zawias do forka

[deLux]

Co polecają forumowi eksperci w temacie modyfikacji zawieszenia w foresterze?
Cel jest taki: niewielkie obniżenie (powiedzmy do 40mm) i poprawa stabilności w zakrętach.
Chciałbym ograniczyć się do zestawu sprężyny + amortyzatory. Gwintowane raczej nie wchodzi w grę.

[WiS]

Ja przepraszam uprzejmie, ale obniżanie Forka o 4 centymetry to zrównywanie go pod względem prześwitu z Imprezą. Czyli: kasowanie jedynej (IMO) przewagi Forestera, pozwalającej mu łatwiej wjeżdżać na krawężniki, forsować kopny śnieg i polne drogi.

Przy czym - na szosie czy torze taki obniżony Forek chyba i tak nie pojedzie tak jak Impreza, i tak...

Więc zamiast go obniżać, nie rozsądniej po prostu sprzedać - i kupić Imprezkę...?

Oczywiście, wiem, że "wolnoć Tomku..." i szanuję prawo właściciela do zrobienia ze swoim autem, co tylko mu w duszy gra, ale po prostu usiłuję zrozumieć ideę...

PS.

niewielkie obniżenie (powiedzmy do 40mm)

Mam nadzieję, że chodzi o obniżenie "o 40 mm", a nie "do 40mm"...?

[deLux]

następny proszę

[So What!]

Zgadzam się z WiS'em. Jeżeli już koniecznie chcesz coś zrobić z zawiasam, to warto założyć mocniejsze stabilizatory, żeby tak bardzo nie nurkował i nie kładł się na zakrętach (o ile dobrze pamiętam Carfit tak twierdził)

[deLux]

no i o to chodzi, przecież nie buduję low-ridera tylko chcę poprawić prowadzenie na zakrętach (stabilizator jeszcze czeka na zamontowanie bo nie dostałem z nim kompletu części i nikt poza jednym aso nie chce mi ich w PL sprzedać buuu).

a co do obniżania to nawet sprężyny od forka sti obniżają o ok 1" i szczerze powiem na takie poluję.

[hogi]

A jak się zachowuje zawieszenie samopoziomujące przy krótszych sprężynach?
Załóż sprężyny Eibacha -30mm

[deLux]

byłoby banalnie założyć eibacha, ale nie znalazłem do forka. te 30 mm to one prawdopodobnie obniżają imprezę czyli forek zszedłby ~70mm - za dużo jak dla mnie.

[hogi]

Masz rację, ale znalazłem coś u naszych południowych sąsiadów.
http://www.agauto.sk/pl/detail/spryny-o ... -3957.html

[radekk]

deLux z Whitelinea http://www.whiteline.com.au/ o ile się nie mylę to "lowering kit-Control". nr. kat. 73213 przód, 73238 tył.
Obniża o ok. 35mm, jest jeszcze "lowering kit-Flatout" obniżający o ok. 50mm. Jeśli masz z tyłu samopoziomujące amortyzatory, to będzie konieczna wymiana. Kayaba miała w ofercie gazówki Exel-G. nr. 334345 -lewe, 334344 -prawe. Kosztowały coś koło 400zł sztuka. Oczywiście jak chcesz coś lepszego to można pomyśleć o Kayaba AGX

[deLux]

racja, skreśliłem kiedyś whiteliny bo coś mi drogo wychodził shipping z ich sklepu internetowego. po obejrzeniu kilkunastu innych sklepów muszę przyznać, że nie najgorzej u nich jednak z tymi kosztami przesyłki.
może robił ktoś u nich zakupy i podzieli się doświadczeniem?

te z południa trącą nonamem, cena niby smaczna <600zł, podobną można mieć dorabiając we wspomnianej gdzieś poznańskiej firmie sprężynowej ale tamte już wogóle nie wzbudzają mojego zaufania.

co z górnymi mocowaniami amorków - wymagają wymiany? a może przy twardszej sprężynie mogą polecieć wkrótce?

[radekk]

Co do mocowań, na przodzie mam seryjne amory, zrobiłem już jakieś 30000km i jak na razie nic się nie dzieje.

[deLux]

radekk, a tak w szczegółach to jakie masz zawieszenie?

[radekk]

Sprężyny Whiteline'a flatout i na tyle amory Kayaba, przód amor seria i w obecnej chwili jestem na serii stabilizatorach, jedynie łączniki Whiteline'a

[hogi]

A tylne amortyzatory? (chodzi o samopoziomowanie)

[radekk]

No napisałem że na tyle mam amory Kayaba. One nie mają samopoziomowania

[EterycznyŻołądź]

radekk, po co ci forester z prześwitem wrxa?

[radekk]

radekk, po co ci forester z prześwitem wrxa?

