Forum Subaru

W końcu i mnie pomału czeka moment kiedy będzie trzeba zrzucić skrzynię. Moje pytanie więc, jakie najlepiej założyć sprzęgło? Autko to Impreza STI 2.0 z 2002r. Ma zrobiony wydech i dolot, a na wiosnę planuję remap. Większych mocy nie planuję z niej wyciągać. Jeśli chodzi o sposób użytkowania to autko do jazdy na codzie, czasem mnie fantazja poniesie, ale do upalania mam inny samochód. Co warto kupić żeby się dobrze sprawowało? Czym się różni tarcza organiczna od standardowej?

Moim zdaniem seryjne w zupełności wystarczy. I standardowa, czyli seryjna jest właśnie organiczna.

No nie wiem, ja bym założył jednak coś ciut mocniejszego, szczególnie jeśli auto po remapie.

Np. jakiś Xtreme Organic, albo exedy stage 2.

Od 1,5 roku jeżdżę na seryjnym, które wcześniej nie wiem jaki przebieg miało, ale nowe nie było. I jest OK.
Oczywiście kto bogatemu zabroni, ale ja nie widzę najmniejszego sensu aby na moce w okolicy trochę ponad 300 KM i do co dziennej normalnej jazdy zakładać coś innego niż seria.

jarmaj, zależy od egzemplarza ale np. Owoca STi produkuje na tyle momentu że seryjne nie trzyma. Ja bym założył AP Racing i zapomniał o temacie sprzęgła.

jarmaj pisze: ale ja nie widzę najmniejszego sensu aby na moce w okolicy trochę ponad 300 KM i do co dziennej normalnej jazdy zakładać coś innego niż seria.

Codziennej, normalnej

Chloru, akurat Jarmaja sprzęgło ma dużo łatwiejsze życie niż wielu mistrzów prostej. Nieprzypadkowo np. środowisko ścigantów na trzy, cztery.... ciągle zmienia sprzęgła.

Azrael, ale ja nie mówię, że sprzęgło ma łatwiej/trudniej. Odniosłem się tylko do bardzo subiektywnej definicji normalności

Chloru, śmiem twierdzić że Jarek dośc normalnie jeździ, nawet się ssakiem utrzymałem za nim ostatnio, może mi dawał fory?

Azrael, a coś bliżej?? Jakie AP Racing??? Jaki koszt i gdzie moszna zanabyć? Wymienię sobie u siebie w warsztacie. A jeśli seryjne, o którym pisze jarmaj, to jakiej firmy? Oryginał?

Azrael, a może po prostu jechał na zimnym silniku

strongi pisze: Jakie AP Racing??? Jaki koszt i gdzie moszna zanabyć?

Takie: http://sklep.4turbo.pl/product-pol-8224 ... a-STI.html

strongi pisze: Azrael, a coś bliżej?? Jakie AP Racing??? Jaki koszt i gdzie moszna zanabyć? Wymienię sobie u siebie w warsztacie. A jeśli seryjne, o którym pisze jarmaj, to jakiej firmy? Oryginał?

Seryjne = OEM część Subaru.

http://sklep.4turbo.pl/product-pol-8232 ... ement.html

Ap Racing jest dość drogie, ale jak to mówią - kto bogatemu zabroni. Podobno świetne to sprzęgło, więc jeśli "bóg da, a partia pozwoli" to może se kupię.

Ale najpewniej pójdę w tym kierunku:

http://sklep.4turbo.pl/product-pol-8224 ... a-STI.html

Siedziało to w Brykowozie i wiem, że mimo 500Nm właściciel nie narzekał :)

Azrael pisze: jarmaj, zależy od egzemplarza ale np. Owoca STi produkuje na tyle momentu że seryjne nie trzyma.

To wszystko przez tego gotowca, co mi w Katowicach wgrali!

Patrząc że każde z nich ma inną cenę (AP 2 razy droższe od serii) to pewnie o tym co zakupię zadecydują moje przepływy finansowe w lutym

strongi pisze:A jeśli seryjne, o którym pisze jarmaj, to jakiej firmy? Oryginał?

Seryjne zapewne jest Exedy, jak we wszystkich Subaru.

jarmaj pisze: Seryjne zapewne jest Exedy, jak we wszystkich Subaru.

Zgadza się.

owoc666 pisze: Ale najpewniej pójdę w tym kierunku:

http://sklep.4turbo.pl/product-pol-8224 ... a-STI.html

Siedziało to w Brykowozie i wiem, że mimo 500Nm właściciel nie narzekał :)

Wszystko się zgadza Owocu. (tylko ja mam pincset dwadzieścia ftery niutonometry :mrgreen:też na gotowcu od Łukasza )
po setkach startów z procedury , po parunastu tysiącach nielekkiego przebiegu... zajrzałem i stwierdziłem że nie potrzebuje jeszcze tego wymieniać.
Z czystym sercem będę polecał to sprzęgło do "zdłubanych" aut.

W tym konkretnym przypadku jednak, uważam że wystarczająca będzie seria.

Bryku pisze: W tym konkretnym przypadku jednak, uważam że wystarczająca będzie seria.

Mistrzu,

Ale u mnie seria nie trzyma - np. strzelając ślizga... :( (a wymieniona 3k km temu).

Nie jeździsz na półsprzęgle?

Bryku pisze: Nie jeździsz na półsprzęgle?

Nie, jeszcze mam na tyle siły (nie jestem takim dziadkiem), żeby zdejmować nogę ze sprzęgła .

Jeszcze cię kiedyś dorwę

Może niedługo do Was zaglądnę, bo proszę Adama od dłuższego czasu o jedną rzecz, ale totalnie czasu nie macie

wpadaj, pączki mamy...

jestem za serią

BTW na własne gały widziałem jak się kevlarowe sprzęgło za zyliard PLN (18k?) zaczęło ślizgać całkiem szybko (jakiś śmieszny przebieg) kierowcy, który na pewno jeździ dobrze.

Zapewne X dużo tańszych tarcz by pojeźdzło znacznie dłużej sumarycznie.

owoc666 pisze:np. strzelając ślizga... :(

O widzisz, to dlatego mamy tak różne spostrzeżenia dotyczące sprzęgła - zupełnie inny rodzaj eksploatacji.
Jak pamiętam, to chyba tylko raz, czy dwa zdarzyło mi się strzelić ze sprzęgła na przestrzeni tych 1,5 roku. W takiej sytuacji jak Twoja, z pewnością potrzeba coś mocniejszego.