Forum Subaru

co zrobić aby forek mógł ciągnąć wiekszą masę na lawecie..

obiło mi się o uszy, że stacja diagnostyczna, może wydać stosowny dokument uprawniający do ciągnięcia wiekszej masy...ale czy to jest prawda, czy tylko plotka jeszcze nie sprawdzalem

w moim dowodzie rej. jest info iz moge ciagnac 1000kg, 1300kg juz by mi w miare wystarczalo.

no i czy moze byc tak zeby byla mozliwosc ciagniecia ciezszej lawety niz pojazd ciagnacy..

moze ktos z Was przerabial podobne dywagacje

Ciekawy temat. W której rubryce wpisane jest ile można ciągnąć?

O.1 - przyczepa z hamulcem (1500kg.)
O.2 - bez hamulca ( 750 kg.)

Dane dla mojego forka

u mnie Q1=1000kg i stad problem co do przewozu imprezy...chociaz znowu w dowodzie imprezy w polu masa wlasna mam 0kg

zaraz, zaraz, a czy w danych technicznych samochodu nie jest napisane max. masa przyczepy (z hamulcem) 2k kg ?

sa podane dwie rozne masy, u mnie masa przyczepy z hamulcem to 1000kg

Ja bym nie knuł - większa masa holowana, to nie tylko kwestia hamulców (można wzmocnić) ale także, a może i przede wszystkim (?) większe naprężenia samonośnej puszki.

Trochę żal byłoby niechcący przedłużyć sobie Forka...

Jak to możliwe, że stara omega ma wiecej na haku bo 1.9t niż forek

samochodzik pisze: chociaz znowu w dowodzie imprezy w polu masa wlasna mam 0kg

To dość lekka jest

WiS pisze: Ja bym nie knuł - większa masa holowana, to nie tylko kwestia hamulców (można wzmocnić) ale także, a może i przede wszystkim (?) większe naprężenia samonośnej puszki.

Też sądzę że to jest w głównej mierze powodem dlaczego jest taka masa a nie inna. Choć jeśli np. ta sama kasta z mocniejszym silnikiem może więcej to pewnie na kastę nie wpłynie to negatywnie, a zmniejszenie masy jest właśnie powodem słabszych hamulców, bądź słabszego silnika, który pracowałby pod dużym obciążeniem, które nie jest dla niego wskazane.

damaz pisze: zaraz, zaraz, a czy w danych technicznych samochodu nie jest napisane max. masa przyczepy (z hamulcem) 2k kg ?

Policja sprawdzi Ci dowód czy instrukcje obsługi?

generalnie nie kombinowalbym, gdyby nie fakt iz mysle ze nie ma przeciwskazan do ciagniecia forkiem 2,5 lawety z impreza, co da mase ok 1,5T
np. Mondeo, Forek 2,0T (taki jak hogiego), grandvitara (3drzwiowa) ma w dowodzie mase holowana ok 1,5T a to sa na pewno porownywalne auta, bardziej dopatruje sie problemu w tym ze jest to wersja z US

z drugiej strony majac w dowodzie imprezy mase = 0kg to mieszcze sie spokojnie

Autami innych marek "z podobnej półki" bym się nie sugerował. Grand Vitara ma np. wspawane w puszkę elementy prawdziwej ramy, więc zapewne jest dużo sztywniejsza i bardziej odporna na rozciąganie od Forestera.
Ale, jeśli inna wersja silnikowa Forka (z tego samego rocznika!) ma oficjalnie przyznany większy uciąg - to by zapewne oznaczało, że puszka da radę, tylko napęd i hamulce trzeba ewentualnie wzmocnić... albo nadrabiać różnicę techniką jazdy, po prostu

pytanie troche z innej beczki

gdzie ustalic po wpisaniu win dokladne dane samochodu

podejrzewam, ze przy sprowadzaniu auta ktos dal ciala i zle wpisal dane ciagnietej lawety, sprawdzilem po znajomych i wszyscy maja 1500kg, a nie 1000kg...

samochodzik, może zamów w serwisie wyciąg z homologacji pojazdu.

