autem. Najlepiej jakims francuskim lub germanskim. Wtedy zobaczycie jak dziala ABS w popsutych autach i ten w WRX bedzie super - o ile jeszcze nie wywaliliscie bezpiecznika

Od kiedy jezdze Subaru nie pamietam co to ABS - glownie dla tego, ze bezpieczniki laduja gleboko w schowku - ale jezdze tez autem Barbie i wlaczyl mi sie moze raz - nie liczac latania po sniegu u ALa.

ky · Post 3 wrz 2009, o 16:46

remek pisze: rada dla Was. Pojezdzic pare dni innym autem. Najlepiej jakims francuskim lub germanskim. Wtedy zobaczycie jak dziala ABS w popsutych autach i ten w WRX bedzie super - o ile jeszcze nie wywaliliscie bezpiecznika

Cwaniacek... Pamiętam, jak jeździłem autem japońskim z ABS-em (takim prawie jak Subaru), to byle pierdoła powodowała terkot, wcale nie było lepiej niż w germańskim. Skończyło się na wyrwaniu wtyczki ze sterownika, bo wyjęciu bezpiecznika z napisem ABS przestała działać pompa hamulcowa ;)

Natomiast obecnie zastanawia mnie kombinacja trzech rzeczy: użyteczność fajerstołnów fajerhałków 700 oraz sprawność zamontowanych w aucie B4 w połączeniu z łódzkimi autostradami słońca (jak słońce zaświeci, to są przejezdne). Ale to temat na zupełnie inną balladę :)

r.

Azrael · Post 3 wrz 2009, o 17:51

remek pisze: Od kiedy jezdze Subaru nie pamietam co to ABS - glownie dla tego, ze bezpieczniki laduja gleboko w schowku - ale jezdze tez autem Barbie i wlaczyl mi sie moze raz - nie liczac latania po sniegu u ALa.

W 06+ jest inna bajka, w moim ssaku nawet Jarmaj nie zauwważył że nie ma wyłączonego!!!!

LouCyphre · Post 3 wrz 2009, o 18:02

Bo było późno i był zmęczony, a na autobanie nie używał hamulców o ile pamiętam

citan · Post 3 wrz 2009, o 18:52

Azrael pisze: W 06+ jest inna bajka, w moim ssaku nawet Jarmaj nie zauwważył że nie ma wyłączonego!!!!

Mam porównanie z wolnym ssakiem z '97, jest znacznie lepiej... do pierwszej nierówności.

Azrael · Post 3 wrz 2009, o 19:04

Dziwne, ja w moim nie mam naprawdę problemów z ABS

citan · Post 3 wrz 2009, o 19:23

Może w Wa-wie równiej jest. :)

Post 3 wrz 2009, o 19:31

citan pisze: Może w Wa-wie równiej jest. :)

ale w Bielawie nie, a w WRX nie szaleja ABSy.

jarmaj · Post 3 wrz 2009, o 19:33

Szaleją.

Azrael pisze:w moim ssaku nawet Jarmaj nie zauwważył że nie ma wyłączonego!!!!

Mając świadomość, że hamulce są dość słabe, obchodziłem się z nimi bardzo delikatnie.

Post 7 wrz 2009, o 14:22

Azrael pisze:
remek pisze: Od kiedy jezdze Subaru nie pamietam co to ABS - glownie dla tego, ze bezpieczniki laduja gleboko w schowku - ale jezdze tez autem Barbie i wlaczyl mi sie moze raz - nie liczac latania po sniegu u ALa.

W 06+ jest inna bajka, w moim ssaku nawet Jarmaj nie zauwważył że nie ma wyłączonego!!!!

Ja przez pierwszy rok w ogóle nie poczułam ABSu. Nawet jak mi się zdarzyło zaspać i ostrrrro hamować w korku czy coś

Nawet się zastanawiałam czy on na pewno działa, ale kiedyśtam mi się w końcu włączył więc chyba działa

deLux · Post 7 wrz 2009, o 19:24

barbie pisze:
Azrael pisze:
remek pisze: Od kiedy jezdze Subaru nie pamietam co to ABS - glownie dla tego, ze bezpieczniki laduja gleboko w schowku - ale jezdze tez autem Barbie i wlaczyl mi sie moze raz - nie liczac latania po sniegu u ALa.

