Forum Subaru

Uważam, że są lepsze Millersy i tyle. Wiem, że mam na tym punkcie hopla. Sam kupuję olej 5/30 lub do turbo 5/40, wymiana raz w roku ca 10.000 km + każdorazowo płukanka i wszystko pod moim osobistym nadzorem. Stosuję taką filozofię od 10 lat odkąd stałem się świadomym subaroholikiem i uważam, że to ma sens. Mam 3 subaru i żadnych problemów z silnikiem dlatego się tego trzymam, CFS jest niewiele droższy więc uważam, że nie warto oszczędzać - może się mylę. Miałem 15 letnie Tico (od początku) i też dostawało full syntetic.

Są lepsze Millersy, ale do silnika N/A stosowanie CFS-a to snobizm, nie ma takiej realnej potrzeby. Poza tym jest prawie 2x droższy (ok. 153 zł vs. ok. 285 zł - ceny rekomendowane). Własności CFS-a nie zostaną tu po prostu wykorzystane.
Co do różnic w seriach Trident i Premium - niska cena Trident'a nie wynika z gorszej jakości tylko z 2 elementów:
- syntetyków w gamie Premium jest piętnaście a w gamie Trident 4 - produkcja każdego z nich jest na dużo bardziej masową skalę
- gama Trident jest przewidziana do aut po gwarancji - nie ma wykupionych oficjalnych aprobat - tylko Millers deklaruje, że olej spełnia daną normę

Jeśli Tomsitomsi potrzebuje oleju 5w40, to oprócz CFS-a ma do wyboru:
- Trident Longlife 5w40 i jego "bliźniak" XF Longlife 5w40 - do Subaru nie ma sensu, nie zmienia się oleju w trybie longlife, nie ma filtra DPF (ACEA C3), nie ma pompowtrysków (VW 505.01) ...
- ew. można by się zastanowić na EE Longlife 5w40 - ze względu na dodatki zmniejszające tarcie i zużycie silnika, ale wśród klasycznych olejów (nie long-life, full SAPS) Trident 5w40 "Fully Synthetic" to bardzo dobry wybór.

A tu silnik z przebiegiem ponad 200 tyś km na Tridencie 5w40:

Pacjent legacy my 04 2,5 przebieg 248 tys, z tego ostatnie 8 kkm na LPG. Olej motul xcees chyba, nie pamiętam teraz gęstości. Przejechane 11 tys i czas na wymianę. Na co? Zostać przy tym co jest?
Oleju raczej nie pije jakieś 0,5 litra na 11 tys

H6 po 11kkm, 2/3 stanu, przebieg 102kkm.

I jak panowie, nikt nie pomoże? Jutro jadę na wymianie i się wącham:(

Zostać na tym co jest. Można by próbować 5w30 jak motor zdrowy, ale jaki nie chcesz kombinować, zostań na tym.

Koledzy, a jak z olejem do skrzyni i dyfra we wspomnianej już mojej Imprezie GD 2007 n/a. Zastanawiam się nad MILLERSem TRX SYNTH 75w90 GL4. To będzie dobry wybór czy może jednak macie jakąś alternatywę ?


Pozdrawiam

Będzie ok. CRX to chyba byłaby przesada.

Dzięki za odpowiedź. Wolałem się upewnić

Pozdrawiam

paku pisze:

lutek34 pisze: No nic wymieniłem statycznie tylko część (4,5l) oleju w ASB
Zalałem Ravanol SU5, skoro ma specyfikacje Subaru, to powinno być OK.

Jakieś odczucia po tych kilku dniach ??

Zrobione przeszło 10kkm od wymiany całościowej (regeneracja konwertera) i skrzynia pracuje bez zastrzeżeń.

Panowie zbliża się następna wymiana oleju (10kkm), na tą chwile mam zalany Motul 8100 X-clean FE 5w30, wcześniej zaraz po zakupie zalałem Petro Canada 5w30 a poprzednik najprawdopodobniej zalewał Magnateca 5w40, bo taką butelkę znalazłem w bagażniku. Silnika nalatane ma prawie 225kkm i po ostatniej wymianie na Motul tak jakby bardziej się przypocił i ma większy apetyt na olej, dlatego zastanawiam się na ponownym zalaniem Petro Canady lub może wypróbowaniem Ravenol HLS 5W-30, co myślicie o tym oleju? Mam raczej ciężką nogę a na autostradzie lubię ustawić tempomat 160-170km/h
http://www.ravenol.de/en/products/usage ... 5w-30.html

leon pisze:http://thegarage.jalopnik.com/why-expen ... socialflow

Czyli co, od dzisiaj lejemy Castrola?

Castrola lejemy już od 6 czerwca ;)

otome pisze:

leon pisze:http://thegarage.jalopnik.com/why-expen ... socialflow

Czyli co, od dzisiaj lejemy Castrola?

Po co przepłacać ? Lotos wystarczy.

leon pisze:

otome pisze:

leon pisze:http://thegarage.jalopnik.com/why-expen ... socialflow

Czyli co, od dzisiaj lejemy Castrola?

Po co przepłacać ? Lotos wystarczy.

To może rzepakowy?
A może w ogóle nie zmieniajmy? http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosc ... Id,1379919

otome pisze: A może w ogóle nie zmieniajmy?

Przeca jest napisane: wymieniać na najtańszy spełniający normy.

Czy ktoś oglądał? Poruszony jest temat zwiększonego zużycia oleju w nowych autach.

Link: https://www.youtube.com/watch?v=xa1kqSo3aeM

A ja dziś zastosowałem taki oto zestawik do mojej H6

Cześć
Czy do tribeca 3.0 my 2006 europa potrzeba c3 dla ochrony TWC? Przebieg 255000km

Cześć
Czy do tribeca 3.0 my 2006 europa potrzeba c3 dla ochrony TWC? Przebieg 25000km

Ja od dziś testuję olej Orlen XJ.

Ten wcześniejszy obrazek był podobny, ale znacząco lepszy .. i droższy :)

paku pisze:Ten wcześniejszy obrazek był podobny, ale znacząco lepszy .. i droższy :)

Czy ten obrazek jest gorszy, to się okaże po przejechaniu 10kkm. Na poprzednich olejach jakie zalewałem do Subaryny Motul i Eneos zauważyłem że do 5-6kkm było w miarę ok jeśli chodzi o kulturę pracy silnika i ubytki oleju, po 6kkm silnik coś jakby poklepywał na wolnych obrotach a ubytek oleju do tego przebiegu był na poziomie 0.5l a od 6kkm do 10kkm musiałem dolać 1.5l oleju na Eneosie. Ja olej wymieniam co 10kkm i bez sesnu jest przepłacać za coś co i tak traci swoje właściwości stosunkowo szybko, wolę powspierać rodzimy przemysł. Po wymianie na olej Orlen silnik znów zaczął cicho pracować, zobaczymy jak długo się to utrzyma i jak będzie z ubytkami.

Na stronie Orlenu jest bez napisu Subaru. TBN 8.0 jeszcze nie jest najgorszy, ale ja do LPG bym lał coś o większej lepkosci i HTHSie. Np. ACEA C3, ew. A3/B4 - ostatnio widzialem olej Shella 5w30 A3/B4, lub Lotos Quazar S o ile gdzies do dostania.