Forum Subaru

Czy nowy przód Dacii nie przypomina wam trochę nowego forka

Subaru się uczy od najlepszych

A tak serio, to ta blacha nad grillem straszliwie psuje estetykę wszystkich nowych modeli. Forka może jeszcze stosunkowo najmniej.

Można to świństwo czymś innym zastąpić, usunąć, albo chociaż jakoś zamalować...?

WiS pisze: Przy okazji namówię go na badanie terenowe (bo na szosie to już wiem, że jeździ paskudnie, ale temu właścicielowi skrajna wołowatość akurat absolutnie nie przeszkadza, chłop ceni zaś dostojeństwo, komfort i bezpieczenstwo bierne, które auto faktycznie zapewnia).

gdzieś tam go w tv kiedyś testowali i musieli go wyciągać z piaseczku. piaseczku, nie piachu jak na okuniewie

minimus pisze: gdzieś tam go w tv kiedyś testowali

To nie Kyrona tylko rextona ale i tak Ssangyong

Pamiętam że drugi po niego przyjechał i też się zakopał piachu było jak u mnie na budowie

Konto usunięte pisze: piachu było jak u mnie na budowie

Czas najwyższy ten balagan posprzątać...
Logistyka zawiodła, skoro za dużo...

Idę sobie wczoraj ulicą z moją żoną i pokazuję na stojące auto - Patrz, nowy Foryś. Możesz go sobie dokładnie obejrzeć. A to był, psia mać, Hyundai.

Paul_78 nie przejmuj się, znaczki się pewnie tylko różnią, mam nadzieje że dobrze obejrzałeś

Paul_78 pisze: Patrz, nowy Foryś. [...] A to był, psia mać, Hyundai.

Wszystkie robione w jednej fabryce w Guongszang

za sewisem http://www.samar.pl

Data publikacji: 2008-10-16 10:27:55


Niemieckie Stowarzyszenie Nadzoru Technicznego (GTU) opublikowało najnowszy raport niezawodności samochodów używanych. Ranking powstał na podstawie informacji zebranych po sprawdzeniu ponad 5 mln pojazdów (170 modeli różnego typu).


Najbardziej niezawodne modele w poszczególnych kategoriach:

AUTA MAŁE
- pojazdy w wieku 1-3 lat: Mazda2
- pojazdy w wieku 3-5 lat: Mazda2
- pojazdy w wieku 5-7 lat: Honda Jazz
- pojazdy w wieku 7-9 lat: Toyota Yaris/Verso

AUTA KOMPAKTOWE
- pojazdy w wieku 1-3 lat: BMW 1
- pojazdy w wieku 3-5 lat: Toyota Prius
- pojazdy w wieku 5-7 lat: VW New Beetle
- pojazdy w wieku 7-9 lat: Subaru Impreza

KLASA WYŻSZA ŚREDNIA
- pojazdy w wieku 1-3 lat: Jaguar X-Type
- pojazdy w wieku 3-5 lat: Honda Accord
- pojazdy w wieku 5-7 lat: Honda Accord
- pojazdy w wieku 7-9 lat: Toyota Avensis

TERENOWE
- pojazdy w wieku 1-3 lat: Subaru Forester
- pojazdy w wieku 3-5 lat: Subaru Forester
- pojazdy w wieku 5-7 lat: Toyota RAV4
- pojazdy w wieku 7-9 lat: Toyota RAV4

VANY
- pojazdy w wieku 1-3 lat: SEAT Altea
- pojazdy w wieku 3-5 lat: SEAT Altea
- pojazdy w wieku 5-7 lat: Opel Meriva
- pojazdy w wieku 7-9 lat: Opel Zafira

KLASA WYŻSZA
- pojazdy w wieku 1-3 lat: VW Phaeton
- pojazdy w wieku 3-5 lat: VW Phaeton
- pojazdy w wieku 5-7 lat: Jaguar XJ
- pojazdy w wieku 7-9 lat: Jaguar XJ

AUTA SPORTOWE/KABRIOLETY:
- pojazdy w wieku 1-3 lat: Mazda MX-5
- pojazdy w wieku 3-5 lat: Mazda MX-5
- pojazdy w wieku 5-7 lat: Audi A4 Cabrio
- pojazdy w wieku 7-9 lat: Porsche 911

Jak podali też specjaliści z GTU, ponad 54% pojazdów poddanych kontroli technicznej w pierwszej połowie bieżącego roku miało rozmaite usterki, przy czym w 17,2% przypadków były to wady bardzo poważne lub zagrażające nawet bezpieczeństwu ruchu drogowego.

