Forum Subaru

Szukam i nie mogę znaleźć.
Czy kiera od GT pasuje do wolnegossaka MY 95,czy wieloklin jest ten sam poduszka niepotrzebna bo w moim nie ma,
da się trąbke podłączyć i odbijacza do kierunków?
BTW jak choroba zdjąć klakson z kiery MY95,jakieś śrubki od strony zegarów?

koziolek, chyba pora sobie manuala w końcu ściągnąć?



Kiera od GT pasuje, to jest to samo.

Dzięki grzebałem w manualach zanim zadałem pytanie.
Niestety mam kierę taką jak ta
http://allegro.pl/subaru-impreza-93-96- ... 23701.html
klakson jest puszczony poprzez taki szpindel wychodzący z kolumny który ślizga się po kółku przykręconym do kiery a nie za pomocą taśmy jak w nowszych modelach.
Wieloklin podobno jest taki sam

Od 93 do 00 nic się w Kierze nie zmienia. Ba, chyba nawet w Bugu jest tak samo.

http://opposedforces.com/parts/impreza/ ... tration_1/

http://img692.imageshack.us/img692/6829 ... aniemz.jpg

Musisz mieć wkręt pod kierą który ustala klakson, nie ma bata. Tylko pamiętaj odkręcając żeby przed zdjęciem kierownicy zostawić nakrętkę na dwa obroty, żebyś targając nie wylądował z kierą na tylnej kanapie

Zmienia się.
Mam kierę jak w linku wyżej,wkręta nie ma przycisk się zrywa siłą z zatrzasków,dziś z ciekawości zdjąłem i obadałem niestety fotek nie porobiłem a furka poszła do lakiernika

U mnie kiera jest taka jak po prawej
http://opposedforces.com/parts/impreza/ ... tration_1/

koziolek pisze: Zmienia się.

Pacz panie co za judasze japońskie

Kierownica raczej będzie pasowała z GT. W równoległych rocznikach nawet z Legacy wiele elementów pasuje.
Jeśli chodzi o kierownicę to w twojej sygnał dźwiękowy jest przenoszony po przez pierścień na kierownicy i bolec w przełączniku zespolonym, a przełączanie kierunków w kierownicy są trzy otwory a na przełączniku zespolonym trzy wypusty-bolce.
Wklejam fotkę z przełącznikiem czerwone kółeczko to bolec do sygnału dźwiękowego, a czerwone kółka to wypusty-bolce do przełączania kierunków.