Forum Subaru

wiosna to dobry czas na odgrzybienie klimy
niebawem udam sie do sklepu celem zakupienia trucizny, co to ja wtrysne we wlot nawiewow, ale przedtem przydalo sie by sie wiedziec, gdzie siedzi filtr przeciwpylkowy i jak go wymontowac celem wymiany po zabiegu odgrzybiania.
na pewno ktos z Was przerabial juz temat...

Nie wiem jak w OBK, ale zwykle filtr kabinowy znajduje się za schowkiem. Schowek wymontowuje się odkręcając dwie śruby pod zawiasami.

Bergen pisze:Nie wiem jak w OBK, ale zwykle filtr kabinowy znajduje się za schowkiem. Schowek wymontowuje się odkręcając dwie śruby pod zawiasami.

W OBK MY00 tam nie mam i nie wiem gdzie jest ... narazie

gregski możesz przybliżyć rocznik

mtsmarek pisze:gregski możesz przybliżyć rocznik

racja: MY 2005 2,5 manual

Za schowkiem.
BTW: Najlepszym sposobem nie zagrzybiania klimy jest przełączanie na wyłącznie zewnętrzny nawiew, na stałe.

gregski pisze:

mtsmarek pisze:gregski możesz przybliżyć rocznik

racja: MY 2005 2,5 manual

Czyli pewnie bedzie tak jak w moim, czyli wg instrukcji w takiej poleczce nad wentylatorem. Jak zobaczysz wentylator od spodu (za schowkiem) to powienen zobaczyc prostokatny panel tej poleczki z filtrem, zaraz nad nim.

ooo zawiało wiedzą to gdzie jest w takim razie w OBK2,5 MY00 ?

Gal pisze:Za schowkiem.
BTW: Najlepszym sposobem nie zagrzybiania klimy jest przełączanie na wyłącznie zewnętrzny nawiew, na stałe.

jak???

sherif pisze:

gregski pisze:

mtsmarek pisze:gregski możesz przybliżyć rocznik

racja: MY 2005 2,5 manual

Czyli pewnie bedzie tak jak w moim, czyli wg instrukcji w takiej poleczce nad wentylatorem. Jak zobaczysz wentylator od spodu (za schowkiem) to powienen zobaczyc prostokatny panel tej poleczki z filtrem, zaraz nad nim.

dzieki wielkie. nie wiedzialem, ze jest o tym mowa w user manualu..
dzis wstawilem szuwara do serwisu na montaz lusterek (ubezpieczalnia sie rozlicza z serwisem bezposrednio) i malowanie maski w ramach tej samej szkody i przy okazki zazyczylem sobie nowy filtr ppylkowy w cenie.
tzn placi allianz. subaru berlin sie zgodzilo wiec pewnie lookne po by wiedziec na przyszlosc.

gregski pisze: dzieki wielkie. nie wiedzialem, ze jest o tym mowa w user manualu..

A kto tutaj mowi o usermanualu, takie rzeczy sa z reguly w manualach serwisowych, do ktorych linki mozesz znalezc na forum

dobra, dobralem sie wreszcie do filtra, bo coraz cieplej, a z klimy niefajnie wanialo.

trzeba:
- wyrwac prawy plastik deski (widoczny po otwarciu drzwi)
- zdjac sznurek lagodnego otwierania schowka
- naciskajac oburacz boczne scianki schowka opuscic go w dol
- wyrwac z korzeniami polke po prawej stronie wneki schowka



- wyjac filtr





zrobilem foty rozbebeszonego auta i samego filtra dla innych w potrzebie.

pozdro

gregski pisze:dobra, dobralem sie wreszcie do filtra, bo coraz cieplej, a z klimy niefajnie wanialo.

trzeba:
- wyrwac prawy plastik deski (widoczny po otwarciu drzwi)
- zdjac sznurek lagodnego otwierania schowka
- naciskajac oburacz boczne scianki schowka opuscic go w dol
- wyrwac z korzeniami polke po prawej stronie wneki schowka



- wyjac filtr





zrobilem foty rozbebeszonego auta i samego filtra dla innych w potrzebie.

pozdro

Tez sie w weekend dobralem do tego, zaczelem od demontazu schowka, juz sie zastanawialem jak ta cala maskownice z przodu zdjac, az cos mnie tknelo i zeczelem demontowac prawa poleczke i ukazal sie filtr . Czyli tak jak piszesz wystarczy:
- wyjac wszytsko ze schowka
- zdjac zaczepy schowka (ograniczniki), tak aby sie odchylil w dol
- wyciagnac prawa poleczke
- wyjac filtr

filtr kabinowy zwykly w intercarsie 20 PLN
ile chcialo SIP ?

zrobilem ozonowe czyszczenie klimy .. wreszcie nie smierdzi..

Dziś ja zabrałem się za zbieranie grzybów w klimatyzacji. Najpierw odpaliłem granat z areosolem i po 15 min. oczyściłem wszystkie kanały. A potem wg. instrukcji Gregskiego zabrałem się do wymiany filtra i w moim OBK jest trochę inaczej:
Trzeba całkowicie zdjąć tzw. mały schowek i potem całą klapę schowka. Trzeba usunąć z prawej strony kołek rozporowy, który jest osią klapy schowka. Dodatkowo musiałem odkręcić blachę na trzech wkrętach przytrzymującą filtr i po zdjęciu jej wyrwałem całą obudowę filtra. Wymieniłem tekturę falistą i jest O.K. Oddycham pełną piersią świeżym powietrzem

bronx, ten granat to w kabinie? Moi spece mówią, że nie ma to jak spsikanie parownika. Cała reszta to kosmetyka.

Nie wiem czy granat wystarczy. Ale odpaliłem i po wyłączeniu silnika przetrzymałem do rana i wtedy dopiero wywietrzyłem. Auuto nie jest stare i na razie nie woniajet a najważniejsze, że filtr kabinowy wymieniony !!! Będę to robił raz w roku, bo już wiem jak.

Podłączam sie do pytania mc.li nie mogę zlokalizować u siebie :/ OBK 2,5 '01

marw007 pisze:Podłączam sie do pytania mc.li nie mogę zlokalizować u siebie :/ OBK 2,5 '01

Filtr jest tez za schowkiem, jesli nie masz malych chinskich raczek to trzeba wyjac schowek. Jak juz wyjmiesz to w zespole parownika klimy jest taka mala (4 cm szerokosci 15 dlugosci) pokrywka umiejscowiona pionowo, trzyma sie na zatrzaskach. trzeba je wszystkie podwarzyc srubokretem i zdjac pokrywke, dalej juz tylko masz 2 czsciowy filtr do wymiany, polecam przy tym spryskac parownik od klimy (po lewej stronie jak zdejmiesz pokrywke) jakims siuwaksem. U mnie dopiero tak zaczela klima przestac smierdziec i juz przez rok mam spokoj.

gforce, serdeczne Bóg zapłać. Dziś toto wybebesze i pojadę szukać filtra gdzieś ... :D

Trafiłem na ten wątek, bo szukałem instrukcji do OBK MY 2009, ale US-spec.
Tam jest nieco inaczej i bez instrukcji za pierwszym razem można się pogubić. Skorzystałem z obrazkowego info z tej strony:
http://hwshim.wordpress.com/2009/06/16/ ... ac-filter/