Forum Subaru

Witam,

Mam taki problem - autko przerywa i gaśnie w ASO powiedzieli że to cewki - znalazłem cewki od imprezy wrx tylko że moje są na dwie śruby a te z imprezy mocowane są na jedną śrubkę - czy będą pasowały do mojego antyka ?

Czy ktoś z Was miał już przygodę z cewkami ?

Wrzuciłem fotki moich cewek i cewek od wrx-a

Pozdrawiam

Ja przerabiałem ten temat tylko w drugą strone tzn cewke z legacy zamontowałem do GTka (po odcięciu nadmiaru uchwytów
mocujących ) - myśłe że na jednej spokojnie będzie się trzymać . Tylko jak będziesz kupował te używki to delikatnie
zdejmij te gumki i jak nic się nie rozpadnie i plastik nie bedzie popękany to brać (czasami na chwilke pomaga delikatne
owiniecie izloacją a dopiero na to gumka ) .Jak szarpie tak na dole przy ruszaniu albo tak na górze przy pełnym gazie (jakby
ci ktoś spadochron otworzył :) to raczej cewki (mam nadzieje że świece już zmnieniłeś bo od tego bym zaczynał ) W przypadku
Gtka (i Legacy pewnie też ) jest taki problem że Impreza miała te cewki do okolic 96r mamy teraz koniec 2010r latka lecą to proste użądzenie ale pracuje w wysokiej temperaturze i pęka . Ja kupiłem jeden komplet używek za kilka miesięcy temat wrócił
więc kupiłem 4 nowe i 2 lata spokoju mam (pewnie już w tym aucie będą do końca )

dawid51dd, dzięki za poruszenie tematu. Świece wymienione - cewki zakupione. A co do objawów to antyk przerywa na obrotach turbinowych ;] i na luzie czasem zgaśnie. Diagnoza w ASO to cewki. Cewki które kupiłem oprócz brudu są jak nowe - zero popękanych gumek itp. W przyszłym tygodniu w okolicach czwartku Szuwarowóz będzie poskładany i zobaczymy czy jest już zdrowy.
A nowe cewki kupiłeś oryginały SUBARU czy jakieś zamienniki np. Bosch ?

cewki kupiłem nowe Denso takie same jak były w aucie (nie wiem czy Istnieją jakieś zamienniki ). Zamówiłem w jednym
z serwisów chyba był to Gdańsk (było najtaniej w kraju w Wwie w Aso wymagali zaliczki i lata świetlne czekania ) - śmieszna sytuacja bo to wszystko idzie przez jakąś centrale chyba Niemcy
i od długiego czasu nikt nie zamówił 4szt :) . A co do tych pęknięć to gumki są dosyć trwałe pękają cewki pod gumkami - delikatnie
sprawdz te nowe , i stare. Jak w starych masz popękane to właściwie jesteś w domu :) .Sporo z tym walczyłem jeżeli chodzi o objawy
bo tak działa i nie działa - komputer nie wyawala na to błędu (dopiero jak niema cewki albo całkiem pada) za to przy takim szarpnięciu
wywalało mi wiele innych pasujących (wg ECU ) a to przepływke , a to zawór , a to stukowy itd :) .Na zimnym silniku to zmienisz w kilka minut - jedna śruba mniej :) tylko nie spuszczaj ze wzroku tych uroczo krótkich kabelków co to do nich cewki podpinamy bo potem potrzebny będzie 12to latek żeby je pod kolektorem małą ręką wyjąć :) Pozdr