Obrotowy zawrót głowy

[MartiniOCP]

Witam

Na Subarowym forum jestem totalnym newbisiem. Co wiecej, dopiero niedawno podjalem te wlasciwa decyzje i zamienilem Fabie '06 na Legacy '97. Samochod totalnie mnie zauroczyl, i chociaz jest to slabsza wersja 2.0 - 116KM, to jednak geba nie przestaje mi sie cieszyc. Anyways, poniewaz auto stoi rozbebeszone - rozrzady, oleje, drazki, maglownica :-/to chcialem poradzic sie odnosnie dziwnej przypadlosci silnika. Mianowicie, po wkreceniu go na obroty i puszczeniu gazu biedaczek stacza mi sie w dol jakby chcial zgasnac,po czym niesmialo pnie sie w gore. Swiece zostaly wymienione a sam motor wydaje sie byc w dobrej kondycji - nie dymi, latwo zapala, nie bierze oleju. Moze przypadkiem jest to temat oklepany i da sie to jakos szybko i latwo rozwiazac.

Z gory thnx.

[WiS]

Technicznie nic nie doradzę, bo o silnikach wiem z grubsza tyle, że są - ale tytułu wątku muszę pogratulować
Widzę tu materiał na porządnego theforumowicza

[Konto usunięte]

Widzę tu materiał na porządnego theforumowicza

W dodatku ta zamiana. Fabia '06 na Legacy '97. Fiu fiu... gruuuubo. Szacun

[WiS]

Co nie...?
No i sam nick - wstrząśnięty, ale nie zmieszany?

[l_ewy]

nie bierze oleju

Jak zacznie Ci brać tzn. że już Cię polubił, z Ty jego. Gratuluję odważnej zmiany i podejścia: oleje, rozrządy itd..... Co do zawrotu głowy z obrotami to trudno o jednoznaczną odpowiedź, zapytam tylko czy masz w nim instalację LPG?

[Niedźwiedź]

rozwalając nick na czynniki pierwsze to czy czasem kolega nie ma doświadczenia forumowego - OCP?

[MartiniOCP]

moim doswiadczeniem forumowym jest troche jak z moim Legacy. Duzo na ten temat nie wiem, ciagle sie go ucze i bardzo mi sie podoba

Co do LPG - nie, na szczescie poprzedni wlasciciele nie zakladali. Ja rowniez stronie...z szacunkiem dla zwolennikow-gazownikow.

Aha, wracajac do zamiany. Historia tego jest taka, ze przed Skoda byla MX-3,rocznik 96. Swietne, zwinne autko, ktore naprawde przez 30000 tys. km. wozilo mi zadek bez zadnych grymasow. Nie wiem co mnie podkusilo, zeby sprobowac "niemieckiej solidnosci." Nie zeby Fabia jakos mnie draznila, ale tez przekonalem sie, ze zadbana MX-3 naprawde w niczym nie odstawala od Skody. Poza tym, jakos tak sie czulem jakby ktos ze mnie spuscil powietrze, za kazdym razem jak wyjezdzalem niemieckim toczydlem na droge. Nie mogac zniesc nijakosci, postanowilem, ze zaryzykuje z Subaru. Wybor padl na Legacy '97 bo a) byla okazja, b) troszke sie zlaklem roznych opini, ze jak przyjdzie placic za czesci to lepiej od razu hipoteczny zalatwiac. Poki co, czesci kosztuja zupelnie normalnie, a ja od samego patrzenia na bezramkowe drzwi dostaje dreszczy. No i czekam na te mokre, sniegowe pory kiedy to magia Subaru zaczyna dzialac.

Pzdro

[citan]

samego patrzenia na bezramkowe drzwi dostaje dreszczy

Akurat to jest bardzo niebezpieczne jak się człowiek przyzwyczai. Nawet nie wiesz ile razy przywaliłem sobie w głowę drzwiami z ramkami (albo robię unik, to musi śmiesznie wyglądać)... ale chyba mniej się prędkości boję teraz.

[liwit]

Poki co, czesci kosztuja zupelnie normalnie, a ja od samego patrzenia na bezramkowe drzwi dostaje dreszczy. No i czekam na te mokre, sniegowe pory kiedy to magia Subaru zaczyna dzialac.

