Forum Subaru

Pytanie do użykowników Subaru - w kupionym niedawno Legacy MY06 przebieg przekroczył 60tys. Wg zaleceń ASO należy zrobić większy przegląd i wymienić oleje w skrzyni biegów, mostach, wiskozie. Koszt niemały, trudno. Już byłem zdecydowany, pojechałem do serwisu zajmującego się Subaru od wielu lat (ale nie ASO) i tu zaskoczenie - usłyszałem, że szkoda na to wydawać kasy, bo oleje nie muszą być wymieniane co 60 tys! Dziwne - zakład nie chce zarobić kasy? I stąd moje pytanie - czy ktoś nie wymieniał oleju po 60 tys i ma, miał z tego powodu jakieś problemy z autem? czy faktycznie to tylko wyciąganie kasy przez ASO? czy ktoś zna zalecenia dotyczące przeglądów okresowych w innych krajach?
Będę wdzięczny za odpowiedź
szamcio

W usa w manualu podają, że wymiana oleju w a/t i dyfrach tylko przy intensywnej eksploatacji. W kraju 4turbo np zaleca to robić po 60k. Chyba lepiej się do tego dostosować a i pieniądze za to są stosunkowo nieduże.

Zmieniaj, zmieniaj - twoja slrzynia podziekuje ci za to dluzsza, bez awaryjna praca.
Ja w swoim starym Legasiu 95 wymienialem co 50 tys i do 400 tys skrzynia dojezdzila bez problemow u innych padala po 150 tys.

szamcio11, zmień zakład...

szamcio11, wymiana oleju w dyfrze to koszt kilkudziesięciu złotych. W wiskozie się oleju nie zmienia, jedynie w skrzyni biegów.

Konto usunięte, chyba za 1l...

FUX, a myślisz, że ile oleju wchodzi do dyfra? Za wymianę oleju w dyfrze w 4t w zeszłym roku zapłaciłem poniżej 100zł (za całość).

Ale do kszyni więcej.

No niestety, u nas wymiana skrzynia i dyfry kosztuje mnie $ 150+.

leon pisze:Ale do kszyni więcej.

Chyba jakieś 3,5l.
Ale ogólnie koszt oleju pewnie mniejszy, niż jeden bak paliwa, wymiana banalnie prosta, więc chyba nie warto na tym oszczędzać.

Konto usunięte pisze:FUX, a myślisz, że ile oleju wchodzi do dyfra? Za wymianę oleju w dyfrze w 4t w zeszłym roku zapłaciłem poniżej 100zł (za całość).

A co?

Po cichu na Plejadach byłeś ...

FUX pisze: A co?

Po cichu na Plejadach byłeś ...

Nieee, Plejady są dla kawiorów Wyciągałem przyczepę z wody i musiałem wjechać tyłem aż pod próg

szamcio11 pisze:(...) w kupionym niedawno (...) przebieg (...)

Nie wiem, jak bardzo pewny jestes przebiegu - ja mam jak najgorsza opinie o samochodowych handlarzach.
W dniu zakupu mojego autka mialem potwierdzenie przebiegu z ASO sprzed pol roku, licznik wygladal cacy, ale i tak wymienilem wszystkie plyny w aucie. Delikatnie mi to odradzano, ale sie uparlem. Cenowo wyszlo ~1000zl - duzo i malo - zalezy jak na to spojrzec. Spokojny sen jest bezcenny ;)
Aha - u mnie wyszlo, ze we wspomaganiu kiery jest cos gestego, zeby uciszyc pompe. Teraz mam plyn o fabrycznych parametrach i jezdze swiadomy tego, co tam sie dzialo - wole tak niz zyc w nieswiadomosci ;]

T.

ok, przekonaliście mnie.
W najbliższym czasie wymienię te płyny ustrojowe żeby się cieszyć bezproblemową i bezstresową jazdą
W zasadzie jak dla mnie temat do zamknięcia
pozdr
szamcio

na tym forum tematów się nie zamyka...

ok
chciałem tylko zaznaczyć, że dla mnie problem uzyskał rozwiązanie - tzn zostałem przkonany do sensowności o konieczności wymiany olejów
Pozdr
szamcio

Podepnę się pod temat, bo mam do zrobienia przegląd na 60kkm. Niestety wszelką dokumentację do samochodu posiadam w wersji niemieckiej, której nie rozumiem kompletnie
Zatem pytanie za 100 punktów, bo na stronie SIP tego nie widzę: co wchodzi w skład przeglądu na 60kkm? W ASO jest najdroższy ze wszystkich dotychczasowych przeglądów, więc czym się różni? Będę dźwięczna gdyby ktoś mi z jakiejś gwarancji czy czegoś przepisał co się robi na tę okoliczność.

barbie, m.in. oleje w napedzie