Forum Subaru

Witam. Moj pierwszy post na forum więc pewnie zaraz mnie przybijecie do ziemi, ze nie znalazłem takiego tematu, ale szukałem szukałem i nie odnalazlem - sory.

Przymierzam się do kupna Subaru 2.0GL. I mam do niego wiele pytań. Przede wszystkim interesują mnie koszty utrzymania. Czytałem sporo na ten temat na innych forach, aczkolwiek Wasze jest najbardziej profesjonalne więc zwracam się do Was - profesjonalistów. Jeżdżę już półtora roku Astrą II 1.6 16V, która pali około 10l gazu w cyklu mieszanym. Myślę że to dość sporo, ale jest to uzasadnione tym, że 100KM, w aucie o masie 1250kg już mi nie wystarcza przez co moja noga zrobiła się ciężka. Jestem studentem, mój budżet nie jest zbyt wysoki ( dlatego nie myślę o zakupie subaru z turbosprężarką ). Po zakupie subaru, również chciałbym (niestety) wsadzić w niego gaz, ponieważ robię tygodniowo okolo 300km. Subaru kręciło mnie od kiedy tylko zacząłem interesować się autami (ten dźwięk boksera- marzenie). Liczę że przy niezbyt dynamicznej jeździe, Impreza będzie paliła średnio 1 - 2 litry wiecej niż moje aktualne auto, co da się przeżyć. Wiem również o tym że Imprezy, to mało awaryjne auta, lecz w razie awarii, nie wiem jakie są koszty napraw, zamienników - np wymiana końcówek drążków ( nasze Polskie dziurawe drogi ), zrobienie rozrządu czy inne naprawy które są wynikiem ciągłego eksploatowania auta.

Na Subaru, chciałbym łącznie z rejestracją, i wbiciem gazu,\ wydać około 12-13 tys zł. Wiem że jest to możliwe, ponieważ często trafiają się "okazje" na allegro czy innych serwisach, które po średnio kilku godzinach znikają. Tak więc - moje pytania to:

Koszty zamienników? ( porównując z kosztami zamienników aut z tej klasy )
Spalanie?
Na co zwrócić uwagę przy kupnie?
Który silnik lepszy,mniej awaryjny : 2.0 115KM, czy 2.0 125KM
Co jest najczęstszą usterką w tej wersji?

A, i sory za ten gaz:) Pozdro!

Rybol pisze: Co jest najczęstszą usterką w tej wersji?

Użytkownik.

No to chyba juz wszystko wiem...:D:D

Ile kosztuje zrobienie rozrządu w Astrze ?

Zalezy gdzie robisz - ASO zdziera i bierze okolo 800-900 zl przy dobrych wiatrach. Nie wymienialem, ale z tego co się dowiadywalem to okolo 500-600zł. Ale wróćmy do tematu!

To cena w Subaru Cie nie zabije. Najwyżej lekko ogłuszy.

Aha, nie ma czegoś takiego jak "okazja". Szukaj, coś przyzwoitego w końcu znajdziesz.

Wiem, zle to ująłem, nie chce kupic czegoś z dolnej półki, bo przeglądając allegro, trafiają się egzemplarze po 6500-7000 też. Chce kupić coś raczej z średniej półki cenowej. W każdym używanym aucie jest cos do zrobienia, w jednym mniej w drugim wiecej, dlatego chce orientacyjnie wiedziec czego sie spodziewac i na co zwrocic uwage:)

Uzupełnij profil o miejsce pobytu - to raz. Poczytaj foruma, bo na prawdę jest wszystko na ten temat - dział techniczny już jest na tyle obfity, że można wnioski powyciągać. Wolnossąca Impreza to bardzo dobry dupowóz, u mnie 2.0 pali ok 12l gazu, w zimie nieco więcej Ceny części nie odczuwam żeby były droższe niż podobnych pojazdów (wiadomo, że golf to nie jest). Moje odczucia co do awaryjności są porażające - te auta są na prawdę idiotoodporne W kwocie znajdziesz w miarę dobry egzemplarz, może już na podtlenku nawet. Zwrócić uwagę należy przede wszystkim na blachę, bo wielkiej rewelacji z tym nie ma. Silnik i napęd najlepiej zweryfikować w jakimś zaprzyjaźnionym warsztacie i po ptokach

Profil uzupełniony;-) forum dzisiaj czytałem całą noc:) tylko może jeszcze coś więcej się od Was dowiem.

Zeed pisze: W kwocie znajdziesz w miarę dobry egzemplarz, może już na podtlenku nawet

Ale tu to akurat nie wiem o co chodzi:D

Rybol pisze:Profil uzupełniony;-) forum dzisiaj czytałem całą noc:) tylko może jeszcze coś więcej się od Was dowiem.

Zeed pisze: W kwocie znajdziesz w miarę dobry egzemplarz, może już na podtlenku nawet

Ale tu to akurat nie wiem o co chodzi:D

... na gazie

Ano.

Zwróć uwagę na pracę skrzyni biegów. W starszych modelach często zdarzają się problemy z synchronizatorami. Ceną specjalnie się nie sugeruj. Starsze egzemplarze nie sprzedają się zbyt łatwo i cena często zależy od poziomu zmęczenia sprzedającego. Jedyna awaria jaka mnie spotkała w imprezie 1,6 z 93 roku to pęknięta osłona przegubu która zaowocowała awarią samego przegubu. Cena przegubu około 120 zł, osłona 30 zł.

