Forum Subaru

Swap silnika subaru impreza z WRX 2001r Do impreza GC-8 coupe 2000r !!!!!Jakie Problemy ???????

Żadne

lucza, Ty poczytaj o co koledze tak naprawdę chodzi ?
On sam nie wie czego chce a potem będzie zgrzytanie zębami że straszna rzeźba sie zrobiła

Kubik, ale co chce ?? silnik pasuje beż żadnej rzeźby z tego co mi wiadomo (a wiedzę swą opieram na rozmowach np. z Markiem z MTS`u ) może ktoś ma inną

Żadne pod warunkiem, że przerzucisz całą resztę gratów jak wiązka, skrzynia, szpera...
A tak to nie wiadomo, czy jesteś jajcarz, czy poważne pytania zadajesz

burat pisze:Kubik, ale co chce ?? silnik pasuje beż żadnej rzeźby z tego co mi wiadomo (a wiedzę swą opieram na rozmowach np. z Markiem z MTS`u ) może ktoś ma inną

Z tego co widzę to chodzi o wstawienie silnika WRX 2,0 w miejsce 2,5 wolnyssak . Jeśli sie mylę to niech ktoś mnie poprawi .

no samego silnika to raczej się nie da ,ja myślałem ,że do budy GC

Kubik pisze: lucza, Ty poczytaj o co koledze tak naprawdę chodzi ?
On sam nie wie czego chce a potem będzie zgrzytanie zębami że straszna rzeźba sie zrobiła

No właśnie nie sprecyzował co chce robić więc przyjąłem że robi wszystko ze sztuką i przekłada kompletny komplet ,pozdro.

Tak chce przerzucić silnik(komplet cały silnik. skrzynia. wiazka.ikomputer) z wrx 2001r do subaru imprezy GC-8 2.5 RS coupe !! czy sanki beda pasowac ??? czy sa jakies problemy zeby ten silnik umiescic w budzie GC-8 ???? czekam na podpowiedzi z racji doswiadczenia w tych sprawach bo nuie wiem czy kupowac taki komplet ???!!!!

No czekamy na konstruktywne info. Chętnie poczytam

Tak, jeżeli masz cały komplet (silnik, skrzynia, wał, tylny dyfer, kabelki itp, itd) to jest to do zrobienia bez większych problemów. Sporo aut tak było przerabianych.

Znaczy się, ja właściwie trochę się już rozeznałem w temacie, ale zawsze chętnie poczytam, bo np. mocno mnie nurtuje kwestia wiązki elektrycznej, bo jeśli by to było możliwe, to chętnie ominąłbym kwestię wywalania deski. Z tym, że ja jeszcze nie wybrałem ostatecznej wersji do swapa. Najprawdopodobniej jakieś Sti 99-2000 5MT z dccd, ale jak się trafi kawior w postaci Sti 2.0 z 6MT i dccd z New Age, to bym też nie pogardził.

O sankach gdzieś już czytałem, że są różnice w wersjach Turbo...

Tak, belka musi być od turbo.
W naszym przypadku (amerykański RS 2.5) chyba też odpada kwestia pedałów, bo są hydrauliczne, i co za tym idzie - sprzęgła, bo też jest hydraulika, a nie linka, więc już "małe" koszty odpadają , choć wolałbym, żeby ktoś mądrzejszy potwierdził moją teorię.

Proponuję skontaktować się z Szociem , najlepiej na kropce, bo tu raczej nie zagląda (albo przez namiary firmowe http://www.4turbo.pl/pl/kontakt/ , który to Szociu domyślicie się z nazwiska ) i o wszystko wypytać. Trochę doktoratów n/t wkładania do 2drzwiówki gratów turbo na własnych autach napisał, więc pewnie będzie mógł pomóc.

Jedyny problem to pożenieniem elektryki/elektroniki. Reszta jest relatywnie prosta, poza tym że to już pełnoletnie auta prawie... A to zupełnie nie pomaga w takiej operacji.

jarmaj pisze: domyślicie się z nazwiska

Ja wiem, chodzi zapewne o p. Justyna Musiał.

Z Mariuszem rozmawiałem na ten temat już jakiś czas temu, i wiem, że do niego można się zwrócić z tego typu pytaniami, więc spoko.
Azrael, a możesz rozwinąć temat elektryki? Czy łatwiej by było kupić GC do takiej przekładki, czy taka sama rzeźba będzie przy wiązce z New Age'? Bo mnie się tak myśli, że jak by nie trzeba było zmieniać wiązki pod deską, to wolę kupić GC do swapa.

Ameryka coupe i tak nie będzie w 100% kompatybilna z żadnym GC turbo. Zawsze będzie to trochę skomplikowane.

Możecie szerzej opisac jakie moga byc problrmy z elektryka , z tego co wiem to tylko kwestja podpiecia wiazki silnik - komputer ale nie trzeba wymieniac całej elektryki pod deska !!!??? . Musze wymieniac wał i tylni most ????

No ale to nie jest tak że wiązka silnika jest w pełni kompatybilna - jest to do zrobienia ładnie, może wyglądać prawie jak fabryka ale ywmaga trochę wiedzy i czasu.


Wał jak skrzynia 5MT to nie.

Dyfer musi pasować do skrzyni.

Azrael pisze: to nie jest tak że wiązka silnika jest w pełni kompatybilna - jest to do zrobienia ładnie, może wyglądać prawie jak fabryka ale ywmaga trochę wiedzy i czasu.

Zdaję sobie z tego sprawę, ale trzeba rozpruwać deskę czy nie???

Myślę że można się ograniczyć do rozprucia schowka i okolic, ale naprawde wyciągnięcie deski to akurat nie jest jakaś szczególnie skomplikowana akcja.

Powiem z doświadczenia.Auto trzeba rozkręcić CAŁKOWICIE. Ale nie jest to szczególnie skomplikowane i ma tę zaletę,że można zaprzyjaźnić się z subaryną,rzecz sympatyczna.

Sanki z cupety wyjerzdżają bo downpipe nie podejdzie.Tak więc o sanki trzeba się postarać. Sama operacja jest banalnie prosta.Cztery śrubki na podłużnicach,wacharze , rozpiąc skrzynię i na dół.

Wiązka to jest PORAŻKA.Pajęczyna jak się patrzy.Mechanika jest spoko ale kabelki mogą przyprawić o z...y ból głowy.

I na koniec dodam,że jak coś wkładać to NEW AGE i 6 mt bo tylko taka robota ma sens i efekt.

My tu pitu pitu a koleś chyba zapomniał o wątku ,pozdro.