Forum Subaru

witam !! na waszym forum jestem pierwszy raz !! chciałem się od razu przywitać !
zajmuję się hobbistycznie budową replik
mam pytanie odnośnie zastosowania silnika subaru do repliki porsche 356 i 911
żeby nie być gołosłownym oto kilka moich zdjęć :







chętnym prześlę więcej zdjęć ale do tematu:
czy w waszej grupie są ludzie którzy robili swap silnika subaru mowa o Ej20 2.0 2.2 lub 2.5 turbo do podłogi VW Garbusa z zastosowaniem jego skrzyni
jest to możliwe , mam sporo zdjęć

oto przykładowy adapter
jeszcze jedno pytanie czy jest możliwość zastosowania skrzyni biegów również od subaru obracając całość tak jak w VW Garbusie ??

mam dużą dokumentację , wiem ile ma mieć zębów koło zamachowe i grubość itd ....ale dobrze jest jeszcze porozmawiać z kimś kto już coś takiego robił
chodzą te zabawki z tymi silnikami lepiej niż w oryginale

911 wygląda gitez

Na pewno da się taki swap silnika zrobić. Gdzieś widziałem Transportera T3 z silnikiem od WRX`a (muszę poszperać to podrzucę link). Nie wiem jak ze skrzynią. Ktoś mądrzejszy musi się wypowiedzieć...

fajna bryka to jest tu :



dziękuje za zainteresowanie jak tylko coś będziecie mieli to czekam

boksa, piękne repliki 911 a na 356 choruję od dawna jednak chyba moje wymiary były by za duże na takie autko

odleję Ci wersję XXL , żaden problem. zawsze możesz jeżdzić bez butów w samych skarpetach
do lotusów wsiadają lodki prawie 2 metery :)
nie mogę mieć słabszego silnika głupio by było żeby dresy w BMW dogoniły mnie na światłach
w lotusie to nie mają żadnych szans
to lotek VICKINGA

O O O , dwa metry w zwyrz to już dobrze teraz trzeba by było jeszcze z 1,5m wszerz i już by było pewnie w miarę oki
a tak z czystej ciekawości to jakie teraz silniki wkładasz do takiej np. 911

to ty jak Pudzian jeżdzisz na 2 zimne łokcie

porschaka 911 sprowadziłem tydzień temu z anglii
bedzie stał napewno do lata jak nie dalej. mam robotę przy lotusie i alfie klienta
potem przyjdzie czas na moją 356 i potem dopiero 911
generalnie 356 i 911 to na podłodze garbiego. wszyscy wkładają silniki od garbów 2.0 boxery. tyle ze kapa takiego silnika to podobna kasa
jak subaru. dlatego szukam alternatywy.
wiesz jak to jest z szewcem zawsze bez butów chodzi.

356 to normalne autko gabarytami i wielkością jak twoje subaru moze nawet wiecej miejsca bo 2 osobowe
szukam u Was pomocy potem będziemy się razem ścigać o beeeeera

Znając moich kolegów jak potem włożą łapki do takiego subaru to urośnie z nie nacka kilka kucy

ty znasz takie :



a co powiesz o takim :




356 tuning

spokojnie znam też te inne szczególnie te drugie czarne cudo

co do podniesienia mocy to w wolnym ssaku możesz zapomnieć ,ja tam nie jestem specem ,ale są tu ludzie którzy zjedli na mechanice kilka kompletów sztucznych szczęk i jak oni mówią ,ze się nie da (bo opłacalność jest tego tragiczna ) to tak jest niestety ,tak więc musisz poszukać jak coś 2.0 T
Z drugiej strony te repliki to bardzo popularne w AnglIi są tak samo jak Subaru więc może tam powinieneś poszukać inspiracji i wiadomości

Co do Pudziana to staram się jak mogę ale na razie "środek szerokości" zatrzymał mi się tak na wysokości 1.2 m i za cholerę nie mogę go wyżej podnieść

tzn. Brat Browar jest przyczyną - witaj w klubie
myslałem o 2.0T ale spokojnie zacząc mozna od mniejszych mocy
na stronach angoli juz poczytałem , oni są na bieząco z takimi swapami
w polsce kilku ludzi to robi , mam nadzieje ze nawiąze z nimi kontakt
a ja nie to poradze sobie , sam nauczyłem sie jak do tej pory

brat browar to może nie do końca po prostu lubię czasami wciągnąć pieczonego dzika lub dwa

co do konkretnych info to musisz poczekać jak coś znajdzie pablonas ,ewentualnie pewnie wiela w temacie miał by do powiedzenia Azrael ,Jarmaj, i jeszcze kilku pewnie by się znalazło to tak wymienieni na szybciora
poza tym odbierz PW

IMO zacznij od N/A. Po pierwsze taniej kupisz dawcę do swapa, po drugie zdecydowanie mniejsza szansa kupna złomu za ciężką kasę. No i po trzecie jeśli z jakiegoś powodu swap się nie powiedzie to lepiej na złom oddać silnik wolnossący warty 1k pln niż turbo warty 3k pln.

