Forum Subaru

Witam

4 tygodnie temu stalem sie wascicielem 99 sti type r
moze jakis szpec mi pomoze :)

auto jest uzbrojone w ecu prova
niestety kolega googiel dosc niechetnie pomaga w udzielaniu info odnosnie tego ecu moze ktos z forum mnie pokieruje

jakie jest fabryczne cisnienie doadowania w tym silniku? jest to dokladnie wersja v6 koniec 99roku
kiedy kupilem auto wskaznik byl umarty :( zalozylem inny ktory wskazuje ~1 bar aczkolwiek przy wcisnieciu gazu w podoge wskazowka gwaltownie zapierdziela na 1.5ba i tak szybko jak tam poszla tak tez wraca na 1 bar - 1.1bar ( znalazlem jeszcze dolozony czujnik wydaje mi sie ze doladowania ktory ma zaslepiony przewod powietrza -czujnik jest podlaczony do ecu)

no i sprawa 2 juz mniej fajowa auto na zimno klepie jak hdi ojca :/ o czym nie zostalem poinformowany przy zakupie a dowiedzialem sie nastepnego dnia odpalajac auto z rana :(
teoretycznie ... auto ma przejechane 90 tys km pytanie tylko w jaki sposob...
jakim olejem to zalac ... 15w50 mobila czy 10 w 60 castrola ... poprzedni wlasciciel lal 10w40castrola zmienial niby co 5 tys

pozdrawiam!

Castrola pewnie nikt tu nie poleci. Sam kosiarki bym nim nie zalał. No chyba że TWS, kiedyś na nim jeździłem. Castrol 10w40 - trochę nie najlepiej to świadczy o poprzednim właścicielu, że najtańsze g...o lał do auta....
Zalej Motulem Competition 300V 15w50 i będzie OK.

Klepanie na zimno to najczęściej tzw piston slap, czyli tłoki stukające o tuleje cylindrów. Jak nie jest bardzo mocne, to można z tym żyć.

STi GD seryjnie ładuje w okolicy 1,2 chyba, więc wcześniejsze może podobnie.

"tzw piston slap, czyli tłoki stukające o tuleje cylindrów"
miodek :)
czyli zaczynam odkładać równowartość auta na remont silnika
a z tymi olejami to chyba tylko te 2 dostępne mam w promieniu 100 km:/

Gix pisze:a z tymi olejami to chyba tylko te 2 dostępne mam w promieniu 100 km:/

To musisz po olej pojechać dalej w takim razie.

tak zrobię

dzieki za szybkie odpowiedzi!!

Gix, Motul Competition 300V 15w50 jest dostępny choćby w Norauto, więc nie powinieneś mieć problemu z dostępnością.
Na forum jest też kolega, który może Ci go wysłać http://forum-subaru.pl/bb3/viewtopic.php?f=5&t=5766

odnośnie kolesia który sprzedaje 6l za 200 w gdansku
tak się składa ze akurat będę w gdańsku ... ale czy to nie jakaś ściema?

Gix, podejrzanie tanio.

Gix, nie napisales o kogo chodzi, ale w Gdansku wiekszosc kupuje oleje w PHU Filtry na Grunwaldzkiej - sprzedaja tez na allegro. X-cess 10w40 ostatnio byl po 120zl.

T.

Gix pisze: a z tymi olejami to chyba tylko te 2 dostępne mam w promieniu 100 km:/

Jeżeli nie mieszkasz na wyspie jakiejś to raczej DHL doręcza, a jak doręcza to dzwonisz lub piszesz i masz na następny dzień.

Nie wiem z jakich okolic jestes, ale w Dublinie mozna kupic Motula, nawet z wysylka (STITuning).

Mysle, ze w miare latwo dostepny powinien byc tez Millers. Dobry olej.

AMI pisze:Mysle, ze w miare latwo dostepny powinien byc tez Millers. Dobry olej.

A nawet kilka osób twierdzi, że bardzo dobry :) I podobno wyższa półka niż Motul.

Bardzo podobno. Ciekawe jakie techniczne argumenty na to istnieją :)

No właśnie, jak to jest ? Bo patrząc po przeróżnych moto-forach widać, że zaczyna się swego rodzaju moda na Millersa.

To tak jak z modą na naszym forum na Firestony Firehawki SZ90

phi ja od roku mam Millersa Wiśnia nie zżarła ani grama. Musi być syf.

