Forum Subaru

Kupiłem ostatnio (tak trochę na zapas) OEM daszek KOMPLETNY!!! z zegarkami HKS:






Miałem do wyboru te albo Lamco też z białymi tarczami, takie:

W sumie wybrałem Lamco, ale ostatecznie dotarły do mnie HKSy, i teraz pytanie do znawców tematu: Co lepsze??? Biorąc pod uwagę, że przyszło wszystko to, co na pierwszym zdjęciu, a do Lamco z tego co widać na zdjęciu były chyba wszystkie czujniki. Te HKSy mają diody, ale nie wiem, czy to jest tylko dioda, czy z sygnałem dźwiękowym. Czy i co będę musiał dokupić do tego, co na zdjęciu? Które w tym momencie były by lepszą opcją - HKSy z diodą ale bez czujników, czy Lamco (wielu mówi, że fajne, ale nieczytelne i bez warningów, więc nieprzydatne) z czujnikami???
I jeszcze - gdzie produkowane są HKSy, bo z tyłu na zegarach krzaczki zamiast liter???

pawlaswrc, wydaje mi się, że bez warnów jest bez sensu. Niemożliwością jest w czasie upalania kontrolowanie, czy coś się zaczyna dziać... Zastanawia mnie tylko w jaki sposób w tych HKSach ustawia się ewentualnie tego warna? Z tyłu jest jakieś pokrętło? czy warny są predefiniowane (co jest bardzo słabym rozwiązaniem, wręcz nieużytecznym)? Jest jakaś centralka? A boost chyba w ogóle nie ma warna? Jeżeli chodzi o sygnały dźwiękowe, to tragedii nie ma, lepiej już żeby mrugała dioda, którą masz szansę zauważyć niż nic. Ja bym Tobie polecał raczej te HKSy Co do czujników, to wyadje mi się, że bez problemu i niedrogo można takowe kupić. A tak BTW fajny daszek - dokładnie taki jak mój

Jak będę u Ciebie, to je zabiorę, oblukacie i może coś więcej będziemy wiedzieć.
BTW - cholerne uszczelki jeszcze nie przyszły

pawlaswrc, spoko, czekam cierpliwie

Ale ja już nie

Tak sobie jeszcze myślę - może to już jest wszystko, co potrzebne? Bo jest jeden czujnik, pewnie od temperatury albo ciśnienia oleju, i dwa kable, które są przecięte za wtyczkami wyglądającymi na OEM.

Więcej fotek. Wszystko kolejno od zegarów w kierunku czujników:
zegary tył

wiązka - dwie puste wtyczki (brązowe clear - czy przygrzane, whatever). Pytanie - co tu było wpięte???

trzy "klipsy", i znów - co tu było???

trójnik na wężyku od boosta

końcowe wtyczki i w/w wężyk, czujnik (raczej zepsuty, bo ma wyrwany kabel i uszkodzoną sprężynkę) był brudny od oleju, podejrzewam, że był przypięty do tej wtyczki, z której wystaje kabel. Wtyczki wyglądają na OEM.