Forum Subaru

...witam

za oknem 30-35 stopni i ciężko się jeżdzi autem z doładowaniem...

jakoś, takoś nie chce mi to auto normalnie jechać - niby ciągnie, ale czuć że to nie to...

co zrobic aby zminimalizować efekt upału? natrysk na IC? ceramika i bandaże na najbardziej nagrzewajacych się lementach? kocyk na turbinie?

kiedyś lubiłem latao - a teraz jakoś mnie to nie cieszy, szczegolnie jak musze pocisnąć w taką pogodę...

trzymaj się powyżej 4000 :)

carlos, u mnie jest to samo :) i gadałem dzisiaj w tej sprawie z Łukaszem z 4t.

Jego odpowiedź:
"To dobrze, że zmula a nie wybucha" .


Jak dla mnie wystarczyło ;).


A nie bardzo coś zrobisz, bo czujnik temp jest w dolocie, a nie powietrza doładowywanego.

jeżdżąc od 10do18 , a potem wsiadając w auto np o 22 - to jakbym miał dwa rózne auta - faktycznie w taka pogode to chyba żaden "bandaż" nie pomoże....

...a można sie spodziewac detonacji, przy mocniejszym pociskaniu w taka pogodę?

Mnie dzisiaj po raz pierwszy od 3 lat wskaźnik doładowania pokazał ponad 1 bar na czwórce
Peak się zaświecił - łał! nigdy wcześniej nie widziałem... Czekałem na bum i odlot maski wraz z połową silnika ale się nie doczekałem...

Bilex pisze: Mnie dzisiaj po raz pierwszy od 3 lat wskaźnik doładowania pokazał ponad 1 bar na czwórce
Peak się zaświecił - łał! nigdy wcześniej nie widziałem... Czekałem na bum i odlot maski wraz z połową silnika ale się nie doczekałem...

Czemu miałeś się doczekać? Po raz pierwszy zaczynało porządnie ładować, a tyś jak zwykle spanikował.

cArLoS, lód na IC. Pomoże. Dopóki się nie roztopi.

Witek pisze: cArLoS, lód na IC. Pomoże. Dopóki się nie roztopi.

w taką pogodę, to zamiast natrysku, musiałbym jeździć z kostkarką pod maską

Witek pisze: cArLoS, lód na IC. Pomoże. Dopóki się nie roztopi.

Jakbyś przeczytał mojego posta powyżej, to byś wiedział, że nie pomoże.

Bilex pisze: Peak się zaświecił - łał! nigdy wcześniej nie widziałem... Czekałem na bum i odlot maski wraz z połową silnika ale się nie doczekałem...

To dziwne akurat, że Ci przeładowało w taki upał...

Stała znowu ze dwa miesiące, może się wkurzyła...

Bilex pisze: Stała znowu ze dwa miesiące, może się wkurzyła...

Sprzedaj. Defi. Mi.

owoc666 pisze: Witek napisał(a):cArLoS, lód na IC. Pomoże. Dopóki się nie roztopi.




Jakbyś przeczytał mojego posta powyżej, to byś wiedział, że nie pomoże.

Pomoże . Bo niby czemu miałby słuzyć ten natrysk na IC gdyby było tak jak Ty mówisz ?

lukass pisze: Pomoże . Bo niby czemu miałby słuzyć ten natrysk na IC gdyby było tak jak Ty mówisz ?

Pomoże, ale nie w zestrojonym samochodzie, który ma ustawione odcięcie doładowania w przypadku przekroczenia określonej temperatury w dolocie.

Poza tym mylisz dwie rzeczy - temperaturę powietrza przy przepływomierzu i temperaturę powietrza doładowywanego. A to powietrze doładowywane jest schładzane natryskiem IC.

lukass pisze:

owoc666 pisze: Witek napisał(a):cArLoS, lód na IC. Pomoże. Dopóki się nie roztopi.




Jakbyś przeczytał mojego posta powyżej, to byś wiedział, że nie pomoże.

Pomoże . Bo niby czemu miałby słuzyć ten natrysk na IC gdyby było tak jak Ty mówisz ?

Podnoszeniu współczynnika lansu oraz wilgotności powietrza w otoczeniu

barbie pisze: Podnoszeniu współczynnika lansu oraz wilgotności powietrza w otoczeniu

hicior Kobiety na traktory

barbie pisze:

lukass pisze:

owoc666 pisze: Witek napisał(a):cArLoS, lód na IC. Pomoże. Dopóki się nie roztopi.




Jakbyś przeczytał mojego posta powyżej, to byś wiedział, że nie pomoże.

