Forum Subaru

Witam.
Zainteresowany jestem wymianą licznika, z amerykańskiego na europejski.
Drażni mnie trochę prędkość/dystans podawane w fahrenheit-ach, temperatura w milach
Czy jest to możliwe
Czy wystarczy sama wymiana
Czy potrzeba coś więcej przerobić
Czy musi być dedykowany do do danego modelu ( Forester ) 2.o, 2,5, 2.o turbo, 2,5 turbo

Dzięki za pomoc

siema,ja wymieniałem u siebie w subaru imprezie,wymiana bardzo prosta,zwróć uwage jak jest wyskalowany obrotomierz,tz. gdzie sie zaczyna czerwone pole,chyba musi byc tak samo jak w oryg. bo bedzie przekłamywał,nabite kilometry będa takie jakie sa nabite w nowym liczniku,umnie musiałem przelutować diode z imo.( nowy licznik miał nato przygotowane miejsce),czy obrotomierz jest z prawej strony czy na środku niema znaczenia (miałem tak i wszystko działa),poprostu wyjąć stary i założyć nowy(ewentualnie przelutować diode),pzdr!!

A jak zdemontować zegary żeby nić nie pourywać? trzeba też linkę od silnika odczepiać?

nie, w imprezie niema linki tylko wszystko jest na elektronice, 3 małe wtyczki do licznika i to wszystko(nie musisz ich oznaczać przed wyciąganiem ponieważ każda ma inny kształt),bardzo proste,nawet koła kierownicy nie musiałem ściągać,licznik ma dwie śrubki +na dole i jedną +na górze,ale to wszystko powtarzam w imprezie,na moje oko w foresterze będzie tak samo japońce nielubią sobie komplikować pracy

a próbował ktoś może zmienić podświetlenie zegarów na inne? no czerwone niebieskie lub białe??? Zastanawiam się czy to w ogóle możliwe, bo myślę że światło dają żarówki a to że kolor jest zielony to dlatego że taki kolor ma ten półprzeźroczysty materiał z którego wykonane są cyferki... to jak, da się zmienić kolor?

Z tego co dziś się zorientowałem na pierwszy rzut oka, to na pewno na górze od wewnątrz są dwie śrubki mocujące osłonę licznika, nie wiem co jest na dole przy kole kierowniczym ( Subaru Forester ), ale jak się zorientuję dam znać.

Pozdrawiam.

fabiow, http://www.scoobymods.com/diy_interior_ ... 11003.html

tak jak coffe' napisał u góry osłony są dwie śrubki a porzy kole kierownicy po obu stronach są duże zatrzaski wystarczy mocniej szarpnąć lub podwarzyć ale ostrożnie nie przekrzywiaj zbytnio obudowy bo raczej pęknąć nie pęknie ale w miejscu nadmiernego wygięcia plasti "zbieleje",co do koloru to wymieniłem żarówki ta takie z zielonymi gumkami barwiącymi ale skutek był mało zadowalający,jutro sprawdzę w/g linku powyżej i opisze co i jak