Forum Subaru

Witam i mam pytanie ponieważ chciałbym założyć w moim wrx schort schifta i niewiem z jakiej firmy najlepiej wybrać, czy są jakieś różnice i czy niema minusów(np.ciężej wrzuca się biegi)
z góry dzięki !!!

A o co Ci to?

witam jak to poco skrucić trochę przełożenia i czas reakcji leprzy, szczególnie zimą na kretych odcinkach tam gdzie jest dużo mieszania skrzynią

A nie lepszy dobry automat z sekwencją?

tarywrx, short shifter nie skraca przełożeń to raz. Jak chcesz poprawić czas reakcji to popracuj nad lewą nogą. Moim zdaniem to ona decyduje o tym jak długo masz rozpięty napęd. Co do jazdy zimą po krętych odcinkach się nie wypowiem bo tylko 2 albo 3 razy byłem na Szwarcwaldzie ale jakoś nie mogę sobie przypomnieć, żeby któryś ze Szwarcwaldowych wymiataczy narzekał na brak short shiftera. Zapewne wszyscy go już mają

P.S. Zamiast SS do WRX lepiej zainstalować spell checker do firefoxa

Chloru, ja mam reduktor więc przełożenia mi trochę skraca

burat pisze: Chloru, ja mam reduktor więc przełożenia mi trochę skraca

To prawie to samo

burat, to jak jeszcze sobie zamontujesz SS to już w ogóle będziesz miał strasznie krótko

Chloru, i jakim wtedym bentem chrtkorem ,nie

Tylko pod warunkiem, że na sfojom krutkoźdź dostaniesz śtiery sertyfikaty.

tarywrx pisze: schort schifta

short shifter


Minusy są takie, że obiło mi się o uszy, że zabija to synchronizatory. Argument o tyle sensowy, że faktycznie lewarek krócej podróżuje od biegu do biegu i mają one mniej czasu na wykonanie roboty.
Nie jeździłem z takim sprzętem, więc nie powiem czy to coś daje ale szczerze wydaje mi się, że niewiele to pomoże i i tak trzeba będzie mieszać dużo.

Arti, taki wynalazek na 100% szybciej zabija synchronizatory. Jak dla mnie to i tak czas w jakim zmienisz bieg w cywilbym aucie jest bardziej uzależniony od tego jak dobrze potrafisz zsynchronizowac kopnięcie w sprzęgło ze zmianą biegu.

Chloru z tym może być problem Arti, musisz się w Zimę moim wynalazkiem karnąć co by mi certyfikat wystawić na ten reduktor

burat, chętnie sprawdzę jak to jest na reduktorze. U mnie czasami jest za wysoko na jedynkę a za nisko na 2 i tak w sumie nie wiadomo czym atakować nawrót.
Chloru, no więc trzeba odradzić tarywrx ten gadżet.

tarywrx, short shifter B&M w mojej Imprezie sprawuje się całkiem nieźle. Pamiętaj jednak że przy okazji montażu short shiftera powinno się wymienić elementy gumowe na poliuretanowe aby skasować luzy w układzie i zwiększyć precyzję wybierania biegów. Chodzi o elementy zaznaczone na niebiesko:



oraz o łącznik nr 14 na schemacie powyżej:



IMHO synchronizatory zabije znacznie szybciej brak międzygazu przy redukcji, niż obecność short shiftera.

I NA RANY KOTA, ZAINSTALUJ SOBIE TĘ KOREKTĘ PISOWNI W PRZEGLĄDARCE BO CZYTAĆ SIĘ NIE DA TWOJEGO BEŁKOTU

Bergen, co Ci daje to urządzenie?

Nic mi nie daje, pasuje do neonów.

Bergen, ale SS służy także do szybszej zmiany biegów w górę.

Chloru, chodzi mi o nie stosowanie międzygazu przy redukcji ogólnie, nie tylko gdy ma się zainstalowany short shifter.

Bergen, od kiedy sie naumiałem H&T praktycznie zawsze stosuje

A może chodzi o schrot shiftera, czyli osobę często zmieniającą samochody ?

bardziej o strong-mana który podnosi do góry golfy dwójki i e36 316...

najsensowniejszym modem WRXa w góry na śnieg, bez zostawiania furmanki kasy jest:
1. dobra zimówka
2. mała kierownica

Jakiegoś strasznego mieszania lewarkiem nie pamiętam.

3. łącznik.

:)

r.

byle nie francuski.