Forum Subaru

Czesc, jade sobie dzis normalnym tempem dojezdzam do celu gasze auto(turbo dzialalo) odpalam po 1h i nic nie pompuje turbosprezarka, sprawdzilem wszystkie weze - wszystko na swoim miejscu, nigdzie nic nie syczy powietrze nie ucieka, na komputerze 0 bledow i nie wiem co dale, samochod jezdzi normalnie nie szarpie przyspiesza prawidlowo(do 3000 potem tez silnik rowno chodzi ale bez turbo) i nie wiem co jest ma ktos jakis pomysl co sprawdzic gdzie szukac?
ofc. auto nie dymi z tylu, turbo nie ubrudzone olejem, nie slychac z niego zadnych dzwiekow wszystko wyglada ok

wskaźnik doładowania jest?

jest pokazuje 0

ares pisze:jest pokazuje 0

A podciśnienia pokazuje ? Bo jak nie to coś ze wskaźnikiem a nie ładowaniem. Wartość "0" powinna być chwilowa.
Jak stoi na zerze to jest walnięty (wskaźnik).

Pozdrawiam
Grzegorz

Dzieki Grzesiek za rade wymienie wskaznik i mam nadzieje, ze wszystko wroci do normy /przepraszam nie moglem/
Podcisnienia pokazuje.

Wszystko wskazuje na to, ze poprostu strona zimna sprezarki sie nie zalacza i nie wiem dlaczego - WG wyglada ok ale go nie rozbieralem jutro sie chyba za to wezme, moze solenoid padl ale wtedy ladowanie chyba by bylo jako takie a tak wogole strona zimna nie wstaje. Jakies inne pomysly??

Może spadł przewód wchodzący do IC. Musi być jakaś duża dziura bo przy małym pęknięciu jakiegoś przewodu słyszałbyś gwizdanie. Nie było nic robione przy aucie w ostatnim czasie?

No wlasnie nic nie bylo robione, jezdzilem dosyc spokojnie ale nie na tyle zeby turbo moglo sie zapiec :) dziury, zadnej nie ma bo osluchalem cale auto dokladnie, poprostu zimna strona sie nie zalacza, na innym forum dostalem info, ze moglo spasc ciegno sterujace z WG - tego nie sprawdzalem ale z drugiej strony jak logowalem auto przed chwila to mialem Primaty Wastegate Duty Cycle w zakresie od 0-100% czyli chyba WG pracuje...

Nie ma gdzies jakiegos bezpiecznika od turbo w subaru?

Turbo to element mechaniczny - nie ma zadnych bezpiecznikow.
Wastegate duty cycle to chyba i tak tylko wskazania dzialania solenoidu?
Byc moze po prostu sie zacial na otwartym albo rozpial i klapka caly czas upuszcza cisnienie?

Nie ma tak, ze czesc zimna sie nie zalacza - jak leca spaliny przez czesc goraca, to kreca wirnikiem takze w czesci zimnej - no, chyba, ze nie masz juz wirnika tam - ale pewnie bys sie zorientowal po odglosach z silnika, krotkotrwalych, za to zakonczonych poszukiwaniem nowego :)

ok w takim razie jutro wyciagam WG moze sie faktycznie zawiesil

Najpierw to sobie zerknij po prostu na niego, czy wszystko gra.

a jak to sprawdzic wlasciwie? i jak sie do niego zabrac? wiem tyle, ze wizualnie nie ciagnie wogole sztangi zeby rozbujac zimna strone ale nie wiem co jak i gdzie z nim

To moze podjedz do jakiegos speca.

Tak tez chyba zrobie, dzieki :)