WRC fan pisze: No właśnie, jak to jest ? Bo patrząc po przeróżnych moto-forach widać, że zaczyna się swego rodzaju moda na Millersa.

Myślę jest to własnie moda. Niespecjalnie podparta argumentami technicznymi. Mowa była o rzekomym podrabianym Motulu, ale nikt go nie widział.

Do tego dochodzi to że Millers aktywnie działa nad wejściem na polski rynek, a Motul ma oficjalne biuro w Polsce od niedawna i rynek Motula był do niedawna totalnie dziki z kilkorgiem "oficjalnych" "wyłącznych" importerów.

Oczywiście nigdzie nie pisze że Millers robi złe oleje bo tak nie jest - to szacowna brytyjska marka powiązana ze sportem, ale ich flagowe produkty ustępują flagowym produktom Motula pod względem pewnych parametrów. Jak komuś bardzo zależy to mogę spróbować wycisnąć garść danych porównawczych z pana technologa z Motula.

[quote="Azrael"Jak komuś bardzo zależy to mogę spróbować wycisnąć garść danych porównawczych z pana technologa z Motula.[/quote]

Azrael, nie dyskutuję z jakością ani jednego ani drugiego oleju, ale dane porównawcze od pana technologa z Motula zawsze wyjdą na korzyść Motula, a dane porównawcze od pana technologa z Millersa zawsze wyjdą na korzyść Millersa
To musiałyby być niezależne badania, żeby były wiarygodne.

zofija, dane o których mówię podają sami producenci bo są do tego zobowiązani odpowiednimi przepisami, niestety laik nie umie ich porównać.

Oczywiście można je różnie prezentować, ale ja dość spokojny jestem że Millers takich nie pokaże, podobnie jak nie zrobi tego np. Castrol.

Azrael pisze: Myślę jest to własnie moda. Niespecjalnie podparta argumentami technicznymi.

dokładnie taka sama jak na Motula lanego do aut, które ścigają się... od świateł do światel Oba - tak mówią - są dobre i nie ma co wymyślać.

Azrael pisze: zofija, dane o których mówię podają sami producenci bo są do tego zobowiązani odpowiednimi przepisami

Azrael pisze: ale ja dość spokojny jestem że Millers takich nie pokaże

no to musi czy nie musi, czy ja nie kumacja

Azrael pisze: niestety laik nie umie ich porównać.

no więc właśnie. Co mi z tego, że jakiś pan je porówna skoro ja i tak łykę z braku wiedzy wszystko. Np. powie, że Motul/Millers/Castrol ma coś tam lepiej. Tylko właściwie co to dla mojego auta znaczy i czy ma to jakikolwiek wpływ na cokolwiek poza fajną wartością w tabelce Oczywiście mam na myśli produkty z podobnej półki, a nie Mobil 5w30 i Motul 15w50

Bzdetne święte wojny.

ps Wiśnia miała lany Mobil1 przez pierwsze 150kkm... i ciągle żyje mimo, że ma prawie 200

Alan, Alan, Alan!, czy ja gdzieś napisałem że Millers jest złym olejem i nie należy go lać czy cokolwiek takiego?

Zaprzeczyłem tylko twierdzeniu że jest olejem z wyższej półki niż Motul bo tak nie jest i nie sądzę by sami panowie z Millersa próbowali to twierdzić.

Azrael, a czy ja napisałem, że napisałeś?
Ja napisałem swoje wątpliwości do tego co Ty napisałeś

ps. zasugerowałeś, że jest gorszy

Alan, Alan, Alan! pisze: ps. zasugerowałeś, że jest gorszy

Bo tak myślę, przedstawiono mi na to przekonujące argumenty, ale dotyczy to topowych produktów i ekstremalnych warunków, większości userów to nie dotyczy.

Azrael, to podaj te znane Ci argumenty Pisałeś jakbyś ich nie znał i mógł ewentualnie zaczerpnąć wiedzy. Chętnie dowiem się czym te oleje się różnią i co na to mój silnik.

Azrael pisze: większości userów to nie dotyczy.

skoro nie dotyczy, wypadałoby o tym napisać. Przepraszam, ale widzę tu marketing.

Azrael pisze:Bardzo podobno. Ciekawe jakie techniczne argumenty na to istnieją :)

Słyszałem coś o tym, że Motul jest dwuestrowy, a Millers trzyestrowy. A tak przy okazji - nie wiecie może do jakiej temperatury 300V Competition trzyma właściwości ?