"Gumowate" szarpanie przy zmianie biegów w GC 2.0

[bossnitro]

Witam, zauważyłem że przy dynamicznej zmianie biegów, głównie z 1. na 2. i z 2. na 3. pojawiło się dziwne "gumowate" szarpnięcie (nie jest to klasyczny metaliczny luz w dyferencjale lub skrzyni tylko takie krótkie 2-3-krotne "bujnięcie się" całego napędu). Przy typowo dziadkowej zmianie biegów problemu nie ma. Czy jest to wynik zużycia się jakiejś poduszki, podpory, itp, czy raczej sprawa "bebechów" skrzyni lub dyfra? Dodam że auto ma 97000km przebiegu (2.0 GL 1997r.) i do momentu kupna go przeze mnie (~500km, tydzień temu) raczej nie było katowane :)

[lucza]

nieśmiało zapytam,sprzęgło się kończy? miałem podobny objaw na zimnym silniku,przez miesiąc,potem już nie było żadnych,tylko warsztat
ale nie bierz tego zbyt dosłownie bo nie wiadomo czy mówimy o tym samym "gumowym bujaniu",pozdro

[kupiłemimprezeGT]

nieśmiało zapytam,sprzęgło się kończy? miałem podobny objaw na zimnym silniku,przez miesiąc,potem już nie było żadnych,tylko warsztat
ale nie bierz tego zbyt dosłownie bo nie wiadomo czy mówimy o tym samym "gumowym bujaniu",pozdro

Właśnie mnie się też najprawdopodobniej tak zdaje

[bossnitro]

No cóż, może to i sprzęgło, w sumie to chyba nic strasznego (lepiej że sprzęgło a nie skrzynia), tylko nie wiem czy mój mechanik poradzi sobie z wymianą sprzęgła w czymś co ma napęd na więcej niż jedną oś :). Dziwi mnie tylko że nie ma żadnego ślizgania się przy przyspieszaniu i innych objawów zużycia sprzęgła. Aha, jak jadę równo na 2. lub 3. to auto tez potrafi czasami tak się zabujać, więc taki trochę nie-sprzęgłowy objaw.
A nie ma tam w Subaraku jakichś poduszek które lubią się zużywać czy innych podpór wału? Bo powiem szczerze że raczej stawiałbym na to.

[lucza]

raczej zapomnij o podporach wału,bbaaarrdzo rzadko coś się z nimi dzieje,wymiana sprzęgła w subaru wygląda identycznie jak w normalnym aucie,zrzucasz skrzynię wymieniasz sprzęgło i włola! Niektórzy wolą wyciągnąć silnik,i to i to przebiega łatwo i sprawnie.Co do poduszek to mamy jedną pod skrzynią i na końcu skrzyni jest guma "wieszakowa",silnik jest na dwóch poduszkach jeśli chcesz postawić na poduszki sprawdż najpierw te pod skrzynią

[bossnitro]

Wczoraj wlazłem pod auto i rzeczywiście nie jest to żadna poduszka ani podpora. Tak więc już umówiłem się na wymianę sprzęgła. Jakie byście polecali do cywilnej jazdy z lekką nutką upalania zimową porą? Coś standardowego typu Valeo, LUK, itp. czy jakieś inne wynalazki o których nie wiem że istnieją ?