Forum Subaru

Jak zmieniam z wyczuciem, to jest wszystko super. Jak chcę zmienić z szybkim puszczeniem sprzęgła, to mam takie specyficzne "łup", "bum" - dość głośne, przytłumione. Co to może być i czy powinienem się martwić?

Np. mocowania tylnego mostu

To "łup" nie jest subarowe TTTM?

Konto usunięte pisze:Jak zmieniam z wyczuciem, to jest wszystko super. Jak chcę zmienić z szybkim puszczeniem sprzęgła, to mam takie specyficzne "łup", "bum" - dość głośne, przytłumione. Co to może być i czy powinienem się martwić?

Napęd mocno dostaje po dupie.

EterycznyŻołądź pisze:To "łup" nie jest subarowe TTTM?

subarowe TTTM, to chyba przekładnia kierownicza.

vibowit, jeśli już to legacowe.

EterycznyŻołądź pisze:vibowit, jeśli już to legacowe.

A to nie Subaru?

vibowit pisze:

EterycznyŻołądź pisze:vibowit, jeśli już to legacowe.

A to nie Subaru?

W Imprezach nic nie stuka i puka w przekładni, a to nie Subaru?

EterycznyŻołądź pisze: W Imprezach nic nie stuka i puka w przekładni, a to nie Subaru?

Stuka stuka

Nieeee... stukanie przekladni to ja przerabialem w legacy. To jest cos ewidentnie z tylu... Pokaze to mechanikowi za 1 tys km

Konto usunięte pisze: Jak zmieniam z wyczuciem, to jest wszystko super. Jak chcę zmienić z szybkim puszczeniem sprzęgła, to mam takie specyficzne "łup", "bum" - dość głośne, przytłumione

Konto usunięte pisze: To jest cos ewidentnie z tylu...

Konto usunięte, ja wiem o czym Ty mówisz, ja Ciebie rozumiem ,

po Świetach mam wizyte a ASO to sie zapytam czy TTT, czy też insza inszość

Konto usunięte, już CI napisałem co to za darmo :D

Azrael, wiem wiem, dzieki Jeszcze mi nie napisales jak kosztowne jest poprawienie tego stanu

Nie napisałem bo nie wiem, zależy które mocowanie i jak bardzo wybite itp. Trzeba podnieśc auto i to obadać.

Azrael pisze: napisałem co to za darmo

a co poza mocowaniem(mocowaniami) tylnego mostu może byc do wymiany w opisywanym przypadku,
w rewanżu ceny z ASO podam w czwartek za tydzień

Stuki z tyłu auta przy zmianie biegu? Tuleje wahacza wzdłużnego wybite ewentualnie, podpora wału, ale to mało pradopodobne.

Azrael pisze:

EterycznyŻołądź pisze: W Imprezach nic nie stuka i puka w przekładni, a to nie Subaru?

Stuka stuka

Zdecydowanie stuka Czasem wrecz napie*******

A z tylu amorki STijowe to wrecz wala ... Czasami wydae mi sie ze siedzi tam krasnal z mlotkiem i wali tymze mlotkiem w podloge

Mi coś zaczęło stukać w Srebrzanie w okolicach (chyba) lewego przedniego koła jakieś dwa tygodnie temu. Stuka na nierównościach, oraz gdy naciskam gwałtownie hamulec gdy auto się toczy. Pojechałem na stację diagnostyczną, gdzie nic oprócz luzu na przekładni nie wyszło...

Czyżby mimo wszystko przekładnia? Wcześniej stukała, ale o niebo rzadziej, a nie na każdej nierówności i przy każdym hamowaniu A jeśli nie to, to co? Może non stop skręcone na "4" AGXy coś dobiły?

Bergen pisze: Może non stop skręcone na "4" AGXy coś dobiły?

Percepcje drivera :P

Też.

Bergen czy masz z przodu zacisk pływajacy (nie znam sprzętu)?

mtsmarek, mam... Rozumiem, że czeka mnie smarowanko? Myślałem o tym.

Przy zaciskach pływajacych często występuje take puknięcie jakby coś było mocno lużne lub niedokrecone zwłaszcza na nierównej nawieżchni. Zwróć sobie uwage wtedy gdy bedziesz jechał po takiej nawieżchni spróbuj lekko dotknąć hamulca ale go nie blokuj bardzo delikatnie z aobserwujesz że to ucichnie jeżeli tak to mogą być wytarte trzpienie prowadzące i bedzie pukanie nie zawsze zależy od zużycia tego trzpienia sprawdż

mtsmarek, Yello

Nie leży tam u Ciebie szpera jakaś dla mnie ?

LUCUŚ zaczęliśmy dobrą współpracę z wyspami także zamówiłem zamknięty blok i pare innych zabawek na wstępie jeszcze turbinki te większe skrzynki typ-r i ra zobaczymy jak się temacik dalej potoczy