Forum Subaru

Wkurza mnie, że w S-Turbo lock-to-lock wynosi aż 3.4 obrotu, i zachciało mi się założyć przekładnię z STi (2.6 obrotu lock-to-lock).

Ktoś, kto taką przekładnię z STi (do wyboru, 04 i 06) ma do sprzedania skierował mnie do 4Turbo, bo oni wiedzą jak to zrobić.

Jestem znad morza, i do 4T mam nieblisko, dlatego chciałbym zrobić to w Gdańsku.

Może ktoś mądry mi przybliży, co wymaga przeróbki, jak jest z mocowaniem, itd itp... skoro da się wsadzić przekładnię z STi newage do GC8, to pewnie da się do SF5? tylko jak?

:)

W forku będzie z tego co kojarzę ta sama operacja co w gc8

To znaczy?
o co chodzi z krzyżakiem, belką, mocowaniami, itd, itp?

Krzyżak nie będzie pasował.Trzeba zmienić belkę i wkład kolumny kierowniczej.Można jeszcze zrobić krzyżak(z dwóch jeden )

więcej chętnych do opisania tego bardziej obrazowo nie ma? :)