Pomoże . Bo niby czemu miałby słuzyć ten natrysk na IC gdyby było tak jak Ty mówisz ?

Podnoszeniu współczynnika lansu oraz wilgotności powietrza w otoczeniu

W bagażniku 5 litrowy zbiornik 50% wody 50% lodu daje radę na 3/4 dnia.
Średnio taki zbiorniczek wystarczy na 4 okrążenia toru poznań
IC można normalnie dotknąć

owoc666 pisze:

lukass pisze: Pomoże . Bo niby czemu miałby słuzyć ten natrysk na IC gdyby było tak jak Ty mówisz ?

Pomoże, ale nie w zestrojonym samochodzie, który ma ustawione odcięcie doładowania w przypadku przekroczenia określonej temperatury w dolocie.

Poza tym mylisz dwie rzeczy - temperaturę powietrza przy przepływomierzu i temperaturę powietrza doładowywanego. A to powietrze doładowywane jest schładzane natryskiem IC.

I właśnie zbytnie nagrzanie powietrza doładowywanego jest głownym problem powodujacym utratę mocy. Silniki N/A az tak nie puchną w upały.

lukass pisze: I właśnie zbytnie nagrzanie powietrza doładowywanego jest głownym problem powodujacym utratę mocy. Silniki N/A az tak nie puchną w upały.

Przeczytaj dokładnie mój post i zastanów się, która temperatura jest mierzona i ma wpływ na doładowanie...

Bilex pisze:Mnie dzisiaj po raz pierwszy od 3 lat wskaźnik doładowania pokazał ponad 1 bar na czwórce
Peak się zaświecił - łał! nigdy wcześniej nie widziałem... Czekałem na bum i odlot maski wraz z połową silnika ale się nie doczekałem...

No i już po uszczelce.

owoc666 pisze:

lukass pisze: I właśnie zbytnie nagrzanie powietrza doładowywanego jest głownym problem powodujacym utratę mocy. Silniki N/A az tak nie puchną w upały.

Przeczytaj dokładnie mój post i zastanów się, która temperatura jest mierzona i ma wpływ na doładowanie...

Lód/woda ochłodzi powietrze, które dociera do silnika, a to się równa więcej tlenu w silniku. Więcej tlenu w silniku, większe bum i auto szybciej jedzie.

vibowit pisze: No i już po uszczelce.

Nie strasz go. Teraz przez pół roku nie wsiądzie do auta.

Witek pisze: Lód/woda ochłodzi powietrze, które dociera do silnika, a to się równa więcej tlenu w silniku. Więcej tlenu w silniku, większe bum i auto szybciej jedzie.

A ECU i tak obcina doładowanie...

r.

Jak już tacy jesteśmy precyzyjni to ja bym dodała, że ta woda nie chłodzi powietrza tylko sam IC, bo parowanie odbiera z niego ciepło. Pryskanie se wodą w powietrze wiele by mu nie pomogło poza zmoczeniem i tęczą

ky pisze:

Witek pisze: Lód/woda ochłodzi powietrze, które dociera do silnika, a to się równa więcej tlenu w silniku. Więcej tlenu w silniku, większe bum i auto szybciej jedzie.

A ECU i tak obcina doładowanie...

r.

Zmienia się również temperatura spalin jak i ich skład. Które Ecu wykrywa.

ky pisze:

Witek pisze: Lód/woda ochłodzi powietrze, które dociera do silnika, a to się równa więcej tlenu w silniku. Więcej tlenu w silniku, większe bum i auto szybciej jedzie.

A ECU i tak obcina doładowanie...

r.

To czemu w durnych wyścigach na ćwiartkę Imprezy z lodem na IC mają lepsze czasy?

Witek pisze: To czemu w durnych wyścigach na ćwiartkę Imprezy z lodem na IC mają lepsze czasy?

Nie, no nie mam siły.


Przy TYM SAMYM DOŁADOWANIU auto z "chłodniejszym" IC będziesz szybsze.

Ale w takich temperaturach jak są teraz auto ma obcięte doładowanie (obcięte = mniej ładuje), więc nie wiem nad czym tu dumać...

owoc666 pisze:Ale w takich temperaturach jak są teraz auto ma obcięte doładowanie (obcięte = mniej ładuje), więc nie wiem nad czym tu dumać...

Ale to nie wyklucza, że:

owoc666 pisze:Przy TYM SAMYM DOŁADOWANIU auto z "chłodniejszym" IC będziesz szybsze.

Czyli woda/lód na IC poprawi osiągi auta w te upalne dni.