Forum Subaru

Mam dylemat, któraś z tych osłon pasuje do OBK model 2005 ?
http://moto.allegro.pl/oryginalna-oslon ... 16570.html
http://moto.allegro.pl/oryginalna-oslon ... 39888.html

Ta druga

To jest osłona z tworzywa sztucznego, czyli spełnia swoję funkcję jeśli chodzi o wyciszenie i ochronę przez brudem, ale nie jesli chodzi o ochronę w kontakcie z większym kamieniem na drodze polnej czy bryłami lodu z zimie.

Dlatego bardziej bym polecał osłony z blachy stalowej (2 mm) albo aluminiowej (5 mm).
Takie osłony produkuje np. firma SHERIFF
Aluminiowe płyty są twardsze ale też droższe.

Jeśli chodzi o Outbacka 2.5 MY2005, to występują następujące numery częsci osłon SHERIFF:

22.0589 - osłona pod silnik - blacha stalowa 2 mm
22.0565 - osłona pod silnik - blacha aluminiowa 5 mm
22.1325 - osłona dyferencjału tylnej osi - blacha stalowa 3 mm
22.0830 - osłona dyferencjały tylnej osi - blacha aluminiowa 5 mm

Takie osłony sprzedaje i zakłada wiele serwisów off-radowych w calym kraju.
Na przykład Autotraper w Łodzi przy ul. Kolumny 267

tylko po co taką blachę zakładać na taki samochód jak obk??

Mam stalową,takie auto kupiłem.Ale niesamowicie wszystko leci pod maskę.Miałem aluminiową w forku ale tamtym zjeżdżałem do lasu a tym nie będę.Widać ile soli poszło na wszystko.A to dobrze nie wróży.

Ostatnie dwie zimy były długie i drogowcy zużyli ogromnie ilości soli (głównie nieoczyszczony chlorek sodu, ale również chlorek wapnia, chlorek magnezu, itd.), w obu tych sezonach.
Największy problem jest z samochodem, który jeździ do drogach głównych, autostradach, itp.
Na takich jezdniach stosuje się szczególnie dużo chemii, a do tego duża ilość szybko przejeżdżające tam samochodów rozbija swoimi kołami rozpuszczoną w wodzie sól w areozol, który unosi się nad jezdnią. Ten areozol przenika w najróżniejsze zakamarki i powoduje korozje różnych, również osłoniętych, elementów pojazdu. W takim przypadku nawet częste mycie samochodu (włącznie z myciem podwozia) nie ratuje sytuacji.
Niewiele pomoże też bardziej szczelna osłona pod silnik.
Pomogłoby tylko, żeby w określonych warunkach pogodowo-drogowych, po prostu zostawiać samochód, o który dbamy, w garażu. Tak jak to robi ten przysłowiowy szwajcarski ksiądz-kobieta.

no ale to apropo czego informacja?

minimus pisze:no ale to apropo czego informacja?

ściśle apropo wątku

no argumenta na plastik dostarczyliście towarzyszu

nie połapaleś się, że ja tu lobbuje za pozostawieniem blachy?

nu kak eta POZOSTAWLIENIEM?

może przeczytaj jeszcze raz wątek

ale po co?

minimus pisze:ale po co?

co po co

no po co pytasz

minimus pisze:no po co pytasz

ale o co

Spoko Panowie,Spoko.
Kolega Gregski znalazł plastik.Nie muszę szukać.W końcu to nie kosmiczna technologia,można w razie planów offroudu założyć blaszkę.Co innego aerozol a co innego intensywny natrysk solanki.