Forum Subaru

Witam,
jestem bardzo zadowolonym posiadaczem Subaru Legacy kombi 2,5 Limited automat sprowadzony ze szwjacarii. Auto jest naprawde doskonale w doskonalym stanie...

Jako nowicjusz, mam jednak pare pytan na ktore nie znalazlem odpowiedzi na forum. Moze ktos bardziej doswiadczony pomoze

1. mam zawieszenie pneumatyczne, w pozycji High Level po wylaczeniu silnika, chocby stał tydzien pozostaje w wysokiej pozycji. Jednak jesli wyłaczam opcje High Level i jade normalnie, po nocnym postoju czasem przód opada bardzo, bardzo nisko. Potem po odpaleniu slysze i czuje jak podnosi przod... Nie ma w tym zadnej reguralnosci... Czemu tak jest?

2. po odpaleniu samochodu z komory silnika a raczej jakby zza tablicy rozdzielczej slychac dzwiek jakby lała sie strumieniami woda... (powaznie) czy to ma zwiazek z zawieszenie pneumatycznym?Dzwiek ten ustaje po ok. 5 minutach...

3. co ile kilometrow nalezy wymieniac w nim olej, filtry, olej w skrzyni automatycznej, w napedzie 4x4? i gdzie w w-wie polecacie te operacje?

4. gdzie mozna kupic gumowe elementy przy tylnym napedzie odpowiadajace za szarpniecie na wstecznym? juz sie troche zużyły i podczas przegladu diagnosta wskazal na nie jako przyczyna szarpniecia na wstecznym...?

5. czy operacja wymiany zarowki podświetlającej przycisk Power oraz tablice rozdzielczą (po lewej stronie) jest wykonalna przez amatora?

6. jakie powinno byc normalne zuzycie benzyny w tym modelu bez katowania? gdzie w W-wie go dobrze wyregulowac (oprogramowanie kompa)?

7. jakie macie rady? o co zadbać by auto sluzylo mi jak najdluzej?

Bede wdzieczny za pomoc...i dzieki za poswiecony czas

Cześć!

Może najpierw zawieszenie pneumatyczne...

To,że Ci opada po nocy,to,żadna tragedia,choć gdy jest szczelne powinno trzymać nawet kilka dnia,ogólnie powietrze moze troszkę schodzić z układu,przy niższych temperaturach,szczególnie zimą,to normalne.Może także być gdzieś nieszczelność np:przy zaworów,tuż przy sprężarce powietrza,albo przy samej poduszce powietrznej,czy też przy króćcu,który dochodzi do poduszki.Gdy je podniesiesz na maksa,to w poduszce powietrznej znajduje sie większa ilość powietrza i być może aż tak bardzo nie widać spadku.Zawieszeniem steruje sterownik,który ma funkcję samo poziomowania,układ cały czas reguluje jednakowy poziom nadwozia,z przodu i z tyłu auta,który sie nie zmienia,no chyba,że włączysz Haigh,to wtedy do określonej prędkości bedzie stało na maksa,opadnie gdy przekroczysz pewną granicę i znów wróci na maksa,jak zwolnisz,do pewnej prędkości.Tak to działa w skrócie

Co do tajemniczego dźwięku...

Nie wiem co to może być,ale sprężarka pracuje tylko do momentu nabicia powietrza,dzieje się to dość szybko,wiec nie chodzi zazwyczaj dłużej niż 20 sekund.


Oleje itd...


Olej w silniku według manuala,poszukaj sobie tutaj,na forum wszystko znajdziesz.
Twoja AT,to PhaseII czyli posiada już zewnętrzny filtr oleju,koniecznie go wymień,razem z olejem!
Przepraszam,ale nie jestem z Wawy,wiec niech się wypowie ktoś z Twojej okolicy,co do serwisu.


Co do elementów zawieszenia napędów i innych takich...


to chyba tylko serwis,bo z zamienników raczej bym nie liczył na Twoim miejscu,ze coś kupisz,jeśli chodzi o te elementy,mogę się mylić


Żarówka...


Jak najbardziej wymontuj przełącznik rozepnij go i weź żaróweczkę na wzór,kupisz ją w sklepie z częściami RTV,zamontujesz sobie spokojnie sam,pierwszy raz musi być później pójdzie Ci z górki.


Spalanie,komp...


Myślę,ze około 13 l możesz śmiało liczyć,a co do spalania,to w małym mieście mozę wyjść Ci mniej,a np:w Wawie,może Ci wyjść i 16l,wszystko jest uzależnione od tego,czy Twoje auto spala benzynę na kilometr,czy na godziny stania w korku
A komp?Co tam chcesz robić,bo nie bardzo czaję??


Przede wszystkim dbaj o AT,najpierw niech załączy bieg,później gaz Wszystko co zauważysz,że jest nie tak,z biegiem czasu sobie zrób i ciesz się z jazdy To bardzo dobre auta,jak jest sprawne technicznie daje moc radości.Uważaj na układ chłodzenia,nic nie ignoruj i jeśli zapali Ci się kontrolka VDC OFF,to może mieć związek z układem chłodzenia,nie zapomnij o tym,bo to bardzo ważne!

Jakby co,to pytaj śmiało

PS...
ważne jeszcze by wszystkie opony posiadały równy stopień zużycia bieżnika,w przeciwnym wypadku mozesz zniszczyć napędy!
A...i nie zapomnij o kontroli ciśnienia powietrza w oponach,we wnęce drzwi wszystko masz napisane
Luknij na filter powietrza,wymień go jak coś i w razie konieczności wyczyść przepustnice i oczywiście ogień i dym

Pozdrawiam.

Dzieki za post. Pozdrawiam