Forum Subaru

Witam. Przy pełnym skręcie na twardej nawierzchni wyczuwam opory jak w terenówce przy zblokowanej przedniej osi. Czy to jest normalne w tym samochodzie (jeżdże nim od kilku dni) Forester 1999.

podobno kończąca się wiskoza takie objawy blokowania przy pełnym skręcie daje

grabek, dźwięki jakieś przy tym?
pewnie nie pomogę ale zbieram info by dopasować do swojego przypadku

Żadnych odgłosów, cisza. Gdzie na śląsku udać się z wiskosą do warsztatu ? Jestem z Bielska - Białej . Dziękuje za pomoc

Czy wiskozę można naprawiać, czy wymienia się ją w całości? Bo u mnie też niestety początek końca w staruszku.

Konto usunięte pisze: Czy wiskozę można naprawiać, czy wymienia się ją w całości? Bo u mnie też niestety początek końca w staruszku.

podobno wymienia sie w całości
niestety

A u mnie są przy tym dźwieki, jakby szczęknięcia regularne, trochę podobne do tych "przegubowych". Przeguby mam OK, ale te opory i dźwięki mam tylko przy
rozgrzanym aucie. Jak jest zimny, to wszycho OK.
To co to jest, bo w serwisach .... i cisza.

esilon pisze:

Konto usunięte pisze: Czy wiskozę można naprawiać, czy wymienia się ją w całości? Bo u mnie też niestety początek końca w staruszku.

podobno wymienia sie w całości
niestety

Sorki, ale napiszcie co znaczy wymiana wiskozy finansowo?

Koron, słyszałem, że ok. 3500 PLN

Fido_ przerabiałem ten temat w pierwszym legasiu i sprawa wyglądała tak że wyszło mnie taniej kupić skrzynię używkę niż samo używane sprzęgło.No ale w Twoim aucie to chyba niestety nie zrobi się nic przy użyciu kilkuset PLN.

ps.Mój przysłowiowy "zenek mech."znalazł sposób żeby zrobić coś ze sprzęgłem ale temat jest dla takich gości jak ja co jeżdżą emerycko czyli jak 120km/h to tylko z górki

Czytałem inne tematy o tzw. coś się dzieje i dalej nie jestem pewien, co u mnie się dzieje.
Jak pisałem, opory, stuki przenoszone drgania na kierownicę są odczuwalne przy rozgrzanym motorze przy manewrach parkingowych.
Temat osłony już mam załatwiony, to nie ona. Przeguby i reszta zawiechy jest OK.
Do Carfita mam trochę za daleko, spróbuję coś telefonicznie.
Czy Ziomale z 3-city mają jakieś doświadczenia w tym zakresie?
Byłem w 2 miejscach/serwisach w 3-mieście, ale chyba na razie odbywa sie zgadywanie...
Sorry, że tak napadam, jak trochę okrzepnę na forum, to ...wiecie.. Czytam inne działy też.
A na razie dzięki z góry.

Koron, w Warszawie, w której jak piszesz często bywasz, jest kilka subarowych serwisów, które sobie tamtejsi chwalą (jeden to nawet pewne aso warszawskie chwali, ale on nie jest tamtejszy i musisz zrozumieć, jest oszołomiony i zagubiony w tak wielkim mieście, bo mieszka na dalekiej prowincji).

Koron pisze: Do Carfita mam trochę za daleko, spróbuję coś telefonicznie.

Aaaa tam za daleko , tylko ok. 700 km , przynajmniej zobaczysz pierwszy raz w życiu góry Tyrknij do mnie we wtorek miedzy 16-a 17 bo w poniedziałek bedem miał kaca jak bedziesz zainteresowany tel. dam Ci na PW

Góry widziałem, śliwowicę łacką dobrze znam i nawet ostatnio kilka dni temu degustowałem ze świeżej dostawy z NS,a tel. daj mi proszę, chętnie zakoluję.

Właśnie wracam z serwisu subaru w Bielsku. Niestety - tak, jak myślałem wiskoza do wymiany - koszt 3700! Pomocy, moze jest jakies inne wyjście , gdzie szukać używki ? PS U mnie problem pojawia się też tylko przy rozgrzanym motorze.

Łączę się w bólu . A już masz taki dramat, że musisz wymienić? Ja jeszcze wytrzymam trochę.
Trochę szukałem i na razie nic poza ASO nie znalazłem. Będę szukać dalej, jak coś znajdę, to dam znać i o to samo proszę Ciebie.
Pozdrowionka

Ja też się łączę, bo niechybnie czeka mnie to samo. Może jakiś serwis zechce zrobić to w trzech autach na raz i np zejdzie do 3 tys od łebka?

BTW, czy w stanach były s-turbo/NA 99? Może warto ściągnąć wiskozę ze stanów?

2800PLN kosztuje szpera centralna 20kg, seryjna 2400 do MY99. Wymiana trzeba by spytać serwisu o cenę wymiany, ale dramatu chyba nie ma?

Przeczytałem 4 razy i ciągle nie czaję

Czym się różni "szpera centralna 20kg" od "seryjnej"? I czy 2400 to kwota?

No to rzeczywiście już lepiej. A wymiana to tylko mały dramacik
Dzięki Azrael. A do MY01?

Konto usunięte pisze: Czym się różni "szpera centralna 20kg" od "seryjnej"? I czy 2400 to kwota?

20kg jest jakieś 5 razy mocniejsza niż seryjna 4kg.


2400PLN to kwota :)

Koron pisze: No to rzeczywiście już lepiej. A wymiana to tylko mały dramacik

Jak skrzynia sama jest OK i nie trzeba przeglądać i nic nie cieknie to można wymienić na aucie 1-2h i po kłopocie.

Koron pisze: Dzięki Azrael. A do MY01?

Wszystkie 5MT MY99+ mają to samo.

Azrael pisze: seryjna 2400

grabek pisze: Właśnie wracam z serwisu subaru w Bielsku. Niestety - tak, jak myślałem wiskoza do wymiany - koszt 3700!

Azrael pisze: można wymienić na aucie 1-2h

Zaraz - to ASO liczy 650 - 1300 zeta za godzinę pracy?

Zakładam że częsci mają drożej, prawdopodobnie też do wymiany wiskozy wyjmują jednak skrzynię.

Azrael pisze: Zakładam że częsci mają drożej, prawdopodobnie też do wymiany wiskozy wyjmują jednak skrzynię.

skrzyni chyba raczej nie wyjmuja ale olej na pewno spuszczają, a cena części w ASO to ca.2400-2500 PLN do MY03

esilon pisze: olej na pewno spuszczają

No bez tego to się na pewno nie da zrobić.