W ciągu pierwszego półrocza liczba aut osobowych, przebadanych w placówkach GTU, wyniosła około 1,8 mln egzemplarzy.

Najczęściej wykrywane usterki dotyczyły następujących elementów:
- oświetlenie i elektryka (23,2%)
- układ hamulcowy i koła (17,8%)
- utrata oleju i nadmierny hałas (16,9%)

Średni wiek samochodów na niemieckich drogach wynosi obecnie 8 lat. Co piąte auto ma więcej niż 12 lat.

Kolejne żonglowanie statystykami...
Czy przepalona żarowka oświetlenia tablicy rejestracyjnej, uszkodzona opona od niefrasobliwego wjeżdżania na wysokie krawężniki, nadmiernie zużyte klocki, nie dopilnowany przez wlaściciela/użytkownika poziom oleju ma decydować o tzw. awaryjności? To raczej bardziej ranking leniwych mechaników, którzy malo rzetelnie do swoich obowiązków sie przykladają.
Bujda i demagogia.

brawa dla właściciela

http://www.getjealous.com/getjealous.ph ... =subaroute


i dla tego też brawa
twardy Irlandczyk w twardym wozie

deLux pisze: brawa dla właściciela

Obstawiam virtual tuning.

gootek pisze: - pojazdy w wieku 7-9 lat: Subaru Impreza

Ufff... Mój GTek się łapie

gootek pisze: - utrata oleju i nadmierny hałas (16,9%)

Oj tak, szumią mi te szyby przy uszczelkach jak cholera...

Godlik pisze: szumią mi te szyby przy uszczelkach jak cholera...

jest na to prosty sposób i dość szybki do wykonania







jeździj w nausznikach

Godlik pisze: Oj tak, szumią mi te szyby przy uszczelkach jak cholera...

Zawsze mogło być gorzej - może szczeliną padać deszcz/śnieg/grad

filester pisze: Zawsze mogło być gorzej - może szczeliną padać deszcz/śnieg/grad

Grad to drobiazg. Szczelina byłaby uznana za dużą, gdyby do środka wpadł wróbel...

Witam:)
Mam pytanie odnośnie Forestera;) Mam go pierwszy dzień, jest to mój pierwszy samochód i nie za bardzo moge się połapać:D
1. Wg danych technicznych powinien on jechać 180km/h, a mój przy 140km/h ma już 4,5k obrotów na min. Czy to normalne?:P
2 Po co jest ta druga wajcha i jakie są jej ustawienia? teraz mam popchniętą do przodu.


Z góry dziękuję za odpowiedź i przepraszam za głupie pytania ;)

Pozdrawiam Kamil

kamiltzr,

Ad.1 Nie wiem jakie są prędkości obrotowe silnika przy różnych prędkościach jazdy w Foresterze, ale

Ad.2 Ta wajcha to reduktor i być może przestawienie jej w drugą stronę spowoduje, że 1 przestanie być dziwne

Wolnossący Forek to nie wyścigówka (nawet jak wyłączysz reduktor ) i kosmiczną prędkością na pewno nikogo nie zadziwisz. Nie mniej jednak jest to bardzo poczciwe i wdzięczne autko, o ile nie masz ambicji sportowych

kamiltzr pisze: 2 Po co jest ta druga wajcha i jakie są jej ustawienia? teraz mam popchniętą do przodu.

Wajcha w dół = reduktor wyłączony. Przy przełączaniu reduktora pamiętaj o sprzęgle (traktuj to jak zmianę biegu)

kamiltzr pisze: 1. Wg danych technicznych powinien on jechać 180km/h, a mój przy 140km/h ma już 4,5k obrotów na min. Czy to normalne?:P

Włącz może piąty bieg
A tak na serio, to 4,5 k obr./min. to nie są wcale takie wysokie obroty. No chyba, że masz diesla z reduktorem.

