Forum Subaru

Hejka,

Wiem, że na odległość to można sobie gdybać, ale może ktoś jest w stanie zdiagnozować na podstawie opisu?
Dziś zauważyłem, że Forester (MY03, jakieś 98kkm) jest przechylony na lewo, przód wydaje się być prosty,
ale z tyłu po prawej stronie między koło a nadkole wchodzi pięść i jest jeszcze luz, natomiast po lewej stronie
miejsca jest ledwo na trzy palce...
W nocy stał na trochę krzywym podłożu, ale czy to może być przyczyna?

Co to może być? (i jak bardzo może boleć ewentualny rachunek? )
Można z czymś takim jeździć? (majówka się jutro zaczyna i wyjazd jest zaplanowany zaraz po zamknięciu fabryki :/)

Pozdrawiam

neef, o ile mnie pamięć nie myli w Twoim Forku z tyłu powinny być amortyzatory samopoziomujące. Najprawdopodobniej jeden z nich padł.
Zaglądnij tutaj: http://forum-subaru.pl/bb3/viewtopic.php?f=3&t=4053

Tak, powinny być samopoziomujące i podobno były w momencie kupna, teraz chyba jest już tylko jeden

Na forum jest mnóstwo informacji na temat oryginałów i zamienników i trochę się gubię..

Czy w przypadku oryginału, powinienem wymienić od razu oba? (zakładam, że tylko jeden padł)
Ile kosztuje oryginał i ile może kosztować wymiana?

Znalazłem też info, że jest opcja zamienników (wtedy to na pewno dwa trzeba wymienić, razem ze sprężynami),
ktoś się orientuje ile to może kosztować (części i wymiana)?
Czy polecacie kogoś z Wrocławia, kto jest zaznajomiony z tym tematem (znalazłem info o 4T, ale oni to najbliżej
chyba w Katowicach..)
A może to tylko kwestia odpowiednich części, a z montażem poradzi sobie każdy mechanik?

neef, jest wiele wątków na ten temat http://forum-subaru.pl/bb3/googlesearch ... &sa=Szukaj

Generalnie niemal w cenie jednego oryginału SLS (aktualnia chyba coś koło 1800zł) możesz założyć "klasyczny" komplet ze sprężynami. Oryginały są drogie i wystarczają podobno na 100kkm. Mnie padł przy 70kkm. A zdania są różne. Oryginały lepiej pracują przy obciążeniu, ale swoje kosztują.

Jest jeszcze opcja regeneracji z roczną gwarancją. Aktualnie 450zł/szt.

neef, pogadaj z RMAUTOPLEJADA -- ma warsztat na kiełczowie i chyba lubi dłubać w subarowych zawieszeniach ;)

kruque, dzięki za namiary, zamienniki za całość wychodzi 2 razy taniej niż oryginał, więc wybór wydaje się być oczywisty..
Ktoś korzystał już u nich z takiej usługi i mógłby pochwalić się "wrażeniami"?

Jak z wytrzymałością tych zamienników? jest porównywalna od oryginałów?

neef pisze:
kruque, dzięki za namiary, zamienniki za całość wychodzi 2 razy taniej niż oryginał, więc wybór wydaje się być oczywisty..

Jest taniej. Z drugiej strony samopoziomujące zawieszenie też ma swoje zalety, jak choćby lepsze prowadzenie przy obciążonym tyle samochodu

neef, ojciec ma takiego samego forka, jest już lekko podniesiony i jeździ, a lekko nie ma, do tego jakieś zamienniki gumowych elementów zawieszenia, całość trzyma się kupy więc śmiało uderzaj do Maćka i pogadaj - http://www.rm-auto.pl/