Forum Subaru

stukają. podobno to popychacze. coś sobie postuka i przestaje, a za chwilę znów. odrobiłem lekcję z popychaczy i nawet rozumiem, do czego służą (chyba). tylko nie wiem, czy stukanie to absolutny alarm, czy "do monitorowania"?

z tego co wypatrzyłem, to niski poziom oleju może "pomagać" stukom. w sensie, że jeśli stuka, to popychacz nie jest w fazie z krzywką. jeśli nie jest w fazie, to albo oleum nie dolatuje, albo.. ta mała dziurka, którą ja nazywam dolotem, nie trafia w to. co powinna. więc albo za mało oleju (jednak), albo... się wymiary rypły, znaczy popychacz zużyty, albo (ołdżizas), jego komora.



P.S.
ja naprawdę dzisiaj sprawdziłem, co to popychacz. więc nie śmiać się.


edit:
w P.S. zabrakło "dopiero":
ja naprawdę dopiero dzisiaj sprawdziłem, co to popychacz...

Zaraz chwila w czym te popychacze??

Azrael pisze:Zaraz chwila w czym te popychacze??

W silniku, Azrael, w silniku.

leon pisze:W silniku, Azrael, w silniku.

popychacze zaworów, czy jak się te cusie nazywają...

Ale jaki to silnik w jakim aucie? Bo Subaru z hydrauliką którą opisujesz to wiele nie było.

Azrael pisze: Bo Subaru z hydrauliką którą opisujesz to wiele nie było.

no to pewnie trzylitrowa fałszóseczka Mitasubiszi

minimus pisze: no to pewnie trzylitrowa fałszóseczka Mitasubiszi

uhm...
3 litry V6, Mitsu. kod silnika: 6G72 (b. popularne bydlę swego czasu)

no więc: czy rzucać wszystko i pędzić do warsztatu, czy spoko. luz, nie przejmować się?