Forum Subaru

Witam, panowie czy występuje w Imprezie GT 99r filtr kabinowy? katalogowo jestem w stanie podać nawet numer ale technicznie nie widzę nigdzie miejsca na niego ? O co chodzi z tym filtrem?

Z tego co pamiętam podobne dyskusje na forum, to w standardzie go nie montowano, występował jako akcesorium.
Także pewnie możesz go dołożyć, pytanie tylko warto się w to bawić.

Dzięki wielkie za szybką odpowiedż, jeżeli nie jest montowany w standardzie to chyba racja, nie ma co sobie głowy nim zawracać. W zasadzie bardzo mało jest aut, które mają klimatyzację a nie posiadają filtra kabinowego. Jak widać Subaru do nich należy :) Pozdrawiam

Ja też mam pytanie: czy w forku AD1999 jest filtr kabinowy? Bo kupiłem dzisiaj filtr na wymianę i nie wiem gdzie jest ten stary, który mam wyjąć

Ja na początku też nie miałem filtra i poleca jak najszybsze jego założenie. Na pewno jest czyściej w aucie i zawsze mniej smrodu z zewnątrz wpada.
Cała zmiana trwa najwyżej 10 minut i kosztuje niewiele.

Powinno pomóc

Link: http://www.youtube.com/watch?v=tlur4tRzyb8

czy to znaczy że w moim bez klimy też powinien być ten filter?

Taki link jakiś czas temu znalazłem
http://www.subiegal.com/thecars/impreza ... filter.htm

Jak by to kogoś interesowało, to właśnie wczoraj zacząłem mieć filtr kabinowy.
Polegało to na tym, żeby zdemontować schowek, potem wyciąć zaślepkę w obudowie całego mechanizmu nawiewu. Jest fabrycznie przygotowana do instalacji filtra. Od dołu, pomiędzy wiatrakiem (po prawej) a nagrzewnicą (po lewej) jest prostokątne okienko, które należy nożem wyciąć. Potem wsunąć filtr. Zamontować schowek i gotowe. Działa tylko mam wrażenie że nieco głośniej szumi nawiew, ale z czasem się człowiek przyzwyczai.
Polecam nic trudnego.

A czy stosowałeś G3210FC010 czyli tą zaślepkę jak z link powyżej? Można to gdzieś dostać?

Nie, wsunąłem filtr i już.
Pasował szczelnie i wydawało mi się że wskoczył w coś w rodzaju zatrzasków.
żadnych zaślepek, a wycinanie też nie wymagało wiertarki itp, po prostu nóż, dość mocny i ostry, ale bez wielkich ceregieli. Zaślepienie otworu jest cienkie - przygotowane do usunięcia.

a wiesz co było na czałderze

Ostatni post jest autorstwa mojego synka lat 8. Czy wiecie co to jest czałder? Nie? Ja też nie.

A co do zaślepiania oprawki filtra, to teraz widzę, że jest potrzebna. Z początku było szczelne samo z siebie. Teraz dmucha bokami. Spróbuję zakleić jakąś taśmą. Chyba że ma ktoś lepszy patent?
Myślałem o jakiejś nakładce z gumy ale nie mam takiej...

Przepraszam, że odgrzewam teamt ale mam taki problem, że ledwo mi nawiew działa. Na 4 biegu działa tak jak normalnie na pierwszym, mam podejżenie że coś jest zapchane bo auto kupiłem od jakiegoś rolnika (kogoś kto mieszkał na wisce) bo chłodnica była cała zabita sianem/igliwiem, jak mi robili rozrząd to aż zdjęcie zrobili, chłodnia wyglądała jakby na niej był ul.

Pytanie, jeśli nie mam filtra kabinowego to co będzie zapchane? Będą musiał rozebrać cała deskę i dosgtać sie do nawiewów?

A wiatrak "na ucho" kręci się dobrze? Kręci z różną prędkością na różnych biegach? Może to on jest na ostatnich nogach albo padło sterowanie nim. Sprawdź ten filtr kabinowy. ZTCP to w tym roczniku w niektórych samochodach był, ale bez reguły. Jak żadne z powyższych, to może jeszcze pewnie będziesz musiał szukać po rurach.

Wiatrak działa z różnymi prędkościami i9 słychac jego pracę. Jutro będe miał filtr więc będe kombinował, dam znac.

Wymieniłem filtr i auto jak nowe, wreszcie z nawiewów dmucha jak trzeba!