Forum Subaru

Witam,

nadeszly cieple dni i zauwazylem u siebie w autku dziwna rzecz - przy naglym przyspieszaniu (pedal gazu w podlodze), spada mi wydajnosc klimy (albo klima calkiem sie wylacza - ciezko powiedziec). Temp powietrza wylatujacego z nawiewow dosyc szybko wzrasta i osiaga okolice temp. na zewnatrz autka.
Czyzby tak sie objawial brak czynnika chlodzacego w ukladzie? Dlaczego tak?
Czy moglby mi ktos wyjasnic, jak sie maja obroty/obciazenie silnika do pracy klimy? Nie potrafie sobie technicznie wyjasnic zwiazku przyczynowo-skutkowego dla w/w zachowania.

T.

Może chodzi o to że klima mocno obciąża silnik, a w przypadku pełnego przyśpieszania każdy kuń mechaniczny jest ważny.

W prawie każdym aucie przy WOT odłączane jest sprzęgło sprężarki.

Azrael pisze:W prawie każdym aucie przy WOT odłączane jest sprzęgło sprężarki.

Uf. Jakie szczęście, że mnie to nie dotyczy.

vibowit pisze: Uf. Jakie szczęście, że mnie to nie dotyczy.

Ty się ciesz. Po włączeniu klimy moja fura jeździ jakby ktoś kotwicę zarzucił... Nie wiem czy tak ma być, czy mam coś zepsute...
Bez klimy zresztą w te upały też jest jakaś masakra.

Twój też taki mułowaty się staje jak mu gorąco? Bo ja wyraźnie czuję zmianę na gorsze.

Godlik pisze:Twój też taki mułowaty się staje jak mu gorąco? Bo ja wyraźnie czuję zmianę na gorsze.

To normalne, że czuć różnicę, ale nie jest ona aż taka drastyczna.

Azrael pisze: przy WOT

Przy czym?

Pełna łycha - wide open throttle.

Konto usunięte pisze:

Azrael pisze: przy WOT

Przy czym?

W okolicach Otwocka? ;)

jarmaj pisze:Pełna łycha - wide open throttle.

Kurde, to u mnie w hondzie tego nie ma, jest tylko manual

Konto usunięte,

Azrael, Konto usunięte pewnie chodzi o to, że u niego, przy pedale w podłodze klima nadal działa.

Dokładnie, manual polega na ręcznym wyłączeniu klimy przed każdym wyprzedzaniem

Jak bym mocno nie wdepnął, to klima się nie wyłącza

U mnie różnicę w zbieralności wozu czuć było nawet wtedy, gdy miał 340 KM. Ktoś kiedyś obiecywał, że przeprowadzi testy na hamowni z AC on i AC off, ale nie pamiętam, co z tego wyszło.

Przemeq, na WOT jest odłączona sprężarka więc nie ma różnicy. Jest pewna z powodu temperatur pod maską i ogólnego heat soak ale tego się nie da na hamowni odworzyć.

vibowit, Konto usunięte, obstawiam ze jakby podlaczyc kompa to bysmy zobaczyc rozpiete sprzeglo sprężarki podczas WOT. Po prostu ciśnienie w układzie nie znika od razu.

Azrael pisze: Po prostu ciśnienie w układzie nie znika od razu.

ciśnienie znika, wymiennik jest jeszcze chłodny

Azrael pisze: Przemeq, na WOT jest odłączona sprężarka więc nie ma różnicy. Jest pewna z powodu temperatur pod maską i ogólnego heat soak ale tego się nie da na hamowni odworzyć.

No fakt - hamownia to nie jest dobre miejsce.

Problem z wyłączeniem klimy przy WOT polega na tym, że odnoszę wrażenie, że mój komputer nie ma ze mną łączności telepatycznej i nie antycypuje WOTu - orientuje się dopiero wtedy, kiedy już nastąpiło WOT, a ja wkurzony siedzę i czekam, aż wóz zacznie jechać .

Przemeq pisze: Problem z wyłączeniem klimy przy WOT polega na tym, że odnoszę wrażenie, że mój komputer nie ma ze mną łączności telepatycznej i nie antycypuje WOTu - orientuje się dopiero wtedy, kiedy już nastąpiło WOT, a ja wkurzony siedzę i czekam, aż wóz zacznie jechać .

To raczej efekty heat soak

Konto usunięte pisze:

jarmaj pisze:Pełna łycha - wide open throttle.

Kurde, to u mnie w hondzie tego nie ma, jest tylko manual

A ja myślałem ze jak sie uskutecznia WOT w hondzie to jest

Dzieki za info!
Widac skrzywila mnie francuska motoryzacja - w poprzednich autkach nie bylo takiego efektu.

A moze elektroniczny pedal gazu (lub jego brak) ma tutaj cos do powiedzienia? :)

T.

Ok - na wlaczonej klimie moc spada, u mnie czuję znaczną roznicę przy jedzie. Ale czy u Was tez na wolnych obrotach co chwilę slychac jak sie zalacza klima ? Bo u mnie to masakra, co chwilę obroty się wahają, coś jakby glosniej chodzil, generalnie no nie podoba mi się jak moje auto chodzi na wlaczonej klimie. A moze costam za ciezko chodzi i męczy mi silnik, co ? Nie da isę tam czegos nasmarowac czy cos zeby lzej chodziło ?

jmiciuk pisze:Ok - na wlaczonej klimie moc spada, u mnie czuję znaczną roznicę przy jedzie. Ale czy u Was tez na wolnych obrotach co chwilę slychac jak sie zalacza klima ? Bo u mnie to masakra, co chwilę obroty się wahają, coś jakby glosniej chodzil, generalnie no nie podoba mi się jak moje auto chodzi na wlaczonej klimie. A moze costam za ciezko chodzi i męczy mi silnik, co ? Nie da isę tam czegos nasmarowac czy cos zeby lzej chodziło ?

Zbyt częste załączanie sprężarki może wskazywać na zbyt małą ilość czynnika chłodzącego w kimatyzacji.

stormy pisze: Zbyt częste załączanie sprężarki może wskazywać na zbyt małą ilość czynnika chłodzącego w kimatyzacji.

albo duży upał..

Ale jeśli sprężarka mocno hałasuje, to należy się zainteresować tym, co mieszka w układzie. Zwłaszcza że czynnik jest mieszany ze środkiem smarnym.

r.