Forum Subaru

Mam kolejne pytanie.
Wlasnie stwierdzilem u siebie ze musze wymienic plyn hamulcowy w wysprzegliku. Na korku jest napisane: "onyl DOT3"
Czy wlac taki czy ktos inny stosuje??
Tak z ciekawosci dodam ze tak samo mam napisane na korku od plynu hamulcowego do hamowania ale tu wleje DOT 5.1

Możesz lać DOT4 i DOT5.1
Broń Boże DOT5!!!

Aha czyli praktycznie wszystko jedno. Wiec wleje tu tak jak napisali a jak bedzie zle to zmienie na DOT 5.1 pod warunkiem ze zostanie mi z hamulcy.

No nie jest tak wszystko jedno.

DOT3 i 5.1 dzieli przepaść. Drugi ma znacznie lepsze parametry, wyższą temperaturę wrzenia ale z kolei jest zdecydowanie bardziej higroskopijny i trzeba go wymieniać zdecydowanie częściej.

Bergen pisze:No nie jest tak wszystko jedno.

DOT3 i 5.1 dzieli przepaść. Drugi ma znacznie lepsze parametry, wyższą temperaturę wrzenia ale z kolei jest zdecydowanie bardziej higroskopijny i trzeba go wymieniać zdecydowanie częściej.

Wiem ale chyba na wysprzedliku nie potrzebna mi zabardzo wyzsza temperatura wrzenia??
A wieksza roznica jest to ze DOT3 jest mineralny a DOT4 w gore syntetyczny.

Nie jestem pewien ale DOT3, DOT4 i DOT5.1 sa mineralne ale odpowiednio o lepszych parametrach. Natomiast DOT5 jest syntetyczny i dlatego nie powinien znaleźć sie w układzie wysprzęglika.

l_ewy pisze: Nie jestem pewien ale DOT3, DOT4 i DOT5.1 sa mineralne ale odpowiednio o lepszych parametrach. Natomiast DOT5 jest syntetyczny i dlatego nie powinien znaleźć sie w układzie wysprzęglika.

Słusznie prawi, polać mu.
Dlatego pisałem że niech Cię ręka Boska broni lać DOT5!

Hmmm dzis kupilem 0,5l DOT3 Ferodo (mam nadzieje ze tyle styknie do wysprzeglika) i dopiero teraz przeczytale na ulotce ze :"niestosowac w ukladach przystosowanych do plynow mineralnych"
Moze mi teraz to ktos jakos wytlumaczyc bo lekko zdebialem.
A na ferodo 5.1 jest wyraznie napisane ze syntetyczny.

Wlasnie kolega mnie uswiadomi co ma juz prawie jezdzacy zabytek a wiec Caro Plus ;) ze sa jeszcze takie plyny hamulcowe ja R-1; R-2 i R-3 i te chyba byly mineralne.

RTR pisze:Hmmm dzis kupilem 0,5l DOT3 Ferodo (mam nadzieje ze tyle styknie do wysprzeglika) i dopiero teraz przeczytale na ulotce ze :"niestosowac w ukladach przystosowanych do plynow mineralnych"
Moze mi teraz to ktos jakos wytlumaczyc bo lekko zdebialem.
A na ferodo 5.1 jest wyraznie napisane ze syntetyczny.

W sieci jest tyle materialow...

Nie ma co robic paniki.
3,4 i 5.1 sa kompatybilne - plyny na bazie polietylenu-glikolu.

5 - na bazie silikonu i nie nadaje sie do Twojego samochod.

Tu masz tez ciekawa lekture
http://www.motorcycleproject.com/motorc ... fluid.html

Dzieki jak bede mial chwile w pracy to sobie to przeczytam.
A czy 0,5L starczy na wymiane???

wydaje mi sie, ze 0.7 jest wg. danych pojemnosc ukladu - ale z pamieci teraz pisze.
Kupilbym literek tak na przeplukanie przy okazji i ew. walke z odpowietrzaniem. Nie fortuna, a bedzie spokoj.

Pozdrawiam

AMI pisze:wydaje mi sie, ze 0.7 jest wg. danych pojemnosc ukladu - ale z pamieci teraz pisze.

0,07 litra wchodzi


EDIT

Bergan, podoba mi się Twój avatar!

AMI pisze: Nie fortuna, a bedzie spokoj.

Wiem ze nie fortuna bo az cale 8 PLN wydalem na te 0,5L tylko ze nie mam gdzie takich otwartych plynow czy srodkow chemicznych trzymac dlatego nie chce kupowac za duzo.

Jak otworzysz, to i tak potem do wylania sie nadaje, bo bedzie chlonal wilgoc. W warsztacie sie nim zajma.

AMI pisze:Jak otworzysz, to i tak potem do wylania sie nadaje, bo bedzie chlonal wilgoc. W warsztacie sie nim zajma.

Wiem to jeszcze dobrze ze szkoly pamietam ze chlona wilgoc.
A warsztat to ja wiec jak pisalem wyzej nie mam gdzie trzymac.

Matol jestem - gdzies mi umknelo po drodze, ze to ma byc do pompy sprzegla :)
Tak czy siak dobra okazja, zeby przelac tez przez uklad hamulcowy :)

W hamulcowym tez bedzie nowy ale plukanie zrobi sie samo bo zaciski ida do piaskowania i lakierowania.