Forum Subaru

Witam.
Jestem posiadaczem Forka s-tb 2001r. Mam problem z wyskakującym Check Engine. Po odczytaniu błędów okazało się, że gubiona jest iskra na dwóch cylindrach. Pierwszą rzeczą jaka została zrobiona, to wymiana świec. Następnie błędy zostały wykasowane. Po około dwóch dniach kontrolka zapaliła się ponownie,ale już na trzech cylindrach. Postanowiłem wymienić wszystkie cztery cewki zapłonowe. Miałem nadzieje, że to w końcu pomoże. Niestety nie. Błąd wyskakuje. W przedziale obrotów ok 2500-3500 przy niskim lub średnim obciążeniu silnik minimalnie poszarpuje. Najciekawsze jest to że nie dzieje się to cały czas tylko sporadycznie. CEL zapala się wyłącznie w trakcie jazdy. Co z tym fantem zrobić. Jaka może być przyczyna takiego stanu rzeczy.

A gubi wolne obroty jak się gdzieś zatrzymujesz np. na światłach?

Mam to samo, chyba zawory do regulacji. Podkreślam chyba...

tomekc, ile masz przebiegu? Jakieś (jakiekolwiek) modyfikacje?

Przebieg 140k km. Autko kupiłem zagazowane, a poza tym seria. W ECU chyba nikt nie mieszał.

hogi pisze:A gubi wolne obroty jak się gdzieś zatrzymujesz np. na światłach?

Jeżeli gubi to minimalnie i wtedy silnik zaczyna się trząść.
(Oczywiście te przypadłości dzieją się na benzynie. Z LPG ostatnio nie kożystam)

Sprawdź luzy zaworowe, jak masz LPG to na 70% to będzie to.

Ile trzeba za taką operację zapłaćić u was.

W systemie mam 1200zł za regulację zaworów, ale dopytaj w serwisie. Oczywiście dochodzą koszty płytek.

Azrael pisze: Oczywiście dochodzą koszty płytek.

A jakie to koszty?
Uszczelki pod dekle są wliczone w te 1200, czy dodatkowo trzeba dopłacić?

hogi, to jest cena robocizny.


Płytki zaleznie od modelu - do Twojego forka to nie sa duże kwoty.

Uszczelki po ok. 70 zł?

nie wiem, trzeba by policzyć, jest ich parę sztuk jak wiesz.

kocham te ceny w PL normalnie

http://www.subarupartsforyou.com/cp_par ... rtid=14153

ca $150...
może import bardziej by się opłacał