Forum Subaru

Od kiedy jeżdżę na LPG zaczęły się zawieszać: Najpierw radio- nie mogłem ściszyć, pogłośnić, zmienić stacji itp. Po wyłączeniu zapłonu i ponownym włączeniu było chwilę ok. Ale potem znowu zwis radia i następnie climatronic.Mogę ustawić temperaturę ale wszystko inne wisi. Raz mi się udało jakąś kombinacją klawiszy odblokować i potem znowu zwis.Czy ktoś spotkał się z takim czymś?

LPG, LPG, LPG..............
nr1 - świece,
nr2 - świece,
nr3 - świece,
nr4 - przewody zapłonowe,
nr5 - cewki zapłonowe.

Szkoda że nikt o tym nie pamięta i najpierw wymienia całą elektronikę w samochodzie

Może ktoś z Kolegów wie jak zresetować radio i klimę (jaka kombinacja klawiszy?)

Nie ma takiej kombinacji klawiszy Uwierz, mam serwisówkę do tego radia/panela klimy i nic tam nie ma na ten temat, zresztą klawiatura jest obsługiwana programowo i jak się soft wywiesi to jak ma obsłużyć klawiaturę? I jeszcze jedno - sterownik klimy nie znajduje się w panelu! Jest w okolicach wentylatora i połączony jest z panelem dwukierunkową linią transmisji szeregowej - coś w rodzaju RS232.
Jeśli napisałem żeby sprawdzić świece i resztę układu zapłonowego to jest to rada wynikająca z mojego doświadczenia warsztatowego i z obserwacji tego jak warsztaty lekceważą problem zakłóceń generowanych przez nie do końca sprawny układ zapłonowy.
Ale spróbuj pojeździć na benzynie i sprawdź czy wtedy też się wiesza. Na benzynie układ zapłonowy ma łatwiejsze zadanie - mniejsze napięcie potrzebne do przeskoku iskry.

odpowiedź przekonywująca, dzięki. Zacznę od sprawdzenia jak jeździ na Pb. O kombinacji klawiszy piszę, bo tak mi się udało naciskając przypadkowe klawisze odwiesić, ale może to przypadek?

gebolp pisze:Nie ma takiej kombinacji klawiszy Uwierz, mam serwisówkę do tego radia/panela klimy i nic tam nie ma na ten temat, zresztą klawiatura jest obsługiwana programowo i jak się soft wywiesi to jak ma obsłużyć klawiaturę? I jeszcze jedno - sterownik klimy nie znajduje się w panelu! Jest w okolicach wentylatora i połączony jest z panelem dwukierunkową linią transmisji szeregowej - coś w rodzaju RS232.
Jeśli napisałem żeby sprawdzić świece i resztę układu zapłonowego to jest to rada wynikająca z mojego doświadczenia warsztatowego i z obserwacji tego jak warsztaty lekceważą problem zakłóceń generowanych przez nie do końca sprawny układ zapłonowy.
Ale spróbuj pojeździć na benzynie i sprawdź czy wtedy też się wiesza. Na benzynie układ zapłonowy ma łatwiejsze zadanie - mniejsze napięcie potrzebne do przeskoku iskry.

Miałeś rację. GRATULUJĘ i dziękuję - Po przejechanie kilku km na Pb dało się odwiesić

Dzięki za dobrą wiadomość