Forum Subaru

Czeka mnie wymiana sprzęgła w moim leciwym Legasiu i w zwiazku z tym pytanie jako laika....na co wymienic
Exedy 620zl
Aisin 510zł
Valeo 430zł

Skłaniam sie ku dwum pierwszym ale może ktoś mi podpowie na jakie wymienic i może gdzie wymienic zeby nie bylo niespodzianek w póżniejszej eksploatacji
Czy wymiana sprzęgła wiąże sie z wymianą oleju ?

A może rok produkcji, pojemność, moc podać :P

Rok prod 93,2.0 116km,4wd

polecam ---> http://forum-subaru.pl/bb3/viewtopic.php?f=10&t=1127

W swoim wcześniejszym 1.8 czyli moc nie dużo mniejsza miałem te sprzęgło:
http://allegro.pl/sprzeglo-subaru-legac ... 89558.html
A zdarzało się, że lawete z drugim autem pociągnął i po lotnisku się śmigało :)
Wytrzymało także polecam. Umówmy się, te auta mają 20 lat i trochę ponad 100 KM, moim zdaniem nie ma sensu wywalać kasy na Exedy.

P.S. Poczytałem wątek o Twoim aucie i te aluski co Ci ukradli to były 16 ?
Jeśli tak to jaki profil i szerokość miały opony ?

Gislaved Speed 606 205/55/16


Liczylem,że jeszcze ktoś wypowie sie w temacie sprzęgła

I widzę, że ładnie pasowały, pod większym obciążeniem nigdzie nie obcierało ?
Mam zamiar kupić do swojego właśnie 16' i nie byłem pewien czy wejdą właśnie opony z takimi parametrami. Jak u Ciebie pasowały to i u mnie muszą :)
Dzięks.

Pasowały bez problemu

Masz na myśli oczywiście cały zestaw - czyli tarczę, tarczę dociskową i łożysko oporowe ?

w sklepie iparts (http://www.iparts.pl) komplet EXEDY za 525 zł, za 630 masz komplet ASHIKA - ja wymieniłem akurat na takie i to samodzielnie, ponieważ wymiana sprzęgła nie wymaga akurat wymiany oleju, ale niestety wymaga wyjmowania silnika, więc albo mechanicy nie chcieli się z tym "babrać", a gdy gość zaśpiewał mi 1500 zł za samą wymianę ... to się zawziąłem i zrobiłem to sam, będę wiedział przynajmniej do kogo mieć pretensje o późniejsze niespodzianki, których jak dotąd nie było - wymiana przy ok 165 000 od tego czasu nakręciłem bezproblemowo jakieś 2500

Wyjmowanie silnika do sprzęgła ?!?!?!?!?!!? Mowa o Subaru czy ja czegoś nie doczytałem?

dareq pisze: Aisin 510zł

Kiedyś w Imprezie N/A wymienialiśmy sprzęgło na takie. Po otwarciu pudełka ukazał się docisk z tarcza z dziwnymi małymi naklejkami. Kierowany moją wrodzoną ciekawością naklejki zerwałem, a pod nimi oczom mym ukazał się wybity napis "EXEDY"

Nie wiem czy miałem takiego farta i był to jednostkowy przypadek czy to taki standard.

Sprzęgło w dziadku to wyjęcie samej skrzyni, na spokojnie 6 h w 2 osoby, od wprowadzenia auta na podnośnik do odpalenia i wyregulowania sprzęgła.

Azrael pisze:Wyjmowanie silnika do sprzęgła ?!?!?!?!?!!? Mowa o Subaru czy ja czegoś nie doczytałem?

doczytałeś :) - jak napisałem robiłem to sam - według manuala - wyjmuje się silnik i uważam ( to z kolei do następnego posta ), że wyjęcie silnika jest prostsze i szybsze od wyjęcia skrzyni biegów - przygotowanie do wyciągnięcia i wyjęcie silnika (pierwszy raz w życiu )- 2 h - wymiana łożyska, tarczy i docisku sprzęgła 10 min - włożenie i uzbrojenie silnika - ok. 2 h

tak to wyglądało



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Jak widać są dwie szkoły: łowicka i falenicka.

Kupiłem ASINA i moje lekkie zdziwienie wywołało to ze tarcza jest z ASINA a docisk z VALEO Czy to normalna sytuacja bo chce to oddać ??

Normalne.

I wszystkie inne firmy np EXEDY,ASHIKA etc etc też tak robią,że wkładają zamienniki ? Trochę wqurwiająca sytuacja

Pewnie że normalne. I wszyscy producenci tak robią.

Np kupując Sachsa w środku jest komplet Exedy.

Heheh....to idąc tym tokiem....kupując Subaru w środku masz Fiata
W sumie nie ma znaczenia jakie sprzęgło sie kupuje...w Asinie masz coś z Valeo w Valeo masz cos z Aisina
No to co najlepiej kupić ?

dareq pisze:Heheh....to idąc tym tokiem....kupując Subaru w środku masz Fiata

Dokładnie tak.
Oczywiście w znacznym uproszczeniu, ale tak jest.



Przecież producent samochodu nie robi sam wszystkiego (wręcz mniejszość), tylko dostaje od dostawców. Jak ktoś robi te sprzęgła, to wkłada je potem ileś tam marek samochodów. I tak jest z bardzo wieloma elementami samochodu.
Czy to że nie masz opon Subaru też Ci przeszkadza?

dareq, nie przejmować się i jeździć. Ważne ponoć jest żeby było made in japan. Sprzęgło kupowałem kiedyś do Żaby i było całkiem ok, tylko panowie w sklepie gdzie kupowałem zadbali o to by nie było jakieś niejapońskie.

remek, tarcza AISINA jest z Japan ale docisk koreański

jarmaj pisze: Czy to że nie masz opon Subaru też Ci przeszkadza?

O widzisz. Ale opony Lada Niva 4x4 są. I tu Niva jest lepsza od Subaru

Łada jest produkowana w chyba największej fabryce samochodów na świecie - gigantyczne coś zatrudniające dobrze przeszło 100k ludzi (dla porównania największa fabryka GM/Opla w Europie, Saragossa w Hiszpanii, to ok 7,5k zatrudnionych) i tam faktycznie robią wszystko na miejscu.

Czyli dla chcących markowe rzeczy polecamy Ładę

jarmaj pisze: polecamy Ładę

jeżdziło sie kiedyś 2107,na tamte czasy kiedy na ulicach w wiekszości były Polonezy,126 i cos tam jeszcze to było naprawdę fajne autko