Witam serdecznie Forumowiczów :)
Aktualnie jestem posiadaczem Corolli '98 i szykuje sie powoli do zmiany samochodu. Przyzwyczajony i rozleniwiony bezawaryjnoscia swojego aktualnego pojazdu, poszukuje samochodu wiekszego, mocniejszego, rownie "brzydkiego" ;) i tak samo nudnego w zakresie wizyt w warsztacie :) Wstepnie wybor padl na Subaru Forester. Powiem szczerze, motoryzacja sie nie w ogole interesuje ;) Samochod ma jezdzic, mechanika widziec 2x w roku (przeglad rejestracyjny i przeglad eksploatacyjny) i to wszystko. Wracajac do Forestera, rozgladam sie za pojazdem z okolic roku 2000, znajomi ktorzy na samochodach "sie znaja" mowia, ze przy tej masie auta lepiej zeby byl to silnik 170KM, i oby nie byl bialy ;) Na ile "mułowaty" jest Forester z 125KM pod maska?

Przegladajac ogloszenia na otomoto.pl zauwazylem, ze cena oscyluje w okolicach 20tyś, przebiegi delkarowane ~150tyś. Jak to sie ma wg Was do rzeczywistosci w kwestii przebiegow? Na co zwrocic uwage przy zakupie auta? Bede wdzieczny za wszelkie podpowiedzi i rady, ktore moga pomoc osobie szukajacej swojego "Forka". Oczywiscie ostatecznie auto obejrze i tak z mechanikiem, ale to kosztuje wiec w miare mozliwosci chcialbym sam umiec ocenic, czy dany egzemplarz wart jest w ogole zainteresowania :)

Pozdrawiam i z gory dziekuje za informacje.

A czy ci co "się znają" powiedzieli dlaczego ma nie być biały?
Pamiętaj, że silnik 170KM to silnik zaturbiony, więc nie powinieneś myśleć o jego zagazowaniu a Wrocław to raczej miasto, gdzie głównie się stoi w korku niż jeździ (35 minut spod Dworca do ASK na Borowskiej około 16 - sprawdzone na własnym baku). Co do mułowatości wolnego ssaka: przyspieszenie 0-100 km/h to około 11 sekund (sprawdź ile jest w Twojej Kojocie i już będziesz wiedział), jak zapniesz reduktor to nieco mniej.
Patrząc na przebieg użyj kalkulatora: 150 tys/10 (lat)/12 (miesięcy)/30 (dni w miesiącu) = 41,66 km dziennie. Sam musisz ocenić czy to dużo czy mało m.in. podczas rozmowy z właścicielem i analizując wielkość miasta (przygotuj się do rozmowy: zobacz gdzie gość mieszka i gdzie pracuje - na tej podstawie ocenisz ile km dzienne teoretycznie powinien robić.
Kupując zwróć uwagę na rozrząd (przy jakim przebiegu był wymieniany i gdzie). Jeśli nie było to ASO to zapytaj na tym forum o renomę warsztatu, który to robił (nie wszyscy wiedzą jak podejść do boxera). O banałach jak grubość powłoki lakierniczej nie mówię.

WodnySsak pisze:A czy ci co "się znają" powiedzieli dlaczego ma nie być biały?

To raczej moj wymysl, nie lubie bialych :)

WodnySsak pisze: Pamiętaj, że silnik 170KM to silnik zaturbiony, więc nie powinieneś myśleć o jego zagazowaniu.

Nie lubie aut na gazie, wiec zdecydowanie nie bede gazowal tak jak i gazowanego nie chce kupowac. Wiem ile to pali, jestem na to gotow :)

Dzięki wielkie za odpowiedz. Wlasnie staram sie doktoryzowac z zakresu kupna uzywanego auta. Corolle kupowalem od zaufanego goscia i jak teraz czytam o przekretach jakich dopuszczaja sie handlarze autami, to robi mi sie slabo i czuje sie kompletnie zniechecony :(

Pozdrowienia :)

asik, Piter35 jest zaufanym użytkownikiem tego forum i okazjonalnym importerem aut marki Subaru
Parę osób tutaj już uszczęśliwił.
Wolnossący Foryś ponoć faktycznie za bardzo nie jedzie. S-turbo ponoć jest dość bezawaryjny i już jedzie. Ale nie wiem, nie miałem i nie mam.