Forum Subaru

Ja mam teraz zalane specolem 0W-40 swoje Subaru. Taki eksperyment w porównaniu do Motula X-MAX 0W-40 i przy następnej wymianie wracam do Motula. Motula silnik mi w ogóle nie konsumuje od wymiany do wymiany, za to specol przez około 6tyś nic nie ubyło, ale teraz przez następne 2tyś km wciągnął już 200ml.

Czyli klasyczny objaw słabej bazy olejowej, o niskiej lepkości podbitej dużą ilością modyfikatorów lepkości. Modyfikatory ulegają po pewnym czasie fizycznemu zniszczeniu, olej traci lepkość i zaczyna go ubywać.

Na Subarynie może nie będę eksperymentował, jak na razie po przejechaniu 6kkm na Orlenie jest OK, ale w Pitku córki zbliża się wymiana, to może jej na próbę zaleję tego Specola.

A co ci córka zrobiła ...

A co ci córka zrobiłe, że jej tak nie lubisz ? Jest tyle dobrych sprawdzonych wielokrotnie firm, że dla oszczędności paru PLN ja nigdy nie ryzykuję bo jest to bez sensu - no ale co kto lubi.

paku pisze:A co ci córka zrobiła ...

Na szczęście nic, ale po forach ten olej ma raczej dobre opinie jak za taką cenę, że ma bazę PAO+dobre dodatki itd, więc wypróbuję w stosunkowo tanim silniku, który wymaga oleju 5w30

Próbuj, ja jakoś nie wierzę w to PAO, za tani jest. Ale cuda się zdarzają.
Zresztą nie wiem kto jeszcze produkuje czystą bazę PAO, w europie kiedyś BP i Mobil, w stanach też Exxon/Mobil. Któraś ze skandynawskich firm tez robiła.
Ta firma to rozlewnia/mieszalnia więc gdzieś to musieliby kupić ...

Z Alledrogo:

Nazwa SPECOL
Opakowanie 4 litry
Klasa lepkosci 5W40
rodzaj syntetyczny 100% (PAO/Ester)
Specyfikacje ACEA A3/B4, A3/B4,
Specyfikacja API SN/SM/CF
Aprobaty/Rekomendacje BMW LL-01; Chrysler MS-10725; Fiat 9.55535-Z2; Ford WSS-M2C913-C/D; GM-LL-A/B-025; MB 226.5/229.3/229.5; Porsche A40; PSA B71 2296; RN 700/710; VW 501.01/502.00/505.00; AUTOVAZ.

Czyli:
rodzaj: drewniany/metalowy (???) sorki albo albo
Rekomendacja AUTOVAZ wskazuje że to olej ze wschodu. Czy tam ktoś robi PAO nie wiem.
Co do estrowych to chyba na tym forum wszyscy wiedzą że jedynym producentem tych olei był Motul. Chyba że czegoś nie wiem.

Ale jak większość olei jak świeży to pewnie szkody nie zrobi. Podobno jest też moje ulubione Porsche A40 :)



Link: https://www.youtube.com/watch?v=C2tFjTDMtSA


Link: https://www.youtube.com/watch?v=PhP7YhdnpDQ

paku pisze: Co do estrowych to chyba na tym forum wszyscy wiedzą że jedynym producentem tych olei był Motul. Chyba że czegoś nie wiem.

Nie no please, nie tylko.
Millers na pewno:

ale są też inne firmy stosujące bazy (częściowo) estrowe.

Mówimy o producencie BAZY, a nie mieszaczu oleju detalicznego ???

Ale kłócić się nie będę.Wg mojej bym może starej wiedzy jedyną firma mająca patent na baze estrową był/jest Motul.
Ale czas leci ...

PS. Baza ze swej natury technologicznej jest jednorodna ... coś mi nie pasuje określenie baza częściowo jakaś tam.

PS2 Ze strony Millersa:

"Millers Oils are a highly innovative independent blender of market leading advanced oils and fuel treatments"

Estry wymyślił i ma patent Motul. Upieram się.

Aha. Jeśli chodzi o bazę, to Millers oczywiście nie robi żadnych baz, tylko je kupuje. Myślę, że tak samo Motul, ale jak masz źródło, że robią samo to chętnie poczytam.