Mam podobnie jak Ty Rybol- czasem jest dosłownie "bida w kraju"

Ja mam 2000r. 2.0 RX 125km. Moge potwierdzić o blacharce- u mnie (i ponoć jak w większosci) gnije tylne nadkole. Skrzynia tez prawda- u mnie jest strasznie toporna (synchronizatory 1 i wsteczny. Ale to juz też znalazłem że "Ten Typ Tak Ma") Manszeta przegubu TEŻ sie potwierdza Też miałem pękniętą.
Dodatkowo Z tego co sam szukałem przed kupnem: często poci sie tylny dyfer, poci lub wręcz leje zbiornik płynu/pompa wspomagania.
Więcej nie stwierdzono/nie pamietam

Co polecam sprawdzić (bo sam wtopiłem i to nieźle) to nieszczęsna WISKOZA. Na prawde jak już będziesz tak daleko to przejedź sie z 50km tym autem a potem zrób pare nawrotów na max skręconych kołach. Wszelkie dudnienie,stukanie,szarpanie wskazuje ze jest wyrabana (wtedy albo rezygnujesz ,albo próbujesz zbić cene. I to najlepiej sporo)

Spalanie. Akurat znów jestem świeżo po trasie z Wrocławia- 4 osoby,4 rowery i bagażu po dach-przy stałej predkości 110-130 spokojne łykła powyżej 10l (jeszcze nie liczyłem dokładnie,ale obstawiam 10-12l. Mowa o benzynie.) Pamiętaj że slinik ma 4 koła do napędzenia Nie ma sie co oszukiwac że to NIE SĄ oszczędne auta. Ale odpłacają to czym innym

GT III pisze: Zwróć uwagę na pracę skrzyni biegów. W starszych modelach często zdarzają się problemy z synchronizatorami.

Rozumiem

Matiz pisze: Moge potwierdzić o blacharce- u mnie (i ponoć jak w większosci) gnije tylne nadkole

Blacha nie jest najwiekszym atutem - ok

Matiz pisze: Manszeta przegubu TEŻ sie potwierdza Też miałem pękniętą.

tutaj tez rozumiem

ale

Matiz pisze: Co polecam sprawdzić (bo sam wtopiłem i to nieźle) to nieszczęsna WISKOZA.

To niestety nie wiem?

Pzdr

Wybacz Potoczna nazwa sprzęgła wiskotycznego-elementu centralnego dyferencjału ,w skrócie wiskoza. Jeżeli niedomaga to znaczy ,że auto raczej było ostro uzywane (bączki) lub po prostu zaniedbane.

Chyba że bierzesz pod uwage wersje FWD

subaru z FWD... no prosze...:P

Rybol pisze: subaru z FWD... no prosze...:P

Są i takie, jedyny ich plus to że nie musisz wciskać sprzęgła przy zaciąganiu ręcznego w czasie jazdy

Ja mam taką wersję jak Matiz, tylko w sedanie i od września kiedy go kupiłem wymieniłem żarówkę postojową, dwie żarówki podświetlenia tablicy i silniczek spryskiwaczy. Niedługo olej i przednie tarcze po zimie i to na razie tyle. Spalanie też w okolicach 10-12L Pb przeważnie.

krzysiek555 pisze: a mam taką wersję jak Matiz, tylko w sedanie i od września kiedy go kupiłem wymieniłem żarówkę postojową, dwie żarówki podświetlenia tablicy i silniczek spryskiwaczy.

Miło słyszeć.

Arti pisze: Miło słyszeć.

Działa i ma się dobrze!

akurat mam model w innych blachach ale silnik 2.0 125km
1,5 roku i zero usterek
rozrząd to nie jakiś kosmiczny wydatek(chyba że będziesz wymieniał w aso bentleya ;) )
niecałe 1400 z wmianą + ew 200 za rolkę od klimy jeśli będzie w kiepskim stanie.
komplet klocków przód i tył to ok 500 pln

w oplu więcej na wydmuchiwane uszczelki i plantowanie głowicy się wydawało

spalanie - 1,4 ecotec opla mi palił tyle gazu i le teraz Impreza. w mieście ok 12l; w trasie
Jak założysz LPG w porządnym warsztacie to nie będziesz miał problemów.

Kupuj z głową, pośpiech jest wskazany przy łapaniu pcheł. Subaru jest łatwiej kupić niż sprzedać więc masz ułatwione zadanie.

Spalanie trasa ~7-8 , miasto 10-11, trasa z przyczepką 800kg DMC 11 litrów. Spalanie jest takie samo w 1,6 jak i 2,0 więc nie ma co się łudzić że mniejszy spali mniej. Miałem kiedyś golfa 1,6 palił identycznie.
Komplet klocków przód tył (Ferrodo Premier) 300 zł.
Z blachami różnie bywa 1,6 MY 93 trzyma się jeszcze dziarsko.

krzysiek555 pisze:dwie żarówki podświetlenia tablicy

Potwierdzam, w poprzednim Legacy się spaliły i w obecnym zauważyłem, że tylko jedna działa :D