Subaru Outback 2.0D '09, '1o

[wojtek86]

Jestem tu pierwszy raz więc wszystkich serdecznie witam i pozdrawiam :)
Jestem Wojtek, trafiłem na wasze forum gdyż szukam informacji na temat Subaru Outback 2.0D

- Jakie wady/zalety ma ten samochód
- Jak z jakością wykonania (do jakiej marki niemieckiej można przyrównać )
- Jak sprawuje się 2.0D w tym samochodzie, nie jest za słaby?
- Jak z kulturą pracy?

I wszelkie inne uwagi :)

[inquiz]

a propos zadów i waletów to poszukaj wątków o dieslu i sprzęgłach, trochę tego jest do poczytania na początek.

- Jak z jakością wykonania (do jakiej marki niemieckiej można przyrównać )

NRD już nie ma więc trudno porównać
a i zapewne na gwarancji więc trzeba ostrożnie ASO wybierać.

[michal]

Wykonanie - przyrównując do jakiegoś dojczewagena - większość subaraków odstaje jeżeli chodzi o materiały i ergonomię.

[citan]

michal, co masz do ergonomii w mojej Imprezie?

[Piter 35]

michal, co masz do ergonomii w mojej Imprezie?

Ma taką dziwną wajchę i takie napisy D,R,N .....strasznie to przeszkadza w jeździe

[citan]

Piter 35, i tu mnie masz. Ale reszta jest ok, naprawdę

[michal]

citan, przejedź się jakimś dojczewagenem i popatrz na szczegóły - ambient lajtingi, chuujnie mujnie i inne ulepszacze życia dla kierownika.

Pomarańczowy Piterze Czydzestypiomty, od aftamatów proszę się odautomacić

[ky]

popatrz na szczegóły - ambient lajtingi, chuujnie mujnie i

...fafkulce :P

r.

[michal]

Roburze, porównaj uczciwie środek Twej germańskiej szmelcpaki i jakiegoś gietka czy wureiksa - hakenkrojce się bardziej przykładają i w dizajnie i fonkcjonalnosci :P

[citan]

E nie nooooo, widziałem jakiegoś biemdabliu Turring ('94) czy jakoś tak i to nijak nie było podobne do wnętrza GLa ('97), w GLu było cacy, a tam siekierą ciosane i kokpit jak szafa trzydrzwiowa. OK, przyznaję - w nowej imprezie przy wylotach powietrza są srebrne wstawki - wiocha na maksa, ale co - prosto z fabryki taki wyjechał.

Nie, żebym chciał dyskutować o gustach. Ale (pomijając jakość materiałów, bo w GLu było lepiej), to nowej Imprezie nie mam nic do zarzucenia - wygodne fotele, dobrze grające audio (wiem, wiem - ale zapraszam do posłuchania 6 seryjnych głośników, jak dla mnie grają świetnie). Nawet mi się jakieś kółko świeci, co się kluczyk wkłada. Nie wiem po co, bo przecież siedzę prostopadle do kolumny kierownicy i nie go widzę, ale się świeci.

A jeszcze jedno... nie ma ramki i nie uderzam się drzwiami wsiadając - to jest ergonomia! *



* To nie jest śmieszne - zawsze się uderzam jak jest ramka. Szczególnie mocno, jak szyba jest odsunięta.

[Alan, Alan, Alan!]

hakenkrojce się bardziej przykładają i w dizajnie i fonkcjonalnosci :P

akurat w dizajnie i japońce i hakenkrojce brylują

Wnęrze GTka mi się podoba, podobnie WRXów <08. Jak np. pierwszy raz wsiadłem do Q7 topowej wersji to byłem zawiedziony - spodziewałem się pałacu po zachwytach, a to takie kolejne wnętrze - nie złe, ale nic, żeby się posikać. Za to jak sobie pomyślałem o tych blokadach robionych hamulcami to już wiedziałem co dokładnie myślę o tej szwabskiej motoryzacji

[FUX]

Jak np. pierwszy raz wsiadłem do Q7 topowej wersji to byłem zawiedziony - spodziewałem się pałacu po zachwytach, a to takie kolejne wnętrze - nie złe, ale nic, żeby się posikać.

