forester wymiana tylnego zawieszenia

[Chloru]

Forek poszedł w górę sposób jazdy się nie zmienił.

Tak, tak...

[komin]

Chloru, jadąc przepisowo w strefie ruchu do 30

[hati]

Ja mam forka (SG) na zestawie z 4Motors - to jest jakas kayaba + sprężyna dobierana przez nich. Auto jest dosc twarde , stoi fabrycznie wysoko i nie siadlo przez chyba 3 lata i z 60 kkm.

[Chloru]

komin, nieprawda. Wtedy lepiej widać korek!

[pszemq]

Forek poszedł w górę sposób jazdy się nie zmienił.

Tak, tak...

Rozumiem ze macie takie dystanse i wam lusterkami o asfalt ociera?czy napisales tylko po to zeby cos napisac??bo nie rozumiem tego 'tak tak'!

[Chloru]

pszemq, towarzyszu. Nie mamy takich dystansów ale meldujemy, że wiemy jaki wywrotowy wpływ ma podniesienie środka ciężkości na prowadzenie pojazu mechanicznego! <spocznij>

[Panther]

Chyba jest jakaś granica tego bezpiecznego podniesienia? Skoro od razu oceniacie, że forester stanie się bardziej wywrotny, po założeniu dystansów,to napiszcie konkretnie o ile można podnieść samochód do góry, żeby było bezpiecznie i nie utracić stabilności na zakrętach?

[pszemq]

Chyba jest jakaś granica tego bezpiecznego podniesienia? Skoro od razu oceniacie, że forester stanie się bardziej wywrotny, po założeniu dystansów,to napiszcie konkretnie o ile można podnieść samochód do góry, żeby było bezpiecznie i nie utracić stabilności na zakrętach?

Pisałem trochę wcześniej-podniosłem forka o 2 centymetry i tak samo przed tak i teraz w zakręty wchodzi identycznie bez odczuwalnego pochylania się.
P.S czytałem nawet chyba tu na forum że podobnie jest z liftem na 3 cm.(Pisali to ludzie którzy robili takie przeróbki)

[Chloru]

pszemq, przyjmij do wiadomości, że nie jest możliwe podniesienie auta o 2 cm bez dodatkowych przeróbek i zachowanie identycznej charakterystyki prowadzenia. Możliwe są 2 opcje:

a) jesteś nieczuły
b) jeździsz za wolno

lub a i b

[pszemq]

Tak i kupiłem forestera a nie imprezę żeby wchodzić 120 w zakręty.Mam ci pokazać jakieś mandaty czy coś żeby udokumentować technikę jazdy?Z tego co widzę dociekanie tego że mocniej się pochyla czy nie to jest tak samo która skrzynia jest lepsza MT czy AT-ilu kierowców tyle opinii.
P.S patrząc na twoje posty:
a.nudzisz się
b.piszesz byle co żeby podnieść swoje ego
lub a i b

[Chloru]

ilu kierowców tyle opinii.

Fizyka za to na szczęście jest jedna

P.S. Kseroboj z Ciebie. Wysil się następnym razem.

[pszemq]

Dla takich ludzi jak ty nie muszę się wysilać szkoda nerwów-Nigdy nie miałeś dystansów a wciskasz wszystkim swoją niczym nie podpartą teorię to wystarczy/piszesz o fizyce jakby 0.01 stopnia większy wychył miał zaważyć na twoim życiu-to nie Formuła1.

[komin]

pszemq, mandaty wystawiają Miśki na prostych (tam najlepiej-najłatwiej znaleść kierowce z cięzką nogą a S. daje frajdę wlasnie na zakretach) i to czuć jak 3-dniowe skarpetki

[Chloru]

pszemq, bredzisz i masz najwyraźniej brudne skarpety

[Panther]

Pisałem trochę wcześniej-podniosłem forka o 2 centymetry i tak samo przed tak i teraz w zakręty wchodzi identycznie bez odczuwalnego pochylania się.
P.S czytałem nawet chyba tu na forum że podobnie jest z liftem na 3 cm.(Pisali to ludzie którzy robili takie przeróbki)

To akurat było pytanie do krytykujących podniesienie forestera w górę. Co do dystansów to 1cm nie zaszkodzi, niemniej resztę załatwię dłuższymi sprężynami. Jakoś poza iron manami nie znalazłem nic sensownego ... obawiam się tylko tej "twardości" auta. Choć może na tych nieszczęsnych zakrętach będzie to in plus

[zinc]

Jeszcze raz powiem ze dystans to podniesienie zawieszenia a nie jego wzmocnienie! Idąc tym tropem chodzi o to ze np włóż tonę węgla do auta zamontuj 500 dystansow i auto będzie w górze. Tak? Nie o to chodzi... Oczywiście jeśli ma tylko w miarę stać wysoko z butla podtlenku to dystans załatwia sprawę ale niestety skok zawieszenia juz jest mniejszy przez obciążenie... Wtedy właśnie wkłada się tzw wzmacniane sprężyny na tył aby auto mimo paru kg więcej nie opadnie a skok zawieszenia będzie nadal "fabryczny". Zamiast wkładać dystanse celem zniwelowania obniżenia auta przez ciężar lpg wsadz wzmocnione sprężyny.... Na allegr są dostępne...
Co do podniesienia dystansami celem zwiekszenia przeswitu (skoku zawieszenia nie da się zmienić w ten sposób) jest to Oki, oczywiście do granic pewnych. Ile? Nie wiem, dajcie parę dystansow 1cm a sprawdzę. Chodzi o to ze w ten sposób "wydluzamy " jakby amora i sprezyne czyli wahacze są w bardziej pionowej pozycji. Jeśli mnie kumacie, auto poprostu ma mniejszy skok rozprezny zawieszenia. Podniesienie środka ciężkości auta w ten sposób a te 1 czy 2cm ma wpływ ale wątpię aby średnio wprawy kierowca zauważył różnice... Forek się nie przewróci, co najwyżej będzie bardziej się kładł i gorzej prowadził w zakrętach. Oczywiście kierowcy typu Kubica zauważa różnice, o tyle zwykły użytkownik forestera nie powinien nawet zauważyć drobnej różnicy... Gdyby tak było to wozenia zakupów, boxu dachowego, teściowej czy psa zmienialoby technikę jazdy i możliwości auta. Reasumując, pod lpg są sprężyny a żeby było te 2cm wyżej są dystanse. Jedno i drugie normalnie się używa. To nie sti na torze poznań...