Wpisz WIN tu: http://www.autobaza.pl/ab/pl/web/productaa0100
lub tu: http://www.detali.ru/cat/su/su.dll
albo tu: http://www.subaru-sale.ru/vin/
Ale ja nigdzie nie widziałem, żeby takie dokładne info o samochodzie było.

hogi pisze:samochodzik, może zamów w serwisie wyciąg z homologacji pojazdu.

Wpisz WIN tu: http://www.autobaza.pl/ab/pl/web/productaa0100
lub tu: http://www.detali.ru/cat/su/su.dll
albo tu: http://www.subaru-sale.ru/vin/
Ale ja nigdzie nie widziałem, żeby takie dokładne info o samochodzie było.

DZIEKI, ale faktycznie nie ma tego co szukalem, aczkolwiem znalazlem info w subarupedii i wychodzi ze stanowe forestery mialy faktycznie mniejsza mase...mozliwa do ciagniecia

WiS pisze: Autami innych marek "z podobnej półki" bym się nie sugerował. Grand Vitara ma np. wspawane w puszkę elementy prawdziwej ramy, więc zapewne jest dużo sztywniejsza i bardziej odporna na rozciąganie od Forestera.

I w krasztestach Suzuki mają 10 gwiazdek! I się nigdy nie psują! I w serwisach dopłacają za przeglądy! I ty wcale nie chwalisz własnego!

Podepnę się pod wątek

Czy może mi ktoś pomóc znaleźć wiarygodne dane ile może uciągnąć Forek 2.5 N/A AT MY'01 US'spec. Bo na cars101 jest podane 2000 pałndsów czyli jakieś 900kg co wydaje mi się śmiesznie małą masą.
Wujek szuka sprzętu do ciągnięcia przyczepy i taki Forek byłby bardzo "si".

Nie wiem jak ten Forek, ale OBK 3.0 ma 2'000kg maks.
Czyli można pociągnąć legalnie samochód na lawecie.

Wychodzi na to, że US'spece mają skopane możliwości ciągnięcia przyczepy :
http://www.cars101.com/subwarr.html#capacity

Dla porównania europejski Forek 2.0 N/A AT z 2001 roku może ciągnąć 1500kg

WRC fan pisze:Wychodzi na to, że US'spece mają skopane możliwości ciągnięcia przyczepy :
http://www.cars101.com/subwarr.html#capacity

Dla porównania europejski Forek 2.0 N/A AT z 2001 roku może ciągnąć 1500kg

Pewnie kwestia hamulców i może też tej słynnej "chłodnicy płynu" w AT.

Gal pisze: Pewnie kwestia hamulców i może też tej słynnej "chłodnicy płynu" w AT.

A faktycznie hamulce w Forysiu różnią się od tych z europejskiej wersji ?

Jeśli chodzi o chłodnicę planowaliśmy ją zamontować w pierwszej kolejności. A właśnie - europejskie wersje mają ją w standardzie ?

Moja leciwa Impreza może ciągnąć 1600kg z hamulcem i 500kg bez hamulca. Dzisiaj wbijałem hak w dowód i diagnosta nie wierzył, ale z obliczenia różnicy mas z tabliczki również wyszło 1600kg. Co dziwne - w programie komputerowym na stacji nie było SI 1,8 - pozostałe miały 1200kg przyczepa z hamulcem - wygląda, że moja jest silniejsza od STi

Patrze wlasnie na dowod od WRX-a MY02 US-spec....

O.1 1000
O.2 500

Czyli jesli przyczepa z hamulcami wazy 400kg to nawet malucha na nia nie wloze?

mizoo pisze:Patrze wlasnie na dowod od WRX-a MY02 US-spec....

O.1 1000
O.2 500

Czyli jesli przyczepa z hamulcami wazy 400kg to nawet malucha na nia nie wloze?

Nie ma znaczenia ile waży przyczepa tylko jaką ma dopuszczalną masę całkowitą (DMC) w dow. rej. Mimo to 1000 kg to trochę mało.