Forum Subaru

Witajcie!
Dzisiaj podczas wymiany sprzęgła obejrzeliśmy koło zamachowe. Na kole są bardzo małe mikropęknięcia i ma lekko niebieskawy kolor. Czy to kwalifikuje koło do wymiany? Czy można je dac do przeszlifowania? WRX 01 150kkm

Musiałbym zobaczyć ale raczej brzmi jakby kwalifikowało.

Kurcze Az!
Nie rób mi tego
Czy przeszlifowanie (zdjęcie warstwy z pęknięciami) nie załatwi sprawy?
Ile kosztuje nowe koło?
Jest sens pakowanie się w używkę?

No jedno używane już masz :) Ale jak kolejne będzie w lepszym stanie (nie popękane, nie poprzegrzewane) to czemu nie?

r.

To trochę jak kupowanie używancyh tarcz hamulcowych, ale jak wyżej.

Dołączę się do tematu, bo mam ten sam problem w Legacy 2,2 z 91roku.
Czy koło zamachowe od 1,8 i 2,0 jest takie same jak w 2,2 ? Czy będzie pasować?

Przecież nowe koło zamachowe i w dodatku odelżone o połowę to koszt ok.150€,to seryjne pewnie taniej,to chyba nie jest aż tak wielki koszt przy takiej inwestycji jak wymiana sprzęgła,pozdro.

W tym problem, że nie mogę dostać nigdzie. Znalazłem za 1200zł ale to jakaś paranoja.
Podaj mi konkretny namiar na kogoś kto ma takową tarczę w normalnych pieniądzach

maniutello pisze:Dołączę się do tematu, bo mam ten sam problem w Legacy 2,2 z 91roku.
Czy koło zamachowe od 1,8 i 2,0 jest takie same jak w 2,2 ? Czy będzie pasować?

Nikt nie wie? A ja już wiem
Może okazać się to dziwne, ale Impreza 1,8 ma takie samo koło zamachowe

Z tego co kojarzę to wszystkie wolnossaki są takie same, ew. te na linkę i te na hydraulice są takie same.

Niestety nie. Różnią się masą

Bardzo możliwe w każdym razie sprzęgło to samo, wał taki sam więc muszą się dawać zamieniać, ale wymiana koła w wolnossaku to dla mnie zjawisko ultra rzadkie ;)