[Joozwa]

Pod koniec zeszłego roku tez robiłem wymianę zawiechy w moim SF. Poszły 4 amory KYB i na tył nowe sprężyny KYB RA5761 + 1cm dystanse (mam podtlenek i hak a gdybym chciał trzymać to auto jeszcze kilka lat to bym pewnie kupił Ironmany). Moje odczucia po wymianie amorów i sprężyn są takie jak u Pszemq. Poza tym auto o niebo lepiej trzyma się zakrętów na nowych częściach niż przez ostatnie 3 lata na padających SLS-ach, mimo że klapły dopiero kilka miechów temu. Myślę że przy ściganiu się na torze ktoś by poczuł 1-2 cm liftu ale raczej nie przy codziennym używaniu.
Ja odczuwam zmianę środka ciężkości jak zapakuję 70 kg do boxa na dach .

[Miron]

Ja polecam wymianę tyłu w SG na zestaw amory KYB i sprężyny wzmocnione lesjoforss (mam gaz i hak). Dołożyłem jeszcze 1 cm podkładkę tył. Przód bez zmian. Przy okazji wymieniłem gumy stabilizatorów. Czas wymiany 2 godz, efekt wizualny i wrażenia z jazdy duuużo lepsze. Tylko teraz zauważyłem, że fajnie byłoby włożyć większe koła, wtedy byłby naprawdę bojowy.
Pozdrawiam
Miron

[zinc]

Tak i kupiłem forestera a nie imprezę żeby wchodzić 120 w zakręty.Mam ci pokazać jakieś mandaty czy coś żeby udokumentować technikę jazdy?Z tego co widzę dociekanie tego że mocniej się pochyla czy nie to jest tak samo która skrzynia jest lepsza MT czy AT-ilu kierowców tyle opinii.
P.S patrząc na twoje posty:
a.nudzisz się
b.piszesz byle co żeby podnieść swoje ego
lub a i b

forkiem 120km/h to zaden problem po zakretach:D

[Panther]

Nieco odkopuję - które sprężyny lesjofors będą pasowały do amortyzatorów kyb w foresterze sf ze zbiornikiem lpg w kufrze? Może ktoś kojarzy nr. katalogowy? Jest tego trochę i zastanawiam się, które będą odpowiednie.
http://tinyurl.com/oaxb2la

[zinc]

Pod lpg po prostu muszą być twardsze. Na allegro są takie i jakoś dają radę. Oczywiście w ic itd też coś znajdą, najlepiej pisz do nich co potrzeba bo często na stronach są drobne błędy..

[zgrocca]

Czy ktoś testował już te szwedzkie. Znalazłem nazwę, nazywają się lesjofors, dedykowane pod forestera SG z lpg.

a tylko rzec chciałem że mój tato w astrze kombi miał amorty "pompowane" z tyłu i w końcu wymienił na te szwedzkie sprężyny i zwykła amorty - skojarzyłem nazwę. samochód wyżej nieco tył miął ale "odporny" stał się na wszelkie przeciążenia z tyłu
to tylko tak na marginesie

[Panther]

Pod lpg po prostu muszą być twardsze. Na allegro są takie i jakoś dają radę.

Nie mam nic przeciwko zakupom na serwisach aukcyjnych. Tylko, na które się zdecydować? Jest tego trochę. Wstępnie chciałem nieco podnieść stforka (sf) za pomocą Ironmanów, ale ponoć robi się straszny "traktor" na nierównościach, następnie szukałem Peddersów, ale do mego modelu trudno znaleźć a i cena w zestawie z amortyzatorami prawie dorównuje połowie wartości auta Może kojarzycie, jakiś nr katalogowy tych lesjofors?

Mały edit:

ktoś to stosował?
http://allegro.pl/sprezyny-tyl-subaru-f ... 15583.html

wysokość 430mm !!! kayaba ma 378mm - cena zachęcająca do przetestowania

[lwisnia22]

Witaj
Chcę też podłożyć podkładki pod mocowanie tylko nie wiem jak zrobić dłuższe śruby do przykręcenia amora do budy bo tam jest 2,5 cm to za krótkie będą. Jakby dało radę podpowiedzieć byłoby fajnie.
Pozdrawiam

[zinc]

Ech... Wysokość zawiechy ogranicza skok amora.. Długa sprężyna to nie wszystko... Możesz i upchnac metrowa sprezyne ale amor i tak będzie miał swoje wymiary.. Podkładki dystanse tzw podniosą auto nie zmieniając skoku Zawieszenia jedynie podnosząc środek ciężkości...