Forum Subaru

Zapaliła mi się kontrolka „R.DIFF TEMP” zbyt wysokiej temperatury oleju w tylnym mechanizmie różnicowym. Auto nowe (trzymiesięczny Forester D z przebiegiem 5 tyś km). Wczoraj lekko mrugała po zapaleniu auta i ruszeniu z miejsca, a dzisiaj od rana świeciła nonstop. Miał ktoś może taki przypadek ?

Jak nówka, to nie zastanawiasz się, czemu, na co i po co, tylko walisz do swojego ulubionego ASO i niech się martwią, co z tym zrobić. W końcu od tego są, a nie od tego, żeby pachnieć :)

r.

Jakiś niekontakt - np. uszkodzony kabelek w zaspie.

Brać lawete czy na kołach, mam około 40 km do serwisu ?
Jak na kołach a np. mało oleju i dyfer padnie to "Czemu pan jechał jak się świeciło ?
A jak wezmę lawete a tylko kabelek to "Czemu laweta jak to tylko kabelek ?"

ronin53, zadzwoń do aso i im zadawaj takie pytania

Jak nie ma nigdzie wielkiej dziury w obudowie albo rozchlapanego oleju na pół tylu auta to normalnie bym jechał. Dyfer doskonale widać pod autem jak stoi na kołach. Jakby nie było oleju albo coś w tym rodzaju to by wyło.

To była wtyczka kabelka, zrobili mi na miejscu.
Przy okazji pochwalę serwis :)

A mnie?

Azrael,

ronin53 pisze: Przy okazji pochwalę serwis :)

Przecież miał na myśli 4t. :)