Forum Subaru

witam,szukam porady
Wczaoraj nabylem 04 forka 2.0 b+g z francuska instalacja lpg, dobra kasa ale..
Jak w temacie nie dziata ta konsola i nie moge wlaczyc nawiewow, sprawdzic kimy no nic, z tego co zauwazylem w aucie bylo zamontowane inne radyjko bo orginalnego nie ma(szukam radja z plytka orginalnego) podejrzewam ze przy demontazu cos zostalo poodpinane a ja nawet nie wiem jak sie zato zabrac by to sprawdzic?
Mam jeszcze jeden problem:
na postoju przy uruchomionym aucie podczas niskich obrotow SA ONE ZA NISKIE(czy zimny czy cieply nie ma roznicy) czy da sie je w jakis sposob podwyzszyc , a moze ta jakis defekt? Nie ma to natomiast wplywu na jakosc jazdy, natomiast odczuwam,mam wrazenie ze jak by mial zamalo mocy, albo szmate w wydechu

podświetlenie konsoli działa?
rozebrać i sprawdzić - linki do serwisówek są w technicznym...

hawter2000 pisze: SA ONE ZA NISKIE

czyli jakie?

gratuluję taniego zakupu

te trzy pokretla od nawiewow i guziki w srodku pokretel od klimy nie dzialaja. pod nimi jest zapalniczka i normalnie fuka.
dzieki za te linki sprawdze,zobaczymy
A te obroty to wskazowka pokazuje jakies od 500 do 700 max i lecjutko faluja ale nie gasnie

hawter2000 pisze: Nie ma to natomiast wplywu na jakosc jazdy, natomiast odczuwam,mam wrazenie ze jak by mial zamalo mocy, albo szmate w wydechu

LPG, może zaworom zrobiło się za ciasno, albo gniazda zaworowe już nie te
Jakie podciśnienie w kolektorze dolotowym. Warto sprawdzić kompresję,

Cześć!

Jeśli obroty spadają do 500,to nie jest ok... a co do mocy i tych wolnych,to może na początek zdemontuj silnik krokowy i przepustnice i dobrze przeczyść ,w złącze od silnika krokowego psiknij jakimś dobrym kontakt sprajem i sprawdź przy okazji masy silnika.

Pozdrawiam.

hawter2000 pisze: zapalniczka i normalnie fuka

podpięta jest innymi wtykami niż HVAC (ogrzewanie, wentylacja, klima) to możliwe

co do konsoli to zrobiona i wszystko dziala , przyczyna sie okazalo poprostu nie podpiete kosci i to wszystko.
No a dzis jeszcze zapalila mi sie lampka od silnika, podlocze pod kompa zobacze jaki blad?
A co do obrotow to jutro sie za to wszystko biore, jesli ktos ma jeszcze jakies propozycje na rozwiazanie tego problemu to bardzo mile widziane,
DZIEKI

sheki pisze:Cześć!

Jeśli obroty spadają do 500,to nie jest ok... a co do mocy i tych wolnych,to może na początek zdemontuj silnik krokowy i przepustnice i dobrze przeczyść ,w złącze od silnika krokowego psiknij jakimś dobrym kontakt sprajem i sprawdź przy okazji masy silnika.

Pozdrawiam.

no zrobilem co kolega zasugerowal i niestety to nie to, dziala jak dzialal, ale podjechalem do serwisu SUBARU i pan zadal kilka pytan:
jaki przebieg?
czy ma gaz?
a odpowiedz byla nastepujaca REGULACJA ZAWOROW! NA PYTANIE JAKI KOSZT odpowiedzial 430zl( cos malo w porownanju do tego co czytalem na forum ,jle sie za to placi) z wymiana uszczelek w czwartek jestem umuwiony

witam ponownie
Po tym zabiegu auto jezdzi jak trzeba, obroty tak jak powinny i odzyskal wigor. calkowity kszcz ustawienia zaworow 450zl

No to se weź kasę i sie kopnij do nocnego po flaszkę z radości, a subaraka zatankuj dla odmiany Pb.