Forum Subaru

Panowie zwracam się do was z pytaniem mam na oku imprezę kombi z 2000 r sprowadzoną z Niemiec. Nie miałem dotąd odczynienia z Subaru auto na pierwszy rzut oka w necie wygląda ok pełna dokumentacja serwisowa do końca serwisowany był w Niemczech ale diabeł tkwi w szczegółach na co najbardziej zwrócić uwagę jak będę ją oglądał. Pozdrawiam

"Zwrócić", a nie przez u otwarte. Zmień proszę w nazwię wątku, bo w oczy kłuje - z góry dzięki.

Dzięki za konstruktywną odpowiedz

Na to samo co zwykle w sumie - wszelkie podejrzane problemy z blacha, odcieniami lakieru itp.
Obejrzec sobie pare egzemplarzy danego modelu rocznikowego na zdjeciach chociazby i zobaczyc, czy "Twoj" egzemplarz nie ma np.
czesci blacharki od innego modelu - tu rodzi sie pytanie, dlaczego? Niektorzy zmieniaja np. przod, bo z nowszych rocznikow im sie bardziej podoba,
a inni, bo nadarzyla im sie "okazja" do zmiany.
W my00 akurat ciezko bedzie pewnie juz na wstawiona do klasyka blache z nowszego modelu :) - ale ogolnie wszelkie rozbieznosci z seria moga byc dobrym pytaniem moim skromnym zdaniem.

Na dziwne odglosy z okolic silnika. Stan turbo - jesli to ma byc turbo impreza.
Przejechac sie - zerknac na zegar doladowania - czy nie przeladowuje albo nie laduje za malo- jesli tak, to dlaczego?
Czy nie ma problemow z falujacymi obrotami itp. itd. - ale to tez w sumie jak w kazdym samochodzie.
Wypytac uzytkownika obecnego o to jak serwisowal samochod i nie brac za dobra monete ogolnikow i niewiedzy...

Zwrocilbym tez uwage na prace skrzyni biegow - te w klasykach zdaje sie ogolnie do mistrzowskich rozwiazan nie naleza jesli chodzi
o tzw. kulture pracy przy zmianie biegow, ale tez i nie powinno byc jakichs dramatycznych problemow ze zmiana biegow itp.
Warto zapytac o to, keidy byl ostatnio zmieniany olej w skrzyni i dyfrze.

Koniecznie zapytac o to, kiedy byl robiony tzw. duzy przeglad i zmieniany rozrzad... a potem samemu dla swietego spokoju wymienic rozrzad po zakupie...
chyba, ze jestesmy absolutnie pewni zapewnien sprzedawcy,ze byl on wymieniany.
Przy czym wymieniajac rozrzad warto pamietac nie tylko o pasku, ale o wszystkich rolkach i najlepiej dla swietego spokoju takze pompie wody.

A i tak, jak to z uzywanym samochodem bywa, mozna nie uniknac niespodzianek.

To tak na rozkrecenie tematu
Pozdawiam

Jest to kombi z 2000r. 125KM a jak sprawdzić czy książka serwisowa jest orginalna bo słyszałem że trzeba zadzwonić do serwisu i jest możliwa weryfikacja w bazie danych dodam że aut przyjechało z Niemiec i ma pełną dokumętację serwisową

Samodzielne oględziny potraktowałbym, jako rozstrzygające, czy z samochodem warto przed zakupem pojechać do serwisu celem dokładnego sprawdzenia, czy też lepiej nie zawracać sobie głowy danym egzemplarzem.

burat pisze: jak sprawdzić czy książka serwisowa jest orginalna bo słyszałem że trzeba zadzwonić do serwisu i jest możliwa weryfikacja w bazie danych dodam że aut przyjechało z Niemiec i ma pełną dokumętację serwisową

Zadzwoń do polskiego ASO i zapytaj, czy mogą to sprawdzić. Jeżeli nie, to myślę, że warto zadzwonić lub napisać e-mail do niemieckiego ASO, w którym zgodnie z książką był samochód był serwisowany.

Rdza rdza rdzaaa! Wnęki nadkoli - z tyłu, powyżej skrajnych zaczepów zderzaka, z przodu - przetłoczenie (kolano), rozpoczynające próg, za plastikowym nadkolem. A także zewnętrzne blachy pochew mcpersona.