Forum Subaru

Siema


Mam taki dziwny objaw, podczas jazdy po dziurach stuka mi kierownicy, uczucie takie jakby była kolumna odkręcona, ale nie jest. Na prostej cisza i spokój.
Na postoju jak macham szybko kierownicą to stuka podobnie tylko ciszej.

Przychodzi mi na myśl że to krzyżak, mówiono mi jednak że to mogą być gumy przekładni kierowniczej czyli takie coś


link http://sklep.4turbo.pl/product-pol-8224 ... za-GT.html

co myślicie? kwestia samych gum? czy krzyżak też?
podobno wymiana krzyżaka to ostateczność.

Czy masz tak że jak gwałtownie szarpniesz w którąś stronę kierownicą podczas jazdy to CI kierownica zostaje krzywo podczas jazdy na wprost? Jak tak to masz gumy do wymiany. Ja miałem gumy do wymiany przy chyba 10k przebiegu.

sprawdzę...


ale drastycznie brzmi to co mówisz


fakt jest taki ze mam krzywo kierownice, ale to akurat przez nieustawioną zbieżność.

Przy prędkości ponad 100km/h też stuka. zwłaszcza jak mam lekką nierówność na drodze.

gumy zawieszenia mam całe.

Pewnie CI się po prostu tłucze sama przekładnia.


Ale gum mocowania przekładni w GTeku (i autach Subaru z tych roczników) to całych jeszcze nie widziałem. W każdym wyciąga się strzępki.

czyli co sugerujesz dokopać się do tych gumek sprawdzić stan i je wymienić. + 3 zdrowaśki że na tym koniec?

Gumki sobie wymień bo prawie na pewno masz do dupy kompletnie, ale to raczej nie to powoduje stuki.

to co mam sprawdzać dalej? co to może być? wrażenie takie jakby była poluzowana kolumna na śrubach i jak są dziury to stuka jakby latała.
Ale kolumna jest przykręcona, może coś dalej się poluzowało, albo faktycznie krzyżak. no bo co jeszcze mogło by paść?

Ja strzelam ze na 90% luz w przekładni na listwie. Ale zmień te gumy.

Azrael pisze: luz w przekładni na listwie

a co to oznacza? duże ew koszta?

Naprawa lub wymiana przekładni. Myślę że minimalnie pod tysiaka, ale nie śledzę tego na bieżaco.

super

dobra na razie gumy