Forum Subaru

Elo, przy ostrym dodaniu gazu subarak zaczyna sie trząśc, jak włącze tył to jeszcze szybciej sie trzęsie, wał sprawdzony.

Ok, brak pomocy.... to z innej beczki, czy tylny most w s outbac '97 ma częściową blokadę?

Powodow moze byc kilka ale tak jak niedAWNO NAPISAŁ AZRAEL I szłusznie przez internet za duzo sie nie ustali.Podjec gdzies kto krok po kroku wszystko posprawdza.

zapio1, w jaki sposób "włączasz tył"

Może chodzi o reduktor

W automacie mozna odłoczyc tylną oś i miec tylko napęd na dwa koła.

adamos1 pisze:W automacie mozna odłoczyc tylną oś i miec tylko napęd na dwa koła.

Można jeść rosół widelcem.

znowu "ten" bezpiecznik?
zapio1, czyli na "codzień" jeździsz z "odpiętym" tyłem? w outbacku?

leon pisze:Można jeść rosół widelcem.

jak mawia jeden mój znajomy: jedni wolą blondynki, drudzy zsiadłe mleko.

ja się dopytuję, bo to może być ważne dla forumowych speców...


zapio1, chodzi o to, że używanie outback'a jako samochodu FWD cały czas i bez przerw, nie jest dla tego samochodu normalną/naturalną eksploatacją, a z Twojego posta można wysnuć taki wniosek.

leon pisze: Można jeść rosół widelcem.

nareszcie..... mam automat, przy odpiętym tyle /bezpiecznik/ wszystko gra idzie super, ale tak nie jeżdżę, używam auto w lekkim terenie, po za tym na bezpieczniku podobno nie można jeżdzić /przepale sie cewka w skrzyni?!?/, o dołączonym tyle pisałem w sensie włączenia =śnieżynki/A/T-, przy normalnej jeżdzie po dodaniu ostrzej gazu samochód dostaje dużych wibracji, szczególnie tył, jak pisałem wal sprawdzony, przeguby nowe, podpora wału ok, koła równe