Forum Subaru

Witam mam w planach kupić sobie impreze 1.6 4WD (90KM) 1992-2000r sedan albo kombi,na co zwracać uwage przy kupnie i czy te silniki są dobre niepsują sie?

sting, powinieneś zwrócić uwagę, żeby nie kupować 1.6

Dlaczego nie?

Bo to będzie tępy, zabity, leniwy muł.

sting, uwagę swoją powinieneś zwrocić raczej na 2.0. Zadbane silniki służą długo i dobrze.

Czemu nie 2.0 tylko ile pali taki silnik przy napędzie 4x4 ? waszym zdaniem tak średnio przy spokojnej jeździe .

sting pisze: tylko ile pali taki silnik przy napędzie 4x4

Zapewne podobnie do 1.6, którego trzeba stale dusić, żeby jechał.

No dobra ale te silniki mają jakieś wady 1.6 1.8 2.0 bez turbo ?

sting pisze:No dobra ale te silniki mają jakieś wady 1.6 1.8 2.0 bez turbo ?

Tego akurat nie wiem, ale z forum wynika, ze raczej nie...

...poza tym, że są bez turbo

dzięki.

Moje pierwsze Subaru to był właśnie GL 1,6 z 97roku. Cieszył bo AWD to było dla mnie coś nowego, po mokrym, po śniegu dawał radę ale żeby w trasie wyprzedzić to był koszmar. Tak samo start do setki, miał chyba ze 13sekund, masakra!! Poza tym to było super autko :) Co do spalania to palił dużo bo go cisnąłem na maxa żeby jako tako jechał - ok 8l w trasie, ok 11 w mieście. Nie wiem ile pali GL 2,0 ale pewnie porównywalnie.
W każdym razie jak już bez turbo to 2,0.

silnik 1.6 wcale nie jest taki słaby, choć oczywiście słabszy od 2.0 (90 vs 125 KM)
Do "zwykłego" przemieszczania się po mieście wystarczy, ale z kpl. pasażerów i włączoną klimą - już taka szybka nie jest ...
pali poniżej 10 ... ale potrafi więcej ...

sting pisze: na co zwracać uwage przy kupnie

Jak już się uprzesz na 1.6, to zwróć uwagę czy czasem nie jest to FWD.

piter pisze: silnik 1.6 wcale nie jest taki słaby

90KM w aucie, które waży około 1200kg i jest pędzone czterema łapami, to nawet nie jest zabity muł. To jest truchło muła w zaawansowanym stanie rozkładu.

r.

Brać 2.0

Jaki jest sens kupować samochód ze słabszym silnikiem, przy porównywalnym spalaniu

ky pisze: to nawet nie jest zabity muł. To jest truchło muła w zaawansowanym stanie rozkładu.

Cudne

ky pisze: 90KM w aucie, które waży około 1200kg i jest pędzone czterema łapami, to nawet nie jest zabity muł. To jest truchło muła w zaawansowanym stanie rozkładu.

Bez przesady, Impreza to przeciez kompakt, jeszcze nie tak dawno, jezdzilo kupe aut segmentu C z silnikami nawet 1.2-1.3, jak chociazby Stilo, Megan, Fordy, itd. Byl to powiedzmy standard, a 1.6 byl extra. Rodzice mieli kiedys oriona 1.6 i dla mnei byla to rakieta, fakt, ze wtedy objezdzalo sie glownie Poldki i Lady, ale bylo to auto dynamiczne. W imprezie niech nawet odpadnie czesc mocy na 4x4, nadal ujdzie. To spokojnego przemieszczania sie z pkt a do B styknie

sherif pisze: Bez przesady

2.0 GL demonem prędkości nie jest, ale to samo tyczy się 2.5l N/A z automatyczną skrzynią biegów. Tylko jedna różnica - w obu tych autach - a już szczególnie w GLu - te 115 koni się czuje. Pamiętam jak przesiadłem się z GLa do Swifta - coś ok. 95 koni (nie, nie Joanna Brodzik edyszyn) - to w ogóle nie jechało i później wsiadłem do GLa - po prostu rakieta. Te konie w nowych autach jakieś takie papierowe som.

ky pisze: 90KM w aucie, które waży około 1200kg i jest pędzone czterema łapami, to nawet nie jest zabity muł. To jest truchło muła w zaawansowanym stanie rozkładu.

