Forum Subaru

Wczoraj, po zaparkowaniu auta, znuwazyłem taką oto śrubkę, która wdzięcznie robiła takie: sssssssssssssss
W związku z tym chciałem sie podzielic z Wami kilkoma spostrzeżeniami.
Wymiana koła przebiegła bardzo szybko i bez problemów , ale ... :

1. Moim zdaniem klucz do kół, który jest na wyposażeniu auta, jest zbyt delikatny i ma za małą dźwignię.
Myślę, że ja dałem rade tylko dlatego, że niedawno zmieniałem opony i śruby nie były zapieczone.
Poza tym niewygodnie i powoli się nim odkreca te nakrętki. Ja dzisiaj sobie, na wszelki wypadek kupie "krzyżak"
2. Auto stało na równym podłozy (chodnik, ale naprawde równy), a mimo to trzeba było podnosnik skręcić na max., żeby koło
oderwało się od podłoża. Myślę, że warto się zaopatrzyć w jakąć drewnianą deseczkę, albo cuś, bo na drodze/ poboczu, może wystąpić
problem z wygodnym do zmiany koła, uniesieniem samochodu.

Powyższe dotyczy Forestera MY08. Czy w innych Subaru też zaobserwowaliscie takie małe niedogodności?

Klucz do odkręcania jest faktycznie taki sobie. Ale krzyżak jakoś rewelacyjnie nie podnosi komfortu pracy. Zaletą klucza jest jednak to, że można go nogą potraktować.

Ja mam właśnie krzyżak. Moim zdaniem taka dźwignia ułatwia odkręcanie, jedną łapą naciskamy, drugą ciągniemy. Lewarek mam trapezowy i uniesienie na 3/4 "mocy" wystarcza żeby zmienić koło 16 cali. :)

Zdecydowanie polecam klucz z przedłużaną rekojeścią (około 20 cm). Cena ca 20PLN i działa rewelacyjnie.

Ja też mam 2,5 XT MY08. Ja mam prosty sposób. Kapeć - sięgam po telefon i dzwonię do męża . Ostanie koło zmieniałam sama w Cinquecento a to było w 1994r.

osa551, Ty to masz farta, czyli fajnego męża
A tego wyniku: "bez kapcia" od 14 lat, to Ci zazdroszczę

Ja to jednak trochę się nazmieniałem kółek, głównie w motocyklach.
Potem długo, długo nic (też jakieś 12 lat) a teraz, w styczniu najpierw
obraziła się na nas nasza francuska panienka, o to że kupiliśmy Forka
i jak z nim przyjechaliśmy do domu, to zastaliśmy ją bez powietrza w
tylnym prawym kole...Nie rozumiem o co jej poszło - dobrze była traktowana,
nawet pieszczona .
No i teraz Forester ... Ci Japończycy to nie umieją chyba aut robić,
żeby w nowym, na gwarancji kapcia złapać

A Wy, drodzy forumowicze, jak często łapaliście "kapcie"?

Ja w sumie w swoim 2 letnim stażu (60kkm) nie złapałem typowego kapcia. Jedynie po zakupie Focusa klupnąłem w jedną oponkę a tam był załatany wentyl przez poprzedniego właściciela i pod uczelnią zastałem auto bez powietrza. Co więcej okazało się, że nie mam klucza. Na szczęście złapałem kumpla w ostatniej chwili. Drugi raz używałem zestawu do opon z okazji zmiany kapci w Imprezie na letnie :) I jeszcze zimą ściągałem skasowaną felgę :p

O jest, jest wątek dla mnie! Liczę na to, że tu nie ma Przywitalni, więc niniejszym witam się ze wszystkimi na kreskowym forumie Subarowym. Bo mi Fido kazał w urodziny Dużo się w życiu nie najeździłem, może za 150 tys. km przez jakieś 7 lat, ale kapciocha jak dotąd nie było. To pewnie jutro mnie dorwie zmora po tym ogłoszeniu Chyba warto omijać okolice krawędzi jezdni, bo wszystkie drobiazgi z drogi prędzej czy później tam lądują.