Estry to wynalazek tak już stary, że na pewno patenty się skończyły (15-25 lat).
Co ogólnie oznacza że każdy może produkować taką bazę.
Pytanie komu się opłaca, pewnie dużym czyli znowu BP i ExxonMobil.

Ale dzisiaj panie to się kupuje u Chińczyków :)

http://www.alibaba.com/product-detail/S ... 24461.html

Witam,
Odświeżę trochę temat :)
właśnie stałem się szczęśliwym posiadaczem Outbacka 2.5 165km z gazownią, poprzedni właściciel zalał mobila 5w50 i chciałbym go zmienić.
Czy nadal polecacie tridenta 5w40 czy może zalać Ravenol Turbo VST SAE 5W-40?
Czy dodajecie do oleju silnikowego/dyfra/skrzyni uszlachetniacze typu archoil 9100 lub 9400?

Cześć
Pacjent to Forek XT At 2004 z przebiegiem 260 tyś km, od ok 40 tyś na lpg
Obecnie jeździ na Motulu 5W30 i na chwilę obecną wziął ok 1,2 litra oleju na 5000 km (dużo?? norma??)

Czy w związku z poborem oleju warto pomyśleć i o innym oleju z innymi parametrami??

Pzdrw

remuch, zmień Motula na Millersa i zobacz czy będzie różnica.

5w30 to nie jest olej tylko pierwsza woda z gotowania rosołu.
200ml na 1000 to nie jest dużo.
Ja bym zaczął od w miarę dobrego 10w40.

Alan, Alan, Alan! pisze:5w30 to nie jest olej tylko pierwsza woda z gotowania rosołu.
200ml na 1000 to nie jest dużo.
Ja bym zaczął od w miarę dobrego 10w40.

Jaką markę masz na myśli?

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

Wlej dowolnej marki syntetyk 5w40, źle nie będzie. Jak zacznie brać za dużo oleju, to trzeba silnik będzie wyremontować.

Wysłane z mojej Kanapy z Poduszką 9.2 SuperPro przy użyciu Komputera.

remuch pisze: ↑

26 gru 2020, o 22:44

Obecnie jeździ na Motulu 5W30 i na chwilę obecną wziął ok 1,2 litra oleju na 5000 km

A na jakich obrotach jeździsz? Bo jak wysokich i dużo po autostradzie z bardzo dużymi prędkościami to moim zdaniem taki pobór jest jeszcze w normie.

Remont silnika to ponad połowa wartości samochodu;/ wleje coś gęstrzego i będę obserwował

Fakt, że najwięcej pije w trasie przy prędkościach 130-160, ale to automat to też nie trzyma non stop wysokich obrotów

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

Moje sti brało 700ml na 1000 i tak działało przez przynajmniej 3 lata. Ponoć tttm, choć mnie mocno to wkurzało. Podobnie kilka innych sti.
Zrobiłem remont bo urwało smok olejowy czy coś tam i przekręciło panewkę.
Ty masz o wiele mniejsze zuzycie i sporawy przebieg. Lej gęstsze i obserwuj. Może być że przestanie brać, bo teraz masz zalane siki.
Subaru ma coś dziwnego z oliwą, WRX którego także mamy miał zalany raz Valvoline i łyknął. Motyla ani wcześniej, ani później nie.
Jak walnie będzie drogo, ale prędzej może auto się rozleci od rdzy.
Najważniejsze to pilnować.

remuch, jesteś pewny, że to silnik bierze? Ja też tak myślałem, ale okazało się, że leci delikatnie spod uszczelki pokrywy zaworów i też głównie w trasie go ubywało.

danikl pisze:remuch, jesteś pewny, że to silnik bierze? Ja też tak myślałem, ale okazało się, że leci delikatnie spod uszczelki pokrywy zaworów i też głównie w trasie go ubywało.

Generalnie silnik jest suchy, ale jak będę wymieniał olej to poproszę żeby to też sprawdzili:)

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

Miałem Forka XT 2005 i od momentu zakupu (miał wtedy nalotu 80tkm) do momentu sprzedaży 150tkm brał równo 0,5-0,7 l/1000 km . Zawsze była płukanka i zawsze Millers fullsyntetyk estrowy 5/30. Do momentu sprzedaży zużycie nie uległo żadnej zmianie. Więc może płukanka+fullsyntetyk 5/30 i obserwuj czy zużycie oleju wzrośnie. Z remontem i gęstszymi olejami poczekaj.