Forum Subaru

No Panowie i Panie. Zmieniamy, zmieniamy. Wylewać te wszystkie Motule...
Właśnie na TVN widziałem reklamę LOTOSa z hasłem przewodnim "Rekomendowane przez Subaru"

Też widziałem, ale już w ubiegłym tygodniu słyszałem u Adamskiego, że SIP przechodzi na Lotos.

Już kawałek czasu krążą o tym plotki.

IMO fajnie. Przynajmniej rodzimy przemysł będzie wspierany A to, że Lotos ma taką opinię a nie inną? Castrol też ma złą prasę od jakiegoś czasu.

a czy w nieupalanym aucie ma to jakiekolwiek znaczenie? Poza tym, że jak strzeli tłok to silnik będzie czysty od Motula, albo brudny od Castrola

Zapewne 95% remontowanych silników Subaru jeździło na motulu

ps. leję motula nic do niego nie mam. Fajnie pachnie :)

Prawda jest taka, że oleje Lotos powstają z tych samych syntetycznych (importowanych) baz olejowych, co Shell, Valvoline czy Castrol, czy inne marki (do sprawdzenia ). Ba, często powstają w tych samych zakładach produkcyjnych, a różnica polega tylko na podstawieniu pod nalewak bańki z innym nadrukiem

tzd pisze: Prawda jest taka, że oleje Lotos powstają z tych samych syntetycznych (importowanych) baz olejowych, co Shell, Valvoline czy Castrol, czy inne marki (do sprawdzenia ).

Ale nie wszystkie. Wciąż są jeszcze firmy, które jak Castrol kilkanaście lat temu, żyją ze środków smarnych, a nie są oddziałem wielkiego koncernu chemicznego, dla którego produkcja petrochemiczna to raptem kilka % przychodów. I nie chodzi tu o to, że wielki koncern nie potrafi wyprodukować dobrej bazy estrowej, tylko o to, że bardziej opłaca mu wpompować morze dolarów w prawników po to by potem nazywać olej na bazie HC olejem syntetycznym.

r.

ky pisze: Wciąż są jeszcze firmy, które jak Castrol kilkanaście lat temu, żyją ze środków smarnych, a nie są oddziałem wielkiego koncernu chemicznego, dla którego produkcja petrochemiczna to raptem kilka % przychodów.

Które to są te firmy, którym się jeszcze chce?

Motul...Tedex ;)

Azrael, kiedyś pisałeś, że jakieś testy tedexa 10w60 planujecie czy coś w tym stylu. Coś już wiesz o tym oleju? Co to warte?

Azrael pisze:Motul...Tedex ;)

Tedex na swojej stronie pisze, że bierze oleje bazowe z Orlenu i Lotosu. Jakoś mnie ta rekomendacja nie zachęca

Nie chodzi o to, skąd bierze bazy. Chodzi o to, co dalej z nimi robi i jak nazywa produkty finalne. BP potrafi wyprodukować bazę PAO, a mimo to Castrol zmienił recepturę RS-a, a chyba wszystkie oleje BP oznaczone jako syntetyczne są olejami na bazach HC.

Azrael pisze: Motul...Tedex ;)

Royal Purple, Fuchs, Red Line, AmsOil pewnie coś by się jeszcze znalazło.

r.

PS. AmsOil jest takim olejowym AmWayem ;)

ky pisze: Nie chodzi o to, skąd bierze bazy. Chodzi o to, co dalej z nimi robi i jak nazywa produkty finalne

A to nie jest tak, że różne firmy produkują różne bazy? Gdzieś czytałem, że niektórzy na bazach półsyntetycznych robią oleje "syntetyczne". A my klienci to łykamy...

A nie jest też tak, że różnią się jakościowo bazy wyprodukowane np. z ropy bliskowschodniej i ropy rosyjskiej czy azerskiej?

Konto usunięte, to wlasnie napisal ky

Chloru, no właśnie średnio zrozumiałem to co napisał

Baza HC to baza hydrokrakowana. Kraking to, w dużym uproszczeniu, proces modyfikacji łańcuchów (rozrywania na krótsze) węglowodorów pochodzenia organicznego.

Konto usunięte pisze: A nie jest też tak, że różnią się jakościowo bazy wyprodukowane np. z ropy bliskowschodniej i ropy rosyjskiej czy azerskiej?

Pochodzenie ropy napewno ma znaczenie w kwestii składu frakcyjnego (których frakcji jest mniej, a których więcej) i w kwestii zanieczyszczeń. Ale po to są bazy syntetyczne, by sobie tym głowy nie zaprzątać :)

r.

hmm tylko czy dla zwykłego śmiertelnika ma to jeszcze jakieś znaczenie co leją do naszego silnika ,przecież teraz nikt (prawie nikt) nie użytkuje auta dłuzej jak 5-6 lat, a to co się z nim dalej dzieje to ........

danikl, są elementy silnika które mogą klęknąć w ciągu 5-6 lat przy braku dbania o terminy wymian i jakość oleju. Ot np. napinacze hydrauliczne w Micrach, prawda Roburze ?

zgadzam się jeśli chodzi o terminy wymiany ,to jest podstawa ,ale jesli mamy olej o tych samych parametrach ( teoretycznie ) to czy to bedzie Castrol ,Lotos ,czy inny Mobil to dla większości różnica będzie tylko w cenie .Powiem więcej znam takich co nawet nie wiedzą na jakim oleju jeżdźą

Rzecz w tym, że syf pozostawiany przez niektóre Castrole, wymieniane o czasie, był nieziemski.

r.

ky,

remek pisze: Poza tym, że jak strzeli tłok to silnik będzie czysty od Motula, albo brudny od Castrola

Przeca dobrze wiemy, że olej może przedłużyć agonię, ale jak ma walnąć to i tak walnie W autach nieupalanych moim zdaniem nie ma żadnej różnicy, nawet w 2.5l turbo.

Azrael, kiedyś pisałeś, że jakieś testy tedexa 10w60 planujecie czy coś w tym stylu. Coś już wiesz o tym oleju? Co to warte?

Cośtam rozmawiamy z Tedexem, na razie nic z tego konkretnego od strony technicznej dla mnie nie wynikło.

czy to sympozjum chemiczne na temat rozkładu i przetwarzania związków organicznych, przetwarzalnych ,w przemyśle samochodowym, w sferze użytkowej czy ja qrfa fora pomyliłem

lucza, jeszcze nie złapałeś, że zakres tematyczny tego forum jest raczej luźno związany z subaru? I sięga od poezji do rozbioru mięsa w masarni

Ja też niewiele skumałem, ale zawsze jest jakaś szansa, żeby sobie wiedzę uzupełnić

Cośtam rozmawiamy z Tedexem, na razie nic z tego konkretnego od strony technicznej dla mnie nie wynikło

yyyyy a ile flaszek już ""pękło""

Co by tu nie pisać , dla mnie to kolejny strzał ze strony SIP , we własną stopę