Forum Subaru

Witam.
Od czasu zakupu auta Forek drze tylne popny. Od zakupu przejechałem 20tys. km. Na początku była bardzo mała różnica w zużyciu.
Po kupnie sprawdzona geometria kół (4 szt.) i po delikatnej korekcie przodu, jest bez zastrzeżeń.
W 98% jeżdżę sam, auto nie zapakowane.
Może to kwestia wwymęczonych amortyzatorów ? A może to nie taki objaw ?
Wygląda to tak

Pokaż wydruk z geometrii.

prawa zdarta od wew = raczej geometrie ustawiało dziecko
lewa nierównomiernie, bardziej od wew = amortyzator + geometria

to tak IMHO

Strasznie wąskie to auto. Nic dziwnego, że jeździsz sam i auto nie jest zapakowane, bo niby gdzie miałbyś coś zmieścić?

Azraelu, nie wstydzę się, pokażę, a jakże.
Otóż i


Uploaded with ImageShack.us
Poza tym już kiedyś to pokazywałem. Jak miałem obawy, że na śliskim nie trzyma przodu
http://www.forum-subaru.pl/bb3/viewtopi ... a&start=25

Ile temu ten pomiar?

Według daty co na górze wydruku to wychodzi, że 05-02-2011.
Ale tak działo się od zawsze (kiedy jestem wwłaścicielem tegoż auta).

Azrael, jest data 05-02-2011

A jaka jest wysokość zawieszenia dla każdego z kół?

Jakieś 10-15 mm siadł lewy tył. Ale zauważyłem to jakieś dwa tygodnie temu.
Już się zabieram (mój portwel ) do zamawiania zamienników na tył. Ale przy okazji chciałbym
i przód wymienić. Z przodu same amorki.

Sprawdziłbym czy gumy w tylnym zawieszeniu nie są zbyt miękkie i sie nie rozjeżdżają oraz jednak bym ustawił tył bardziej zbieżnie, a nie na "0"

No i mam odpowiedź na mój problem.
Wczoraj odebrałem auto z innego serwisu. Teraz geometria była robiona bez i z obciążeniem.
Po ustawianiu sprawdzenie i korekta (3x). Okazało się, że tył był przesunięty o 7mm !!!
A ja się dziwiłem, że coś nie tak jedzie

miałem podobny problem . jak było sucho samochód zachowywał się ok . jak spadł śnieg to przy 40 km na h uciekał przód . pojechałem na ustawienie zbieżności i problem znikł .

W moim problem ze skręcaniem jest nadal.
Powinna go załatwić piątkowa wymiana opon.

eror pisze:W moim problem ze skręcaniem jest nadal.
Powinna go załatwić piątkowa wymiana opon.

co mają do skręcania opony ??? a jeśli chodzi o wymęczone amortyzatory , to jedziesz do firmy zajmującej się przeglądami , sprawdzają ci amortyzatory i wiesz czy masz dobre czy złe .

witula pisze:

eror pisze:W moim problem ze skręcaniem jest nadal.
Powinna go załatwić piątkowa wymiana opon.

co mają do skręcania opony ??? a jeśli chodzi o wymęczone amortyzatory , to jedziesz do firmy zajmującej się przeglądami , sprawdzają ci amortyzatory i wiesz czy masz dobre czy złe .

Jak to co
Jak są łyse albo tak stare, że prawie zdrewniałe to jak auto ma skręcać