No. Napisałem

A co tam dopiszę sobie coś jeszcze. W bagażniku wożę rurkę, taką od hydrauliki coby przypieczone śrubki odkręcić. Chuchro jestem (60 kg/180cm) A zimówki z letnimi też sam zamieniam. Blisko kapcia było jak się wentyl odkleił, bo obsesyjnie sprawdzałem ciśnienie na rzecz wyskozy A pompkę mam Rosjańską. Chyba 91 r produkcji i ze 2-3 kg wagi. Działa pomimo wożenia zimą w bagażniku. Koniec?

bubble pisze:Liczę na to, że tu nie ma Przywitalni

Jak nie ma, jak jest. http://theforum.pl/bb3/viewtopic.php?f=1&t=9

Witamy!

piotruś pisze:A tego wyniku: "bez kapcia" od 14 lat, to Ci zazdroszczę

Znam takich, co przez 30 lat kapcia nie zlapali.

A ja sam mialem tylko raz taka przygode - ale z wlasnej winy. Szalenstwa na szutrach czasami kosztuja...

g.

ps. Gdziez zapodzial sie zwyczaj wozenia w samochodzie gazrurki...

bubble pisze: No. Napisałem

No, jakoś to z siebie wycisnąłeś

osa551 pisze: Ja mam prosty sposób. Kapeć - sięgam po telefon i dzwonię do męża

Mogłabyś podać do niego nr telefonu?

bubble pisze: Dużo się w życiu nie najeździłem, może za 150 tys. km przez jakieś 7 lat

ja przez pierwsze 7 lat prawka nie mialem kapcia ani razu, mimo, ze robilem z autami cuda (mlody leszcz bylem). Od kiedy kupilem Clio, pozniej Zabe to kapcie i jakies zeszmacone opony sa normalka. A smigam chyba wolniej juz. No dobra Clio dostawalo.

W Zabie raz kapcia zlapalem na parkingu. To znaczy ona stala pare godzin i jak przyszedlem to opona byla wystrzelona. Gupie te auta.

remek pisze:Gupie te auta.

A gdzie tam.

Gupi kierownik.

g.

gruby pisze:

remek pisze:Gupie te auta.

A gdzie tam.

Gupi kierownik.

g.

Sam se opone dziurawi na parkingu?

Bo to trzeba mieć Imprezę Już kilkakrotnie zdejmowałem koła (tylko raz, bo coś się stało z oponą) i zestaw spisywał się bardzo dobrze. Klucz idealny, aby potraktować nogą, lewarek podnosi w sam raz i ma świetne mocowanie w bagażniku... jedyna wada to objazdówka, która zmieści się tylko na tył...

EterycznyŻołądź pisze: lewarek podnosi w sam raz

forek jest trochę wyższy od ziemi. Pewnie dlatego lewarek sobie radzi ledwo ledwo

Konto usunięte pisze:forek jest trochę wyższy od ziemi.

A ile wzrostu ma ta ziemia?

g.

piotruś pisze: A Wy, drodzy forumowicze, jak często łapaliście "kapcie"?

Raz mi się przydarzyło jeszcze za czasów studenckich w golfie II GTI

u mnie fabryczny lewar podnosi usztywnionego forka sf bez problemu. Fakt klucz dość "mały" ale solidny, zmieniałem raz kapcia i bardzo się namęczyłem z oporna śrubką... klucz cały. ogólnie to zmiana zawsze jest nie fajna zwłaszcza jak nie ma na alledrogo odpowiedniego kapcia o bardzo zbliżonym zużyciu...

kapeć to jedno, ale my mamy koła letnie i zimowe. samych kapci ostatnio (w ciągu ostatnich 4 sezonów aż za dużo. wyrzuciłem 3 opony, łatałem jedną.

po ostatniej przygodzie się wqu.. i teraz mam zestaw jak następuje:
- kawałek deski
- klucz z wysuwaną rękojeścią + końcówki, bo można je przeca dokupić osobno
- podnośnik hydrauliczny słupkowy

na razie używałem zestawu raz. w porównaniu z zestawem fabrycznym nie ma porównania.

Ja za czasow mieszkania we Wroclawiu przez rok zlapalem zeby nie sklamac ze 20 kapci. Od kraweznikow po studzienki i roboty drogowe gdzie pelno resztek zbrojen czy gwozdzi. No i pare opon poszlo przez moja ex ktora na krawezniki wjezdzala Subaru przy 50 km/h bo skoro Subaru ma naped na 4 kola to przeciez terenowka jest ...