Forum Subaru

Z uwagi na to, że na forum SIP nie otrzymuję odpowiedzi, wybaczcie, że zakładam ten sam wątek na tutejszym forum. Ale do rzeczy...

Otóż zdecydowałem się na założenie webasto do mojego Outbacka MY09 2.0D. Kupiłem webasto sterowane pilotem i założyłem w ASO. Byłem przekonany, że urządzenie będzie włączane przeze mnie pilotem i będę miał nad tym pełną kontrolę. Jak włączę to będzie grzać przez zadany czas lub do osiągnięcia wymaganej temp. i w każdej chwili będę mógł go wyłączyć. Nie mam wewnątrz samochodu żadnego dodatkowego panelu sterującego webasto. Wszystko odbywa się za pomocą pilota z wyświetlaczem.

Okazuje się jednak, że oprócz tej opisanej powyżej funkcji ogrzewania postojowego, moje webasto włącza się i dogrzewa silnik na początku podczas jazdy nawet bez mojego polecenia. Wsiadam do samochodu, odpalam silnik i za każdym razem po chwili słyszę jak włącza się webasto pomimo, że wcale tego nie chcę.
Nie byłoby to aż tak uciążliwe, gdyby nie to, że z tyłu do zbiornika paliwa podłączono dodatkową pompkę paliwa dla webasto, która wydaje bardzo głośne stuki podczas pracy. Stuki te są przenoszone przez zbiornik na karoserię i są bardzo głośno słyszalne wewnątrz pojazdu podczas jazdy. Jest to tym bardziej uciążliwe, że subaru jest dość dobrze wyciszony i stuki są bardzo głośne. Słychać jak gdyby ktoś pod prawym tylnym siedzeniem uderzał małym młoteczkiem w bak z częstotliwością jednego-dwóch uderzeń na sekundę.

Czy tak ma pracować webasto? Czy webasto może się samoczynnie włączać na początku jazdy, żeby silnik szybciej osiągnął właściwą temp. pracy? Czy można to wyłączyć (pilotem się nie da)? Czy pompka paliwa ma tak głośno pracować, że przeszkadza w słuchaniu radia w samochodzie? Czy w lecie też się będzie włączać jak silnik będzie zimny?

Czesc,

znajmy ma Webasto w Legacy Diesel ale tylko tą uprszczoną wersję tzn dogrzewanie silnika.
Odpala sie faktycznie automatycznie. Z tego co pamietam musza byl lacznie spelnione dwa warunki: temp zewnetrzna ponizej 7 st C i plynu w ukladzie chlodzenia ponizej 40 st C. Ten czujnik temp zewnetrznej ma spora tolerancje: zdarza sie ze przy + 2 nie wlacza dogrzewania i ASO twierdzi ze to OK.
U mojego znajomego problemem raczej jest to ze Webasto wlacza sie za rzadko (czujnik temp zewn). Podobno mozna zamontowac taki guziczek wewnatrz ktory powoduje wymuszone wlaczenie dogrzewania - po prostu wlacznik, ktory nie bierze pod uwage odczytu czujnikow. Co do halasow to sie zapytam, ale nie przypominam sobie zeby byly jakies. Potwierdze wieczorem albo rano. Nie przypominam sobie aby znajomy sie skarzyl. Gdy juz sie odpali to jest bardzo zadowolony.

Pozdr

Z halasami jest tak (po rozmowie ze znajomym): slychac jak pracuje pompa ale nie jest to dokuczliwe, wystarczy włączyć radio i nic nie słychać. To prawdopodobnie też jest kwestia indywidualnej wrażliwości

Webasto jest wykonane w dwóch wersjach jako ogrzewanie postojowe - nagrzewa nieruchomy samochód oraz dogrzewanie pracującego silnika.
Po co dogrzewanie silnika? Diesel ma sprawność ok. 40%, podczas pracy powstaje zbyt mało ciepła, aby w rozsądnym czasie nagrzać silnik i wnętrze. Stąd różne metody dogrzewania np. webasto, które przyspiesza nagrzewanie silnika, albo grzałki nurnikowe w układzie chłodzenia silnika.
Jeśli się włącza podczas pracy silnika to jest to prawidłowe zachowanie.
Głośna pompa - pompa jest elektromagnetyczna i dość hałaśliwa, ważny jest prawidłowy montaż aby drgania nie przenosiły się na nadwozie.

Bazyli pisze: Czy tak ma pracować webasto? Czy webasto może się samoczynnie włączać na początku jazdy, żeby silnik szybciej osiągnął właściwą temp. pracy? Czy można to wyłączyć (pilotem się nie da)? Czy pompka paliwa ma tak głośno pracować, że przeszkadza w słuchaniu radia w samochodzie? Czy w lecie też się będzie włączać jak silnik będzie zimny?

Podsumowując
Webasto ma się włączać samoczynnie i nie da się wyłączyć pilotem podczas pracy silnika.
Pompka musi być wyciszona.
W lecie nie ma prawa się włączać.