Forum Subaru

Witam
Mam taką sytuację jak zimno (poniżej -10) to uruchomienie niemal graniczy z cudem. Od trzech dni autko stoi w warsztacie i nikt nic nie wie.(trafiło tam lawetą bo przy -17 nie odpaliło)
wymienione są:
świece,
przewody wys. napięcia,
rozrusznik,(stary słabo kręcił)
akumulator,
map-sensor,
nie świeci chek, na kompie nie ma błędów.
Jak już uda się uruchomić silnik i się trochę rozgrzeje to niema problemu z kolejnym odpaleniem.
może ktoś coś doradzi??
z góry dzięki

zadorro, A pali sie kontrolka immo ?

nic nie świeci

A jak nie włożysz kluczyka do stacyjki , to kontrolka immo miga ? Jeśli to nie immobiliser to sprawdź czy dostaje paliwo , bo może gdzieś woda zamarzła w przewodach

kontrolka immo (czerwona w kształcie kluczyka?) swieci a po przekręceniu kluczyka gaśnie
paliwo dostaje (świece zalewa i pompa pracuje)

słuchaj. Ja walczyłem ze swoją imprezą już 3 tygodnie i w końcu doszedłem co było powodem myślę że u Ciebie będzie to samo. A mianowicie czujnik położenia rozrządu czy jakoś tak. oryginał subaru kosztuje 700 zł mega drogie ale znalazłem tańszy odpowiednik będziecie się śmiać ale odpowiednikiem jest czujka od fiata bodajże seicento która kosztuje 100 zł troszkę pracy manualnej i na następny dzień przy minus 30 stopniach zapaliła na strzała. a miałem ten sam problem jak była temperatura już około minus 10 lub mniej to mogłem iść na autobus bo nie zapaliła bestia. Jak się to u ciebie okaże to samo to wielkie piwo proszę bo ja musiałem wykorzystać urlop żeby to rozpracować
Pozdrawiam i życzę powodzenia w naprawie.

Chodzi pewnie o czujnik położenia wału.Tylko on chyba nie kosztuje nowy 700zł tylko coś ok 300

tak położenia wału on jest centralnie na srodku silnika pod alternatorem i tyle kosztuje a raczej 369 zł ale ten o którym mowie jest z prawej strony silnika na kole od rorządu i on kosztuje 700 stów.

Czyli czujnik położenia wałka rozrządu
http://sklep.4turbo.pl/product-pol-8228 ... X-STI.html

kolego nie ten ten to jest pod alternatorem i to jest wałka. ja mówie o innym zobacz sobie w samochodzie tuz obok akumulatora na obudowie od rozrzadu. troszke inny :) wychodzi z niego przewód :) i on jest najdroższy :)

Są dwa czujniki.Pod alternatorem (czujnik położenia wału )i przy akumulatorze wchodzący w wew osłonę rozrządu (czujnik położenia wałka rozrządu)
wału
http://sklep.4turbo.pl/product-pol-8228 ... X-STI.html
wałka
http://sklep.4turbo.pl/product-pol-8228 ... X-STI.html

no to przyznaje Ci racje nie znam się za bardzo na tych określeniach więc przepraszam. próbowałem właśnie metodą prób i błędów i doszedłem że to on. dziś mam już minus 17 i pali na "strzała" po 11 godzinach stania. zobacze jutro przed 7 jak bede jechał do pracy A taką cenę powiedzieli mi w serwisie w Nowym Sączu więc nie wiem czemu tu o połowe taniej Pozdrawiam, życze miłej nocki i snów o Subarynach i nie tylko