On Ci już jest nasz

[l_ewy]

On Ci już jest nasz

[leon]

Gratulejszyn, jedyne słuszne Subru.

Ja bym obstawił silnik krokowy. Wyczyścić znaczy się.

[MartiniOCP]

No!Dzisiaj walnela mnie troszke w rogi cena lacznikow. Postanowilem je wymienic i panu zza lady nalezy sie nagle 560zl! Chyba widzialem jak sie Subarynka potoczyla ze smiechu za oknem, mialem jej juz zwrocic uwage, ale... te bezramkowe drzwi.... potem jeszcze ten bulgot....znowu sie upilem a 560zl to okazja!

Dzieki za rade z krokowym. Tak podejzewalem, ze od tego bedzie trzeba zaczac.

Pzdro

[Niedźwiedź]

560zl

za komplet przód + tył?

[Grzesiek_67]

Chyba widzialem jak sie Subarynka potoczyla ze smiechu za oknem

MartiniOCP, się Brachu przyzwyczajaj, to bardzo pogodne auta

Pozdrawiam
Grzegorz

[MartiniOCP]

za komplet przód + tył?

Tak jest. Jedna para jakas taka drozsza, ale nie pamietam juz czy ta z przodu, czy z tylu.

Pzdro

[Grzesiek_67]

MartiniOCP,
to bardzo przyzwoita cena za komplet.

[Niedźwiedź]

Pytanie tylko jaka jakość, bo zamienniki nie wytrzymują niestety za długo.

[Grzesiek_67]

Niedźwiedź,
niedługo to wytrzymują bakelitowe oryginały. Lewy przód pekł mi...przy okazji lewarowania auta

Zamiennik Whiteline mam już dwa lata i ...nawet nie wiem, że je mam

[MartiniOCP]

Tzn, ja nikomu nie mam za zle Wiedzialem, ze w pewnym momencie mnie szarpnie. Jeszcze pewnie bede pisal doktorat z wymiany/ regeneracji maglownicy. Moja niestety cosik cieknie. Oj tam...

Co do jakosci lacznikow, poprosilem o lepsze ale nie wiem co to za marka.

Pzdro

[Niedźwiedź]

Moja niestety cosik cieknie.

TTTM

[MartiniOCP]

TTTM

Po wyczerpujacym procesie ustalania co znaczy TTTM dotarlo do mnie, ze maglownica, ktora 2 dni temu zamowilem z okolic konca swiata i od samochodu dawcy Legacy, rocznik 98, najprawdopodopodobniej bedzie w podobnym stanie...Yay...Znowu cos chichocze na parkingu....

Pzdro

[Niedźwiedź]

MartiniOCP, miałem Legasia '97 2.2 , więc jakby co to pytaj - może coś podpowiem

[MartiniOCP]

więc jakby co to pytaj - może coś podpowiem

Ok, i z gory dzieki Narazie wszystko jak po sznurku. Balety pewnie zaczna sie jak dojdzie maglownica,ale to jeszcze moment. Z reguly jestem przeciwnikiem kupowania czesci mechanicznych ze szrotu, ale nigdy nie regenerowalem przekladni i pomyslalem, ze moze u mnie ktos za mocno krecil, i ze uzywana maglownica od 98, przy odrobinie szczescia, to bedzie lepsze rozwiazanie. Trzymam kciuki, ze bedzie to wyjatek od reguly pt. TTTM

Pzdro

[Niedźwiedź]

MartiniOCP, we wszystkich Subarakach stukający i cieknący magiel to TTTM Pytanie jak bardzo stuka/cieknie, bo można do wyregulować/uszczelnić.

[MartiniOCP]

Wiec tak, na wylaczonym motorku i szybkim ruszaniu kolem kierownicy pukanie pojawia sie jak kola ida w prawo. Po uruchomieniu silnika pukanie znika. Co do wycieku, to...hmmm...nie mialem okazji jeszcze duzo samochodem posmigac, bo ciagle sie odswieza i generalnie kuruje w warsztacie. Plam zadnych nie zostawia, jest jednak slad na samej maglownicy, ze cieknie ten plyn. Wlasnie prawa strona.