Swoją drogą, w Twoim przypadku należałoby chyba kupić po prostu jakieś Subaru 2,0 N/A jeżdżące jako dawcę wiązki elektrycznej, sterownika i innych potrzebnych gratów. Angola można tanio kupić, a w przypadku powodzenia projektu, za takie 356 na podzespołach subaraka zapewne sporo zarobisz :) Trzymam kciuki.

P.S.
Dawno temu obiecałem sobie, że 356 replikę kiedyś sobie zbuduję IMO najładniejsze porsche ever Czułbym ogromną frajdę jadąc takim autem w trasie w słoneczny letni dzień 70 km/h podczas podziwiania widoków

A ile taka replika 356? (Z grubsza, to nie apteka :))

r.

dokładnie tak mam zamiar zrobić szukać subaru lub swapa na robotę

odnośnie cen za laminaty i samych replik to nie zadna tajemnica.
356 laminaty koszt 9000 zł
911 w podobnych pieniądzach
2000 zł garb z którego masz podłogę i resztę taili
w przypadku 911 mozną zrobić cabrio lub z dachem
najdroższe szyby oryginał 356 to 1600 zł 911 400 euro
reszta to jakieś 2000 zł za lampi kierunki itd
w 20000 zł zamykasz koszt postawienia na felach z lakierem robiąc samemu , to nie jest żaden problem bo i tak garba tniesz do kości :)
i zaczynasz od 0
na zachodzie własnie takie 911 robią na tory , klatka silnik dopał i cheja

ky pisze: A ile taka replika 356? (Z grubsza, to nie apteka :))

Sama skorupa z 15k pln

boksa, nie mogę znaleźć tej strony (jakaś amerykańska była o ile mnie pamięć nie myli). Na szybko google wypluło to:
http://www.streetfire.net/video/vw-bug- ... 704392.htm
http://www.forum.v10.pl/volkswagen,bus, ... t5855.html

http://carscoop.blogspot.com/2008/04/vo ... ubaru.html

są firmy co po 15000 moze robią ja nie
http://www.duo-net.pl ful legal :)
cobry nie proponuje bo to juz każdy ma :)
dziekuje za linki w wiekszości widziałem :)
ale chyba ten garb z tym silnikiem to jezdzi czy lata ??

ok na dzis wystarczy tej reklamy teraz ,musze popracować aby sie wkupić do Was

Mnie się zawsze to podobało, ale nie dość że mało ich było (a drogie przy tym jak rasowy pies), to jeszcze pewnie zmieściłbym się w nim sam, siedząc okrakiem ;))


Link: http://www.youtube.com/watch?v=fl0wpd-Mto8

r.

każda z tych zabawek wymaga dużo czasu w garazu zanim wyjedzie

ky, Witkowi pokazywałeś?

Po co? Przecie to jest wolniejsze od WRX-a. ;))

r.

Zawsze jest coś wolniejsze od czegoś
kwestia tylko po co ??
postaw sie na to
to i tak nie najszybsze ale juz jeżdzi
2.5 Vanos 192 od BMW przy wadze 650 kg





porschaka również mogę odchudzić do 700 kg tylko potem coś musi go jeszcze zatrzymać :)
zobaczymy co powiesz.

ten wygląda już cywilizowanie
mnie się podobuje

mogę wykonać dla Was formy elementów maski, progów, lotek itd do subarowców. potrzebuje tylko element na wzór

boksa pisze: Zawsze jest coś wolniejsze od czegoś

To taki lokalny folklor, że Barchetta 595 będzie wolniejsza od WRX-a, ale A barf 500 już niekoniecznie ;)

boksa pisze: 2.5 Vanos 192 od BMW przy wadze 650 kg

Jakby mu włożyć M52B28, to jeszcze 20 kg by się urwało z tych 650... Ale BMW mi jakoś nie pasuje do siódemki.

r.

widzę, że daje się to rejestrować. bez problemów czy potrzebna jest przychylność?

boksa, nie za gorąco tam dla tego filtra? Silnikowi mogłoby się lżej oddychać....

boksa pisze: mogę wykonać dla Was formy elementów maski, progów, lotek itd do subarowców. potrzebuje tylko element na wzór

o, to będziemy mieć zapas zderzaków na zimowe upalania
A tak na serio, to czy przy większej ilości jakieś zniżki by były?
Ile przykładowo kosztowałoby wykonanie 1 zderzaka?