On jest wyżej niż wrx, poza tym w wrxie nie mam skóry, podgrzewanej dupy, tempomatu, dużego szyberdachu, navi i jeszcze parę rzeczy by się znalazło

[deLux]

koncepcja się broni -> lodówa może przyjemnie się prowadzić jak nad nią popracować.

[EterycznyŻołądź]

On jest wyżej niż wrx

Jeśli masz ten zestaw obniżający o 50mm (a tak wychodzi z tego co piszesz) to nie.

poza tym w wrxie nie mam skóry, podgrzewanej dupy, tempomatu, dużego szyberdachu, navi i jeszcze parę rzeczy by się znalazło

Zawsze zastanawiałem się kto kupuje takie bzdety. Dziękuję za uświadomienie.

[deLux]

EŻ, poczytaj trochę to będziesz wiedział, że o 50mm to możesz sobie cegłami obniżyć (jeśli oczywiście nie maż sls) a sprężyny obniżają każdy samochód inaczej i do tego raczej przypadkowo. jak człowiek twierdzi, że ma wyżej to nie przekonasz go, że jest inaczej bo to on ma.
a przy okazji takie bzdety u mnie również przesądziły o forku mimo 60 koników mniejszej mocy i mitu kapelusza

[Konto usunięte]

deLux, a co myślisz o tym? Kiedyś mi to Gwidon pokazywał...

http://cgi.ebay.co.uk/Sports-Adjustable ... m153.l1262

http://cgi.ebay.co.uk/Sports-Adjustable ... m153.l1262

[deLux]

więc tak: spędzę mnóstwo czasu na ustawianiu i pewnie zrobię to źle, odbiję sobie dupsko (a jak nie ja to rodzina ich nie polubi) - są twarde, są mniej trwałe (ponoć) niż stock i wymagają regeneracji a do tego trzeba w miarę niedaleko mieć speców od tego, ze względu na twardość prawdopodobnie nie będą tak dobrze utrzymywały przyczepności na naszych drogach chyba, że to wersja do offroadu. ponoć powinno się je stosować na tor raczej czyli nie do mojego sub 200 konnego dyliżansu. dlatego właśnie nie chcę coiloverów. dla czepialskich: nawet jeśli większość moich argumentów jest błędna i tak ich nie chcę ze względu na te, które błędne nie są.

A przy okazji co do obniżania - zarówno STi jak i whiteline doszli do wniosku, że forka obniżyć można i należy o jeden cal. Obie firmy sprzedają sprężyny i amory na właśnie taką wysokość. Whiteline sprzedaje również wersję niższą, która rezygnuje z części jakości prowadzenia na rzecz wyglądu (flatout).

[radekk]

Jeśli masz ten zestaw obniżający o 50mm (a tak wychodzi z tego co piszesz) to nie.

EŻ to jest wartość przybliżona. U jednego to będzie 40mm, a u innego może być 60mm, zależy też od amorów.

Zawsze zastanawiałem się kto kupuje takie bzdety. Dziękuję za uświadomienie.

Ja forestera jednak używam na codzień często w dłuższych trasach, tempomat mi się akurat często przydaje i mma pewność że zaraz nie będę jechał 200km/h, foteliki też są dobre jak w zimie cały dzień jeżdżę na desce i na końcu dupy nie czuję to zawsze można się trochę ogrzać wracając i takie tam. Dla mnie nie są to bzdety, które mam tylko po to żeby mieć. Poza tym mi się Impreza w kombi dużo mniej podoba o Forysia, a zresztą Forysia mogłem kupić po dobrej cenie

[radekk]

deLux, a co myślisz o tym? Kiedyś mi to Gwidon pokazywał...

http://cgi.ebay.co.uk/Sports-Adjustable ... m153.l1262

http://cgi.ebay.co.uk/Sports-Adjustable ... m153.l1262

Ja D2 nie brałbym do Forestera

[Grzesiek_67]

I słusznie Radek mówi. Po rozpracowaniu tematu (opinie Matiego i Dzanka) w życiu nie polecam zawiechy D2 !!!

Dzanek mi zresztą powiedział, że nawet gdybym się okazał na tyle głupim i upartym w zamiarze instalacji zawieszenia D2 to On i tak i tak mi tego gó... nie zamontuje.

Proponuję odwiedzić sklep ZERO-SPORT ( dla ang. języcznych http://www.dhcars.co.uk/ZSForester-page ... ension.htm , lub lubiących po dzapańsku http://www.zerosports.co.jp/index.html). Elementy zawieszenia tam oferowane są drogie ale pewnikiem nie jest to shit by D2.

Bogu co boskie, a D2 co ddwoskie - hamulce by D2 nadal są pozytywnie oceniane przez dwóch ww. "szpeni".

Pozdrawiam
Jan bez ziemi