Czysta poezja Potraficie chłopaki pomóc w wyborze

sherif ma racje. Do jeżdżenia wystarczy i 1.6. Pewnie z czasem sting dojdzie do wniosku że przydałoby się więcej kucyków, puki co jednak na pewno wystarczy

szukaj 2.0
ja się przesiadłem z opla 1,4 i spalanie mam takie samo, bo ten ecotec żeby cokolwiek jechał to musiał się kręcić 4-5krpm

siema sting,mam 1.6 awd,moje pierwsze subaru,silnik "robiony", splanowane głowice,elektryczne turbo,świece z "najgórniejszej półki",oleje i płyny "na zamówienie"takie dobre!!!,i wszystko jeżdzi za......ie!!!! ale po 4m-cach użytkowania w mieście,naprawde wspaniałych 4 m-cach!!!,szukam dawcy z min.2.0 a najlepiej 2.0gt,ale jeśli nielubisz lub niepotrafisz ostro jeżdzić to do spokojnej,przyjemnej i bezpiecznej jazdy naprawdę wystarczy a jak podrobisz wygląd to i szpanersko będzie:),ale nielicz nato że 1.6 pali mniej niż min.2.0,czasami nawet więcej,przelicz ile kg musi uciągnąć 1KM? i masz wynik,pozdro.....jazda każdym subaru jest czymś niezwykłym,nawet 1.6!!!!!!!!baba nawet siedzenie w subaru jest przeżyciem;)

sherif pisze: Bez przesady, Impreza to przeciez kompakt, jeszcze nie tak dawno, jezdzilo kupe aut segmentu C z silnikami nawet 1.2-1.3, jak chociazby Stilo, Megan, Fordy, itd. Byl to powiedzmy standard, a 1.6 byl extra.

Żartujesz sobie? Z trzech wymienionych (Stilo, Megane MkI, Focus MkI) tylko Stilo miało 1.2, 80KM. Cała reszta minimum 1.4, a i to były silniki dla emeryta -- miłośnika szachów parowych, więc jako podstawę można przyjąć właśnie 1.6. Zresztą później nawet Fiat wycofał się z tego nieszczęsnego 1.2. Jest tylko jedno ale: wszystkie mieściły się w wadze około 1100-1150kg, podczas gdy Impreza zaczynała się, o ile dobrze widzę, jakieś 100kg dalej. Do tego straty w napędzie ośki są nieporównywalnie mniejsze od strat w napędzie AWD. Mówimy tu o różnicach rzędu parunastu-parudziesięciu procent.

sherif pisze: To spokojnego przemieszczania sie z pkt a do B styknie

Kapelutek, meliska, a może nawet jakieś święte ziele na uspokojnie skołatanych nerwów? ;)

citan pisze: Pamiętam jak przesiadłem się z GLa do Swifta - coś ok. 95 koni (nie, nie Joanna Brodzik edyszyn) - to w ogóle nie jechało i później wsiadłem do GLa - po prostu rakieta.

Trzeba było wsiąść do starego Swifta, co miał 100KM. :)

lucza pisze: mam 1.6 awd,moje pierwsze subaru,silnik "robiony", splanowane głowice,elektryczne turbo,świece z "najgórniejszej półki",oleje i płyny "na zamówienie"takie dobre!!!,i wszystko jeżdzi za......ie!!!!

Jarasz dużo zioła, masz taką powolną naturę, czy przetaktowałeś PlayStation? ;)

Wyjmij ,,e-turbo'' to zacznie jeździć jeszcze szybciej :>

r.

nie unoś się ky,ale ani ja ani nikt wcześniej nie twierdził że 1.6 jeżdzi szybko,bo nie jeżdzi,zanim mój subek dostanie nowe bebechy pobawiliśmy się troche i chcieliśmy się przekonać co da się wycisnąć z 1.6,i tyle,nie da się wycisnąć nic więcej niż się ma(oprócz większego spalania ),1.6 AWD to spokojny,i bezpieczniejszy niż FWD samochód,zimą można nawet zarzucić tyłeczkiem na lodzie ,ale jeśli pytający ma chociarz malutką żyłeczke sportowych ambicji to 1.6 AWD NIE

Ej, co to jest ta e-turbina