W 06+ jest inna bajka, w moim ssaku nawet Jarmaj nie zauwważył że nie ma wyłączonego!!!!
Ja przez pierwszy rok w ogóle nie poczułam ABSu. Nawet jak mi się zdarzyło zaspać i ostrrrro hamować w korku czy coś
Nawet się zastanawiałam czy on na pewno działa, ale kiedyśtam mi się w końcu włączył więc chyba działa

właśnie dlatego interesuje mnie przeszczep

Post 8 wrz 2009, o 21:23

Może wersja dla takich mięczaków jak Ja

na lato do schowka bezpiecznik a na zimę się przepraszamy i ląduje tak gdzie jego miejsce oraz kontrolka sie przestaje w nocy świecić

LouCyphre · Post 8 wrz 2009, o 22:09

Dziwne, w zimie brak ABS'u się najbardziej przydaje, szczególnie na śniegu

citan · Post 8 wrz 2009, o 22:11

Piter 35 pisze: Może wersja dla takich mięczaków jak Ja na lato do schowka bezpiecznik a na zimę się przepraszamy i ląduje tak gdzie jego miejsce oraz kontrolka sie przestaje w nocy świecić

Piter 35, to ja chyba zrobię na odwrót, poczekam na kilka deszczowych dni i zobaczymy.
Przez ABS w GLu kilka razy zimą dostałbym zawału.

Siły Ciemności były szybsze.

Post 8 wrz 2009, o 22:23

Będę musiał poćwiczyć jak to bez abs-u w zimową porą

citan · Post 8 wrz 2009, o 22:25

Piter 35, z moich dotychczasowych obserwacji wygląda, że krócej. Ale jakoś mnie ta świecąca lampka odstrasza.

jarmaj · Post 8 wrz 2009, o 22:52

citan pisze:Ale jakoś mnie ta świecąca lampka odstrasza.

Lampka jest najważniejsza!

Zawsze jak się ktoś zapyta, czemu się świeci, to odpowiadasz, że wolisz jeździć bez abs, że tak lepiej itp. Lans, lans!

I lachony na to lecą.

LouCyphre · Post 8 wrz 2009, o 23:40

Jak lampka za mocno świeci to można taśmą izolacyjną zakleić

WRC fan · Post 9 wrz 2009, o 01:53

LouCyphre pisze: Dziwne, w zimie brak ABS'u się najbardziej przydaje, szczególnie na śniegu

Pamiętam jak się z Rovera* do Clio przesiadłem, i w dniu zakupu (to akurat była zima) o mało co zawału nie dostałem jak na osiedlowej drodze podczas hamowania do "leżącego policjanta" włączył mi się ABS

W Clio póki jest równo to nawet jest OK, ale wystarczą niewielkie nierówności i zaraz jest "pierdziawka"... :/

*-Rover był w wersji Jarmaj Edition

deLux · Post 10 wrz 2009, o 16:18

WRC fan pisze: wystarczą niewielkie nierówności i zaraz jest "pierdziawka"... :/

a to nie przypadkiem przez amorki?

Forum Subaru

ABS forka vs ABS wrx

Re: ABS forka vs ABS wrx

Re: ABS forka vs ABS wrx

Re: ABS forka vs ABS wrx

Re: ABS forka vs ABS wrx

Re: ABS forka vs ABS wrx

Re: ABS forka vs ABS wrx

Re: ABS forka vs ABS wrx

Re: ABS forka vs ABS wrx

Re: ABS forka vs ABS wrx

Re: ABS forka vs ABS wrx

Re: ABS forka vs ABS wrx

Re: ABS forka vs ABS wrx

Re: ABS forka vs ABS wrx

Re: ABS forka vs ABS wrx

Re: ABS forka vs ABS wrx

Re: ABS forka vs ABS wrx

Re: ABS forka vs ABS wrx

Re: ABS forka vs ABS wrx

Re: ABS forka vs ABS wrx

Re: ABS forka vs ABS wrx

Re: ABS forka vs ABS wrx

Re: ABS forka vs ABS wrx

Re: ABS forka vs ABS wrx

Re: ABS forka vs ABS wrx

Re: ABS forka vs ABS wrx