No nie? Kicha na resorach z tym sreberkiem wokoł zegarów. W A6 to samo.
Dla przeciwwagi oblukaj se Disco 4 albo Jaga...

[ky]

Roburze, porównaj uczciwie środek Twej germańskiej szmelcpaki i jakiegoś gietka czy wureiksa - hakenkrojce się bardziej przykładają i w dizajnie i fonkcjonalnosci :P

Ja mam skrócony bolid MW, więc tam troszkę ta ergonomia kuleje -- kieryka na sztywno, gałeczki od świateł pamiętają jeszcze ,,e-czydzieści'', klymaanlage tylko ręczna, ale czarne ,,niebo'' jest, mpasztetowe zydle mają dużo gałeczek i prztyczki do podgrzewania zadu i nawet głośników w środku jest naście (ale nie wiem, jak grają, bo mi słoń -- funf! -- na ucho nadepnął).

E nie nooooo, widziałem jakiegoś biemdabliu Turring ('94) czy jakoś tak i to nijak nie było podobne do wnętrza GLa ('97), w GLu było cacy, a tam siekierą ciosane i kokpit jak szafa trzydrzwiowa.

Hmmm.. GT vs M3 E36




A tu podobne do mojego, z mpasztetem:


Chyba nie będę fanem japońskiego dizajnu ;))

r.

[Alan, Alan, Alan!]

blah, błyszczący plak.

[ky]

Gdzie, gdzie? W GT-ku? ;))

r.

[Konto usunięte]

Chyba nie będę fanem japońskiego dizajnu ;))

dizajn to dizajn, ważna jest jeszcze funkcjonalność. To oczywiście kwestia przyzwyczajenia, ale szukanie włącznika świateł gdzieś na desce rozdzielczej to jakaś porażka jest

[FUX]

Kup se Opla, czy inne niemieckie dziwo...

[rrosiak]

Kup se Opla

W Oplu szczególnie intuicyjne jest włączanie oświetlenia w kabinie

[FUX]

Eeeee. Opla mialem w 1997 funkiel nowkę. Juz zapomniałem, gdzie toto było. Jedyne co pamiętam, że prawie nic w tej Vectrze B przez boczne lusterka nie było widać. Mimo podgrzewania...

[ky]

To oczywiście kwestia przyzwyczajenia, ale szukanie włącznika świateł gdzieś na desce rozdzielczej to jakaś porażka jest

Pamiętam, jakie było larum, jak Fiat wprowadził te ,,pokrętliwo-wychylno-wciskane'' dźwigienki. Miałem jedno, mam drugie. Do jednego i drugiego można się przyzwyczaić (choć wciąż mam zanikający odruch kręcenia dźwignią ;)). Ale: jak się zamotałem to w kręconych zdarzało mi się przypadkiem włączyć tylne przeciwmgłowe, teraz to jest niemożliwe. :)

Zresztą... W naszych warunkach włączasz światła po uruchomieniu i wyłączasz po zatrzymaniu silnika. A nawet jak zapomnisz wyłączyć, to wieczorem/następnego dnia nie musisz pchać auta, bo zostają tylko pozycyjne/postojowe. Zresztą to mnie w japończykach zawsze denerowało (choć głównie to ten nachalny brzęczyk, który pruł się również przy samych pozycyjnych -- w brawurische drze się kilka sekund, a potem się zamyka).

r.

[cerbera]

wojtek86 musisz poczytac bo ogolnie OBK w benzynie to auto pancerne ale z tymi dislami to cos nie poszlo na czesciach. co prawda nie wszystcy narzekaja ale jest problem z kolami dwumasowymi. Reszta super

[cerbera]

I jak kolega kupil juz tego obk???